1樓：匿名使用者
燃燒bai不全排放至排du汽管混合些碳像機油了，先從供zhi油系統噴嘴dao，油泵一一排查，再者踩版下油門看看冒的是權啥煙，如黑煙白煙就應全面檢修了。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2樓：匿名使用者
車已修好 答案是 水道出現問題 由於水（防凍液太差）長期腐蝕缸套使缸套和缸體下部連線處穿孔漏水 進入油底 被機油泵打入缸蓋 在廢氣孔和排氣管噴出（水和油）
3樓：宛穹北飛荷
可能是氣缸蓋有沙孔。
4樓：姚詩邰書桃
你看下阻水圈是不是有壞的，還有缸墊。（就是水近到機油裡了）
全柴480廢氣管往外噴機油怎麼回事
5樓：不可忤逆的龍鱗
廢氣管漏機油是怎麼回事？
答：發動機的每個氣缸的活塞上都裝有一道擋潤滑油的活塞環（俗稱油環），正常的情況下，氣環跟油環會阻止潤滑油進入燃燒室的，發動機活塞環跟氣缸套的配合間隙不是很密封，當高壓飛濺的潤滑油串進燃燒室，參加燃燒(也就是大修後發動機會燒機油），有一部分沒有燃燒完的機油會從廢氣管排出，您在廢氣管看到有機油滴，就不難理解了。
您的機器需要做保養了，建議您到服務站或者專業的汽修廠更換四配套（缸套，活塞，活塞環，活塞銷）。全柴480的機器現在配件**也不貴，四配套的**在240-350元間！！！
6樓：汽修菜鳥
廢氣是發動機內活塞工作擠壓而排出的，而機室裡有機油潤滑，所以廢氣內摻雜著機油。
大家好，我有臺奧馳1800全柴490發動機，現在行駛了4萬公里，近幾天突然出現下排氣偶爾噴機油現象
7樓：匿名使用者
活塞間隙過大，漏氣進曲軸室使機油室壓力過高，加上高轉速甩的機油量過大所以從廢氣管噴出來，還有就是機體裡面的廢氣管出口擋板變形位移，反正有三四個問題都有可能使廢氣管噴機油，我的也是全柴485的，三萬公里就開始噴了，也是車速超過70公里就開始噴，60基本不噴，50是一點也不噴的，我一般都是跑近路，100公里以內，所以賴的修了，你可以加長廢氣管，以前我的雲內490也這樣，找個管子和廢氣管一樣大的或者大一點也可以的管子，直接拆廢氣管下來，再拿去給搞電焊的加長一倍多就可以了，那樣基本也沒有機油噴出來了。
全柴發動機從廢氣管排機油是什麼原因，剛剛換的四配套，把加機油的蓋子拿下來就不噴，是什麼原因啊？
8樓：雙利同海
廢氣管正常時,只有微少氣體排出,拿張紙條放在出氣口才能看出來.
如果從廢氣管排機油,那就是有問題了,原因
機油粘度不夠
機油壓力過高
機油液麵過高
活塞環開口間隙大或開口重合
活塞與缸筒間隙大
活塞環斷裂
缸筒拉缸出現傷痕
安徽全柴發動機一爬坡廢氣管裡面就流機油是什麼原因？
9樓：熱心網友
如果安徽全柴發動機一爬坡廢氣管裡面就流機油的話，那是因為你發動機機油加得過多爬坡時轉速增高，機油壓力過大才溢位來的
新柴498發動機大修發動機後廢氣孔竄機油還燒機油
大修後廢氣孔bai串機油常du見 但是有個量 大修後zhi 廢氣孔難免弄點機dao油進去 如果只專是一點 就是正常 屬 長時間 小滴就有問題 記得每天把廢氣孔清理下 用一星期在看看 如果覺得回答還行就請在3天給予採納 本人在做團長招募任務希望樓主採納本答案 廢棄孔串機油說明氣門室壓力過高或者機油加多...
全柴發動機怎樣，全柴發動機怎麼樣？
挺好的，全柴發動機全稱是安徽全椒動力股份 是全國所有生產發動機的廠家中唯一一個設在縣城的。一般。我朋友的貨車，全柴490，發動機勁小。後來上坡時把變速箱都打了 很一般，四缸機還是雲內好。全柴發動機怎麼樣？全柴發動機是由安徽copy全柴集團 bai 全du柴動力股份 生zhi產的發動機。全柴發動機目前...
濰柴發動機機油壓力不穩什麼原因,濰柴發動機機油壓力低怎麼辦？
濰柴發動機機油壓力不穩濰柴歐二發動機機油壓力不穩定，涼車機油壓力在個熱車的時候降到個，是不是.回覆 正常，熱車機油會變稀 濰柴發動機的常見故障大修過後氣門除錯幾次都有異響，有那些方面引起的 請各位師傅指點 回覆 根據你的描述，說明氣門間隙應該沒問題。故障原因如下 凸輪軸磨損 頂杯磨損 搖臂軸與搖臂間...