1樓：
測試汽車發電機是否發電的最直接、最有效的方法如下:首先起動發動機,然後拆除電瓶上的任何一根線看看儀表燈亮否,亮則發電,不亮則不發電。其原理是:
正常情況下全車電由發電機供,電瓶只起補充作用,發電機不發電時則由電瓶供,因此起動後在斷開電瓶線時就只有發電機供了,是否發電也就一清二楚了。
隨著汽車電子設配的增多，為了方便使用者的使用和維護，各汽車製造廠都普遍在車上設定了電子故障診斷裝置，當車輛某些部分出現故障時，警告指示燈就會亮起，以提醒車主及時修理。因此，對車主而言，要判斷車輛故障，首先要學會用警告指示燈。
發動機故障警告燈如果車輛點火開關時警告燈點亮，啟動發動機後即熄滅，則表示發動機沒有故障，否則就表示有故障。
機油壓力警告燈機油壓力過低會使需要潤滑的各部件嚴重磨損，因此，此警告燈亮時就要及時檢查機油壓力降低的原因。如果油量不足，需要補充機油，並檢查供油系統有無洩漏；如果機油量足夠，警告燈仍亮著，那就可能是機油濾清器或油路堵塞，應送汽修廠清理。
燃油量警告燈當油箱快沒油時警告燈亮，此時必須新增燃油。勿把油箱內的燃油用盡，因為燃油用盡時，很容易在油路中形成氣阻，這會造成發動機燃燒不充分。
abs警告燈當abs警告燈在發動機啟動後不熄滅，或是在行駛中突然閃亮，就表示abs系統出了故障。這時abs不工作，但常用的制動系統仍能發揮作用，要按不帶abs的汽車制動方式操作。
安全氣囊警告燈當車點火開關開啟時警告燈應點亮，數秒鐘後卻不關閉或行駛時燈開始閃亮，則表示安全氣囊有故障。
一般情況下，汽車開啟點火開關，各指示警告燈均會亮起，此時表示電腦控制系統正進行自檢，如果各系統正常，警告燈就熄滅；如果某個警告燈繼續亮著則表示此係統有故障。通常警告燈亮起，短時間內汽車仍能行駛，但需車主及時將車開到維修站進行檢查。
聽音判斷車輛故障
車輛在使用過程中發現的各種異響，是在提醒車主注意車輛的故障，車主可以通過這些異響對車輛故障作初步判斷。對此，河南裕華玖銳公司的弓總向記者介紹了一些聽音識故障的方法。
冬季啟動車後，一般需要讓車預熱一下，此時，車主可以仔細聽發動機的聲音。一般車在剛啟動後的一分鐘之內，噪聲比較大，這屬正常現象，但如果車輛長時間噪聲大，或者發出「噠噠」的聲音，則表示發動機可能有問題了，需要檢查。
在正常行駛過程中，車輛底盤有異響也需要注意，如果底盤發出「嗡嗡」聲，可能是底盤的軸承損壞了，需要及時到維修站進行檢查與更換。如果底盤發出尖銳聲，類似於公交車踩剎車發出的刺耳聲音，在大多數情況下，可能是剎車片與剎車盤之間存在有異物，此時，如果聲音不大，可以通過踩兩腳急剎車來把中間的異物磨出，當然車主在踩急剎車時，需要注意行車安全。如果聲音比較大，則需要進行維修檢查。
此外，當車輛高速行駛中，出現方向盤抖動等現象時，則可能是胎動不平衡引起的，此時需要到維修站做個胎動平衡檢查。當然，如果車輛是因為剛跑過泥濘路段，輪胎上沾了很多泥汙的話，你可以找個洗車店，把輪胎裡外沖洗乾淨，就沒事了。
2樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
3樓：匿名使用者
在電瓶上接一個燈泡，加一腳油，燈的亮度有所增加，因為發電機的電壓比電瓶的電壓高。有兩點注意，在調節器壞了，電瓶已經飽和的情況下，燈泡的亮度沒有變化。
4樓：匿名使用者
用萬用表測量電瓶兩端電壓，如果發電機發電，啟動發動機要比不啟動發動機電壓高1.5v以上。
5樓：秋去留殘夢
方法1、分別測試發電機停機時電壓---12v的為12.6~12.8v；正常發電和充電時的電壓為13.8~14.7之間；說明發電。
方法2、用示波器測量主電壓b+端波形，未發電沒有調節器末級功率管通斷造成的三相合成瓦片波下行斜坡波形，發電則有。
方法3、對比大燈亮度在發電前後變化---需要仔細。
百慧汽車技術中心 楊明回覆
怎麼樣判斷汽車發電機不發電
6樓：蔡敦麗
1就車檢測法
當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。
1.1萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30v檔(或用一般的直流電壓表適當檔)，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12v電氣系統的電壓標準值應在14v左右，24v電氣系統的電壓標準值應在28v左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
1.2外接電流表檢測
當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20a左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉(不使用其他電器裝置)時，電流表有3a~5a充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。
1.3試燈(汽車燈泡)法
當沒有萬用表和直流電錶時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
1.4改變發動機轉速、觀察大燈亮度法
起動發動機後，開啟大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。
1.5拆下蓄電池搭鐵看發動機(汽油機)是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關)，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。
2車下不解體檢測與判斷
從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。
2 .1用小燈泡(手電燈泡)判斷
把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池(或相同電壓的乾電池)正、負極分別連線在發電機的兩磁場接柱「f1」、「f2」(內搭鐵的交流發電機接「f」和「搭鐵」接柱)上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
2.2萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁(接線方法同2.1)，將萬用表選擇在直流電壓3-5v(或一般直流電壓表適當檔)檔，黑、紅表筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表(或直流電壓表)指標應有擺動，否則發電機不發電。
7樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
8樓：
開大燈、加油，若大燈亮度不變，就不發電。
9樓：超級
發動時不打火你看不出來？看不出就接地一下
怎麼檢查汽車的發電機發不發電呢
10樓：超人88來啦
汽車發電機不發電的檢測方法：用萬用表電壓擋檢測，將萬用表旋鈕旋至直流電壓30v擋，把紅表筆接發電機電樞接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12v電氣系統的電壓標準值在14v左右，24v電氣系統的電壓標準值應在28v左右。若測的電壓為蓄電池電壓，表明發電機不發電。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，一般的發電機是通過原動機將各類一次能源蘊藏的能量轉換為機械能，再由發電機轉換為電能，經輸電、配電網路送往各種用電場所。
汽車發電機不充電的原因
故障原因：發電機「磁場」接線柱搭鐵；導線接線錯誤；蓄電池內部短路；
故障診斷：1、檢查導線有無接線錯誤。啟動發動機，中速運轉，拆下調節器接線柱導線，若電流表仍然指示充電，說明發電機磁場接線柱搭鐵，應保證其絕緣；若電流表指示放電，應檢查更換調節器。
2、對於裝用觸點式電壓調節器的充電系統，在發動機中速運轉狀態時，減小調節器彈簧彈力，若充電電流減小，則說明原來彈簧張力過大，應進行除錯；若充電電流仍然較大，應拆下調節器檢查有關零件。
3、經上述檢查各部件均正常，應檢查蓄電池有無內部短路故障。
發電機不充電
大概有7常見原因：
1、調節器損壞。
2、磁場線圈斷路。
3、電刷卡死或滑環接觸不良。
4、儀表保險至發電機連線有斷路。
5、發電機傳動皮帶鬆弛。
6、二極體板燒損。
7、轉子線圈短路或斷路這是發電機磁場電流太大，要重新繞一下磁場線圈就好了。二極體有沒有壞到拆下來就可以測量了。
11樓：華全動力集團
1、就車檢測法
當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。
1.1用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30v檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12v電氣系統的電壓標準值應在14v左右，24v電氣系統的電壓標準值應在28v左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
1.2 外接電流表檢
當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20a左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3a~5a充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。
1.3 試燈法
當沒有萬用表和直流電錶時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
1.4 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法
起動發動機後，開啟大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。
1.5 拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。
2、車下不解體檢測與判斷從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。
2.1 用小燈泡判斷
把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池正、負極分別連線在發電機的兩磁場接柱「f1」、「f2」上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
2.2 用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁，將萬用表選擇在直流電壓3－5v檔，黑、紅表筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表指標應有擺動，否則發電機不發電。
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