1樓:門天巧杭翠
不是一回事,汽輪機甩負荷時指汽輪機不進氣或者說是進不去氣。而發電機的甩負荷時指發電機的勵磁系統出問題從而減少發電量。這是我個人的理解,希望對你有幫助
2樓:苦璟香燕晨
汽輪發電機組從額定負荷突然下降90%以上,屬於嚴重的甩負荷,這種可能性的確存在專。
甩負荷通常是發屬電機與系統解列(開關跳閘)。如果僅僅是負荷突降而沒有解列,情況會好的多。而通常發電機甩負荷會形成孤立系統,轉速(頻率)能否穩得住主要看調速系統的效能和操控人員的技能。
實踐中很少能夠穩得住。再說鍋爐和汽輪機不能長時間低負荷執行,所以這方面的研究實際意義不大。
汽輪機額定負荷下甩負荷,發電機能不能只能帶廠用電
3樓:匿名使用者
汽輪發電機組從額定負荷突然下降90%以上,屬於嚴重的甩負荷,這種可能性的確存在。
甩負荷通常是發電機與系統解列(開關跳閘)。如果僅僅是負荷突降而沒有解列,情況會好的多。而通常發電機甩負荷會形成孤立系統,轉速(頻率)能否穩得住主要看調速系統的效能和操控人員的技能。
實踐中很少能夠穩得住。再說鍋爐和汽輪機不能長時間低負荷執行,所以這方面的研究實際意義不大。
4樓:匿名使用者
可以的,只要調速器正常。
5樓:
可以當然是可以,但是必須要保證一定的通流量,否則末級葉片容易超溫。
6樓:匿名使用者
甩多少?汽輪機調節系統能不能控制?
發電機甩負荷帶廠用電問題!
7樓:匿名使用者
一般來講,恢復廠主變壓器時,發電機是要先解裂再重新併網的。
發電機併網動作有個專
前提條件,就是發電機屬出口電壓與電網電壓同期,也就是電壓幅值頻率相位三一致。不一致時併網會形成瞬間衝擊,有巨大的風險。
從你的提問來看,發電機併網點在主變的下端母線,而且這個母線上還掛有很多負荷,而發電機的併網控制只會管發電機出口斷路器,不會管到變壓器的進口斷路器,這樣不解裂發電機而直接併網動作,就不能保證同期性,很危險。
為什麼機組甩負荷後要限制帶廠用電執行和空負荷執行的時間
8樓:匿名使用者
機組甩copy負荷後,鍋爐將急劇降低蒸汽出力,但是國產的鍋爐常規執行時,最低只能到20-30%的額定蒸發量, 再低就無法穩燃。這個蒸汽量遠遠大於廠用電的需要,所以需要將大量的蒸汽事故排氣或者進入凝結器,這種狀態不能執行很久,所以電廠要限制時間,而不帶負荷的空載執行更是如此,鍋爐無法只產生維持汽輪機轉動的蒸汽。
汽輪發電機帶負荷和甩負荷什麼意思?
9樓:眼鏡椒圖
發電機帶負荷簡單說就是機組併網後已經向系統送出有功負荷;甩負荷就是指發電機出口主開關突然斷開,機組空載,此時要求汽輪機緊急自動打閘停機,關閉高中壓主汽門及調門。
發電機甩負荷與汽輪機甩負荷,發電機甩負荷到0，汽輪機將有哪幾種現象？
不一樣的，汽機甩負荷指的是由於汽機的主汽門或者調門關閉造成汽缸不進汽，使得發電機不對外做功，反而從電網吸收功率，機組轉速維持額定轉速，但容易造成汽機的低壓缸鼓風摩擦過熱，需要投入低壓缸減溫水。而發電機甩負荷指的是發電機出口開關跳閘和電網解列，此時機組轉速超速，極有可能造成超速保護動作停機，甚至造成機...
發電機甩負荷到0，汽輪機將有哪幾種現象
汽輪機主汽門關閉，發電機未與電網解列，轉速不變。發電機與電網解列，汽輪機調節系統正常，能維持空負荷執行，轉速上升又下降到一定值 發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器拒絕動作，造成汽輪機嚴重超速。發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器動作。發電機甩負荷...
發電機甩負荷帶廠用電問題，發電機甩負荷時廠用電怎麼切換
一般來講，恢復廠主變壓器時，發電機是要先解裂再重新併網的。發電機併網動作有個專 前提條件，就是發電機屬出口電壓與電網電壓同期，也就是電壓幅值頻率相位三一致。不一致時併網會形成瞬間衝擊，有巨大的風險。從你的提問來看，發電機併網點在主變的下端母線，而且這個母線上還掛有很多負荷，而發電機的併網控制只會管發...