正常行駛的電動車和橫穿馬路的電動車相撞，責任怎麼認定

1樓：青孝羽歌

責任是不按規定橫穿馬路的人負全責，但按道交法規定，如果行人受傷，你必須把受傷的行人送到醫院，並先墊上費用。(自己傷著只能自認..)，最後造成的一個結果是，雖然你沒有責任，最後也要全部買單。

遇到這倒黴事，自己不要太較勁，早了早好。

2樓：以義尉媚

機動車和非機車相撞，一般責任都會歸在機動車的。最好報警來處理，而且要有足夠的證據證明是電動車的全責，要不然機動車是一定會有責任的。

現在的交規是保證了非機動車的利益

正常行駛的電動車和橫穿馬路的電動車相撞，責任怎麼認定？

3樓：花淺陌微涼

正常行駛的電動車和橫穿馬路的電動車相撞，具體責任認定要根據交通部分對現場事故認定情況，作出交通事故責任認定書為準。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條規定，公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘查、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。作為處理交通事故的證據，在司法實踐中，道路交通事故案件處理時，由於交通事故認定書是認定交通事故的事發經過、事故成因和事故責任的重要證據,並在很大程度上影響到事故責任人的行政責任、民事賠償責任和刑事責任的承擔,所以交通事故認定書往往成為當事人爭議的焦點問題。

道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規對交通事故當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害後果之間的因果關係進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術文書，其目的是分清事故責任，為依照交通法規和其它規定對肇事者作出正確恰當的處分，同時也是公安機關對交通事故損害賠償進行調解的依據；交通事故認定書是人民檢察院對於交通肇事者是否提起公訴的證據;交通事故認定書是人民法院定罪量刑和確定損害賠償的證據。根據交通事故認定書所載明的內容，顯示其具有書證的特性，因由公安機關製作，故應為公文書證，具有較高的證明效力。

同時決定了該認定書不具有行政可訴性，不服認定書的結論不能提起行政訴訟。也決定了法院在審理交通事故案件時，應該和其他證據一樣進行真實性、客觀性、合法性審查，如有其他證據足以推翻該認定書時，法院無需經過重新認定即可不予採信。

4樓：匿名使用者

橫穿馬路的電動車責任大，作為非機動車，橫穿馬路應當下車推行。

我開車正常行駛和橫穿馬路的電動車相撞，電動車主受傷，責任怎樣劃分 20

5樓：匿名使用者

責任是不按規定橫穿馬路的人負全責，但按道交法規定，如果行人受傷，必須把受傷的行人送到醫院，並先墊上費用。(自己傷著只能自認..)，最後造成的一個結果是，雖然沒有責任，最後也要全部買單。

作為交通事故可非為全責、主責、同等責及次責和無責，要看構成交通事故的直接原因才能確定責任。

6樓：新鄉康寶萊

如果電動車違章橫穿馬路,責任完全由電動車負責.

7樓：匿名使用者

機動車和非機車相撞，一般責任都會歸在機動車的。最好報警來處理，而且要有足夠的證據證明是電動車的全責，要不然機動車是一定會有責任的。現在的交規是保證了非機動車的利益

8樓：匿名使用者

動車和非機車相撞，一般責任都會歸在機動車的。除非剛剛被交警現場看到是電動車嚴重違規，有足夠的證據證明是電動車的全責，要不然機動車就只有認倒黴了。唉！

沒有辦法，現在的交規是先保證了非機動車的利益。祝您好運。

騎電動車撞橫穿馬路行人責任怎麼算

9樓：走向幸福的小路

騎電動車正常行駛,被突然橫穿馬路的行人撞倒,騎車人受傷,首先應該報警，待事故認定出來之後，按責任劃分。

1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。

2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。

3、各方都無過錯，則都均無責任。

4、一方當事人故意，他方無責任。

10樓：郭電喜

當時有沒有報警，如果沒報警，就諮詢一下律師——他們專業！

電動車正常行駛與橫穿馬路的人相撞責任怎樣劃分？

11樓：匿名使用者

遇到這倒黴事，自己不要太較勁，早了早好。

12樓：匿名使用者

撞到豬就認了吧,中國七八層人都是豬八戒的後代.

下次開車長眼點就行了.

行人隨意過馬路（橫穿）與正常行駛的電動車自行車相撞，請問責任怎麼認定？

13樓：鷹玻倜哩

如果是行人故意，那就是行人付主要責任。如果電動車有違法行為，就是電動車付主要責任。如果不存在違法或故意，那就是同等責任。

要是嚴重的話，涉及到官司，主要交點是電動車技術標準是否達到了機動車的技術標準行人隨意過馬路（橫穿）與正常行駛的電動車自行車相撞，請問責任怎麼認定？

電動車正常行駛與橫穿馬路電動車相撞責任怎麼負

14樓：金毛忠實粉絲

作為交通事故可非為全責、主責、同等責及次責和無責，要看構成交通事故的直接原因才能確定責任。

開車正常行駛撞上橫穿馬路的兩輪電動車責任怎樣認定

15樓：知識青年

電動車全責

轉彎車輛與直行車輛相撞，轉彎車輛全責。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在左轉的車輛先行。同向並行行駛，左轉右轉都要讓直行車輛先行。

根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：

(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行。

(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

16樓：臺腹脠茷

具體的事故責任，要根據具體的交通情況，由交警在調查後才可以進行認定。根據規定，機動車與電動車相撞發生交通事故後，在事故責任劃分時，應由交警在調查後，根據雙方是否都存在違章行為、以及存在的違章行為與事故發生間的因果關係的大小來進開車正常行駛撞上橫穿馬路的兩輪電動車責任怎樣認定

17樓：匿名使用者

首先，如果電動車沒有嚴重超速或其他違法行為，那麼作為機動車一定會有事故責任。

1、我們假設汽車按照訊號燈通過路口，沒有超速等違規現象。

如果是電動車闖紅燈，那麼一般會判汽車疏忽觀察次責，電動車闖紅燈主責。

如果是汽車正常左轉、右轉，電動車也正常按燈行駛，一般判汽車疏忽觀察全責。**彎讓直行）。

2、非路口、斑馬線路段。

如果電動車是「橫穿馬路」，一般判雙方同責，在特殊路段有所不同。（如果是高速路、快速路燈不允許非機動車行駛的路段，汽車責任會更小，甚至無責，如果是學校路段等，汽車主責可能性更大）。

如果是電動車不按自己車道行駛，在機動車道「變道、拐彎」，一般判處電動車全責。

定責一般都定的是事故責任，而非賠償責任。也就是說，很多情況下，汽車完全事故無責，但是會判所謂的「人道主義賠償責任」，讓你的保險去賠償非機動車一方的部分損失。

18樓：桑莊美女

你正常行駛，電動車橫穿馬路，照你說法肯定二輪電動車全責。

這事第一時間找交警。

電動車橫穿馬路與機動車相撞，請問責任該怎麼認定

19樓：司寇博敏懷影

電動車橫穿馬路撞上機動車可以由交警部門進行責任劃分，具體要由交警部門出具《交通事故責任認定書》進行認定。

機動車與非機動車相撞後交通責任劃分，非機動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

20樓：雅仙鶴小珍

電動車屬於違章行駛，但汽車應該避讓電動車，汽車屬於主要責任，另外汽車有沒有超速不清楚，至於具體細節要看當地交警部門的決定了

21樓：匿名使用者

你7他3開

不信問交警

正常行駛的電動車和橫穿馬路的電動車相撞，責任怎麼認定

電動車在正常行駛狀況下撞到橫穿馬路的人

騎電動車正常行駛被突然橫穿馬路的行人撞倒騎車人受傷，經交警處理行人為主要責任，但交警走後行人不承認

我騎摩托車正常行駛，撞了橫穿馬路的電動車應該負多少責任,如何賠償

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