1樓：合元武冼未
電瓶不但是蓄電的作用還有一個是保護電器元件的作用,有時候發電機發的電電壓會超過汽車電器元件所需的電壓.經過電瓶就會衡壓了.只要發動機動發電機就發電.
2樓：巢文賦愛蕊
電瓶就剛開始啟動發電機發電勵磁用，生下來基本就儲存電能了
3樓：仁辰君任貞
還要一個合適的風葉，另外根據輸出電壓購買配套的充電控制器（主要為了輸出穩壓，並給蓄電池充電），還要一個限速器（也有裝電壓控制的分離器或者電控開關的，用來切斷風電的輸出電源），以防止颱風季節時，因為轉速太快，導致輸出電壓過高，損壞充電控制器和蓄電池。
設計時，要根據汽車無刷電機的正常轉速配備合適的風葉，這個比較重要，風葉小了，轉速上不去，電壓達不到要求，轉速太高，導致的後果就是電壓太高，充電系統不得不停用。。。
補充1：轉速問題，可以通過齒輪變速或者皮帶輪變速達到要求。
補充2：轉速太高可以通過限速器等~（本身充電控制器就有自動穩定電壓的作用
當然，自己改造製造風電，成本肯定要超過直接去買一個的**，而且效果還不怎麼樣。
但這個改造過程可以學到的東西卻不少，改造的樂趣也是沒試驗過的人所無法體驗的。
我自己只不過將一個手搖充電燈改成風力發電而已，這個只是幾瓦，電流小到可憐（只照明幾個led燈），不過我自己購買配件組裝了一個100w的太陽能發電系統，玩著還不錯，哈哈！
汽車發電機不發電怎麼回事
4樓：德蕾亢綾
具體檢查發法如下：
1、首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少,
加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
5樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
6樓：邰讓毓申
你好朋友，首先在熄火狀態下檢查發電機後面的b+也就是正極主火線有沒有電。然後檢查勵磁，如果主火線沒有電，說明主保險壞了，或者調節器壞了。如果主火線有電勵磁也有電那就是發電機內部的問題了。
拆掉主火線啟動狀態下用試燈檢查一下。
7樓：功培勝爾女
首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機運轉不，如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電；如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少,
加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
請問高手汽車發電機不要電瓶怎麼接可以直接發電
8樓：伏玉蓉聶念
你是說用發電機給汽車直接供電嗎？如果真是的話，最好別這樣做，因為發電機的發電電壓要比電瓶電壓高出幾伏，直接用到車上容易燒壞車上的用電裝置
9樓：李義勞光濟
不可以發電，需要電來給轉子激磁線圈供電
佩特來無電瓶發電機是怎麼發電的
10樓：匿名使用者
佩特來發電機是汽車發電機，接線柱有b+、d+、w和n等，首先b+接線柱接汽車起動機接線柱至電瓶的正極，d+接線柱接汽車充電指示燈至點火開關，由點火開關控制，注意佩特來發電機b+接線柱導線必須使用橫截面積為6~8平方毫米的銅芯導線，同時需要接電流為120a的保險絲。
汽車沒有了蓄電池，發電機還可以發電嗎
11樓：艾歌春雅蕊
你好！正常是可以發電的，但一般沒有電瓶啟動不了，發電機也就不能正常發電了，希望能幫到你
汽車發電機和電瓶之間的充電問題
12樓：lnx的守望
1.在車上電瓶實際上只是在用大電流時，如啟動時或者是不發動車的時候才供電，平時車輛執行時總是靠發電機供電的，電瓶只是起補充作用當啟動後，電瓶如果虧電發電機就給其充電，此時，電瓶也是發電機的負載，直至充至14伏左右(24伏車28伏左右）。
2.車上可以並聯很多電瓶，並聯只增加容電量，原則上車上不提倡電瓶並聯供電，這是因為並聯時要求並聯的這些電瓶端電壓和容量必須一致，不然，有的就過充電，有的充不足
3.發電機穩壓是通過兩步進行，第一步是搭鐵放電，第二部才是電容整流，通過這兩套機制將汽車發電機輸出的電壓控制在14伏特左右，從而給電瓶充電。而後電瓶上還有一個電壓反饋裝置當電瓶電壓達到飽和之後，會通過繼電器斷開電瓶的充電，但是卻維持著電瓶的放電，實際上直流電一個二極體就可以控制。
4.實際上在汽車上發動機也是耗電戶，並不會發點，而真正發電的，是綁在發動機旁邊的發電機。在部分車型裡，發電機是和啟動機一體的。
拓展資料
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
13樓：快下崗了
發電機調節器會自動調節電瓶充電的。
14樓：啊唐
穩壓器和發電機是一體的，拆開發電機才能看到
15樓：匿名使用者
樓主，實際上，在汽車上，發電機穩壓是通過兩步進行，第一步是搭鐵放電，第二部才是電容整流，通過這兩套機制將汽車發電機輸出的電壓控制在14伏特左右，從而給電瓶充電。而後電瓶上還有一個電壓反饋裝置當電瓶電壓達到飽和之後，會通過繼電器斷開電瓶的充電，但是卻維持著電瓶的放電，至於說到原理，實際上直流電一個二極體就可以控制。好了樓主，這僅僅是一個最基本的理論，汽車電器是一個綜合性的學科，如果你想知道詳細的，建議你買一本汽車電器類的書籍去看看！
16樓：匿名使用者
蓄電池是汽車的輔助電源，發電機是汽車的主要電源。發電機發出交流電經過整流和電壓調節《都是和發電機一體的》，源源不斷的輸出電流給全車用電器供電，同時也給蓄電池充電。蓄電池在放電後，電壓一定會下降，這時發電機開始給蓄電池充電，當蓄電池充滿電後，電壓會達到14v左右，也就是發電機輸出電壓，這時蓄電池和發電機電壓相等，沒有電壓差自然就停止了充電，只要蓄電池和發電機有一點點電壓差就會充電。
汽車根本沒有什麼自動停止充電裝置，充其量有的車裝有60---100安的保險片
17樓：一光年一
首先，，一般都沒有過充保護的，，因為汽車發電機功率很小，，還需要帶動其他負載，，而且你不可能讓你的車連著3－4天不休息一次吧？？汽車啟動時需要消耗大量能量，，基本上啟動一次要開半天的車發電機才能把電瓶消耗掉電量補回來，，再加上你車上的其他裝置，，音響，燈，車載電腦，，等等，，都在消耗電量。，
24v汽車發電機不用電瓶怎麼接
18樓：任擁輝
一般發電機沒有電瓶就沒有磁場，沒有磁場也就不能發電，除非永磁發電機直接出來一正極一負極負極搭鐵正極接開關用電裝置就行
永磁發電機大多是12v的24v幾乎沒有的
19樓：匿名使用者
不用電瓶是不發電的.得有電激磁才發電了才可以不用電瓶
汽車電池沒電發電機能正常發電嗎
20樓：匿名使用者
只要發動機啟動運轉，帶動發電機便可發電，併為轎車電池充電。
汽車發電裝置主要由交流發電機、橋式整流器、節電穩壓器等組成。發電機是依靠發動機運轉帶動進行工作，當線圈在磁場中運動，便會產生電流，發電機高速運轉，即可發出三相交流電，通過橋式整流器整流，得到汽車蓄電池所需的直流電，為了保持電壓穩定和避免對蓄電池過量充電，設定電子節電穩壓器，確保整個汽車電壓處於穩定的範圍。
如果汽車電池發生虧電不能啟動，就需要藉助其他車的電池，使用備用的兩根電瓶線，依電池極性對應連線，再啟動發動機，正常運轉後，就可以駕駛車輛行駛，同時也可為本車充電。直到汽車電池電壓到達正常電壓。
21樓：葫蘆豆豆
當汽車蓄電池損壞或嚴重硫化容量降低，即使發電機發電再好充電電流再正常，蓄電池也不會存電，如果發電機不發電，可用萬能表測量發電機輸出電壓，當汽車發動機最高轉速時電壓不超過14v，這時發電機發電正常，如還是12v或者隨發動機轉速升高不變甚至降低，這說明（蓄電池無故障）發電機不發電，檢修或更換發電機。
汽車發電機壞了會不會影響電瓶，汽車發電機壞了和電瓶壞了是一樣的症狀嗎
1.發電機沒有按規定的技術條件執行 2.發電機的三相負荷電流不平衡 3.風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高 5.軸承加潤滑脂過多或過少 汽車發電機壞了和電瓶壞了是一樣的症狀嗎 反映復出來的症狀不是太一樣，蓄 制電池壞了，正常bai情況下是啟動du不了，需充電才...
發電機不發電，汽車發電機不發電了
柴油發電機不發電的原因 1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。4 勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5 勵磁繞組接線錯誤，極性相反。6 發電機電刷...
汽車發電機壞了怎麼修，汽車發電機壞了可以修好嗎？
你好，更換碳刷就可以了。可以拆卸看看有沒有模組更換沒有就更換。汽車發電機壞了可以修好嗎？1 年限到期。對於年限到期的發電機來說，沒有什麼其他的修理途徑，只內能直接更換容，畢竟這是屬於正常的零件更換，不過現在大部分車的發電機都用不到年限到期。2 解決電路異常。汽車燈光系統，儀表盤，點火系統等都屬於電路...