1樓：
上面的回答有點不對吧，為了保證電網的頻率恆定，汽輪機的轉速需要維持在一定的範圍內。而調節汽輪機的主氣門開度大小是為了增減進入汽輪機的蒸汽的流量，在減少蒸汽流量的同時，由於汽輪機的出力會減少，所以發電機的磁場強度也要減弱才能維持恆定的轉速，而由於發電機的磁場強度減弱了，所以發電量也就減少了。我想應該是這樣的。
2樓：
為了保證電網的頻率恆定，汽輪機的轉速需要維持在一定的範圍內。而調節汽輪機的主氣門開度大小是為了增減進入汽輪機的蒸汽的流量，在減少蒸汽流量的同時，由於汽輪機的出力會減少，所以發電機的磁場強度也要減弱才能維持恆定的轉速，而由於發電機的磁場強度減弱了，所以發電量也就減少了。
汽輪發電機(英語：steamturbinegenerator/steamturbo-generator/stg/steamturbine-drivengenerator/turbine-generator/turbo-generator/turbo-alternator)是指用汽輪機驅動的發電機。由鍋爐產生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功，使葉片轉動而帶動發電機發電，做功後的廢汽經凝汽器、迴圈水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐迴圈使用。
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生電流。
3樓：
通過調節汽輪機的主汽門開度大小調節轉速從而可以增減有功負荷；通過調節矽整流的導通角大小調節勵磁電流來增減無功負荷
發電機甩負荷與汽輪機甩負荷,發電機甩負荷到0，汽輪機將有哪幾種現象？
不一樣的，汽機甩負荷指的是由於汽機的主汽門或者調門關閉造成汽缸不進汽，使得發電機不對外做功，反而從電網吸收功率，機組轉速維持額定轉速，但容易造成汽機的低壓缸鼓風摩擦過熱，需要投入低壓缸減溫水。而發電機甩負荷指的是發電機出口開關跳閘和電網解列，此時機組轉速超速，極有可能造成超速保護動作停機，甚至造成機...
汽輪機額定負荷下甩負荷,發電機能不能只能帶廠用電
不是一回事,汽輪機甩負荷時指汽輪機不進氣或者說是進不去氣。而發電機的甩負荷時指發電機的勵磁系統出問題從而減少發電量。這是我個人的理解,希望對你有幫助 汽輪發電機組從額定負荷突然下降90 以上,屬於嚴重的甩負荷,這種可能性的確存在專。甩負荷通常是發屬電機與系統解列 開關跳閘 如果僅僅是負荷突降而沒有解...
發電機甩負荷到0，汽輪機將有哪幾種現象
汽輪機主汽門關閉，發電機未與電網解列，轉速不變。發電機與電網解列，汽輪機調節系統正常，能維持空負荷執行，轉速上升又下降到一定值 發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器拒絕動作，造成汽輪機嚴重超速。發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器動作。發電機甩負荷...