1樓：匿名使用者
如果是老爺車的話 你換個三元催化器和氧感測器，清洗節氣門和怠速閥噴油嘴
2樓：汽車大師隆
回答親，您好！很高興為您解答，這邊為您查詢到：
發動機廢氣大的原因是：
1、缸套活塞磨損，發動機輸出功率下降，導致發動機廢氣大；
2、發動機活塞環與缸套過濾磨損；
3、發動機油使用的粘度牌號低，或機油因長時間未更換而變質造成粘度下降；
4、發動機散熱不好，機油受高溫影響，短時間變質造成粘度低；
5、活塞環磨損。應對方法：車主應及時到修理店或者4s店請專業人士進行檢查和維修，防止汽車在年檢時因廢氣問題而產生麻煩。
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3樓：懂車小鑫
回答您好，正在為您查詢
很高興為您解答：廢氣大應該是氣缸密封不好了，壓縮的氣體一部分跑到曲軸箱裡了。 一般發動機都有廢氣排出的，不知道你的機器廢氣有多大，在我看來，柴油機只要廢氣口沒有煙或者機油噴出來，油耗、動力、水溫正常，應該沒多大問題
提問噴機油利害
回答您好，是噴機油很厲害嗎
提問是的
回答正在為您查詢，請稍等
提問噴機油利害，水溫正常，動力正常，
回答請稍等喲
您好，都正常一般是沒有問題的喲，您可以檢查只要機油在中上線就好，不要高於最上線，一般廢氣管都是有油氣的，如果不少機油就沒有事，如果少機油就要檢查發動機
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4樓：嘿嘿陽光
衝缸墊。
氣缸內與油道相通。
造成曲軸箱壓力升高。
5樓：匿名使用者
廢棄小沒問題正常，廢氣大，活塞環對口了或磨損了
6樓：那個人菜菜
我不知道你說的是從那排廢氣，如果是曲軸箱通風 或氣罩蓋 ，光是氣，沒有機油。那是正常的。
汽車都有曲軸箱通風和上排氣，一般的都有廢氣再迴圈。 希望對你有幫助！！！
發動機廢氣管噴機油是怎麼回事
7樓：匿名使用者
發動機廢氣管噴機油的原因為：汽車的渦輪增壓損壞所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車的渦輪增壓損壞的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的渦輪增壓進行檢修即可解決汽車發動機廢氣管噴機油的問題。
檢查機油有沒有加多，加多了可能被吸上去。開啟加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大，如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。檢查真空管有沒有堵塞。
處理廢氣管噴機油的唯一方法就是到修理部讓維修人員處理，千萬不要自己隨意處理。
8樓：匿名使用者
發動機從廢氣管裡噴機油是什麼原因?：www.yacco-cn.com
汽車或多或少都會出一點，柴油機嚴
重一些，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大（可以把加油口開啟跑跑看，1是汽缸竄氣，2是曲軸箱呼吸器堵了壞了，對應檢查一下。還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了有可能是排氣筒裡倒了機油防止排氣筒生鏽老化，也有可能是加的汽油質量太差，汽油內含有甲醇等人為新增物產生的水和雜質油品的混合物，噴出廢氣筒如果發動機漏機油會冒藍煙的。因為裡面溫度很高，直接把機油燒焦了。
9樓：途虎話養車
如果活塞環和缸套到了極限，不能刮掉缸壁上的機油。會造成發動機燒機油。也就是我們平時在排煙管看到的冒藍煙。
加大機油的損耗。情況嚴重的，進去燃燒室機油量過大，不完全燃燒。燒不掉也會從排煙管噴出來
10樓：於_我
發動機廢氣管噴機油還能開的！
一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大（可以把加油口開啟跑跑看，如果不噴了，證明就是）
原因有二，1是汽缸竄氣，2是曲軸箱呼吸器堵了壞了。對應檢查一下。
還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。
建議去檢查下
柴油發動機廢氣大、但不燒機油！有隱患嗎？
11樓：
耗油量增加了。
廢氣大應該是氣缸密封不好了，壓縮的氣體一部分跑到曲軸箱裡了。一般發動機都有廢氣排出的，不知道你的機器廢氣有多大，在我看來，柴油機只要廢氣口沒有煙或者機油噴出來，油耗、動力、水溫正常，應該沒多大問題，可以拿一張白紙放在廢氣口試試。平時注意勤保養三濾（特別是空濾），按規定更換合格機油就行了。
因為打氣泵的回油管和曲軸箱相連，打氣泵活塞環漏氣了也會造成廢氣大。
12樓：星星雨
廢氣大應該是氣缸密封不好了，壓縮的氣體一部分跑到曲軸箱裡了。
一般發動機都有廢氣排出的，不知道你的機器廢氣有多大，在我看來，柴油機只要廢氣口沒有煙或者機油噴出來，油耗、動力、水溫正常，應該沒多大問題，可以拿一張白紙放在廢氣口試試。平時注意勤保養三濾（特別是空濾），按規定更換合格機油就行了。還有就是機器帶打氣泵的嗎？
因為打氣泵的回油管和曲軸箱相連，打氣泵活塞環漏氣了也會造成廢氣大哦，參考一下吧。
13樓：汽車大師隆
回答親，您好！很高興為您解答，這邊為您查詢到：
發動機廢氣大的原因是：
1、缸套活塞磨損，發動機輸出功率下降，導致發動機廢氣大；
2、發動機活塞環與缸套過濾磨損；
3、發動機油使用的粘度牌號低，或機油因長時間未更換而變質造成粘度下降；
4、發動機散熱不好，機油受高溫影響，短時間變質造成粘度低；
5、活塞環磨損。應對方法：車主應及時到修理店或者4s店請專業人士進行檢查和維修，防止汽車在年檢時因廢氣問題而產生麻煩。
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14樓：潮流偽娘一族
壽命短，易壞。節油倒是沒得說
剷車燒機油發動機廢氣管排機油怎麼回事
15樓：我惜情愛
檢查一下抄各個氣門導管，導管磨損後間bai隙大後，潤滑du搖臂的機油可能zhi會順著氣門上下運動時dao流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低了水溫升高也是會有的！
機油能從排氣管流出，氣門導管有很大的嫌疑，你自己開啟看看吧，到修理廠也行！這都是我個人的意見，也許並沒有說對問題所在，希望能給你一點點幫助！畢竟我不是這個專業的，只是懂得修些農機而已！
16樓：70後頑童
機油多了吧？不多的話就換四配套
車輛不燒機油但尾氣冒煙是怎麼回事
17樓：匿名使用者
車輛尾氣冒煙可以從煙的顏色判斷為以下原因:
【黑煙】
車體表現：汽車的發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。
故障原因：排黑煙的現象在化油器車上比較多見，這是由於化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸後來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。
處理辦法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同於電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。
2.電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。
【白煙】
車體表現：可見大量白色水蒸氣冒出並伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。
故障原因：導致冒白煙可能是由於發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。
處理辦法：1.檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。2.檢視汽車說明書，嚴格依照廠家規定新增標號正確的汽油。
【藍煙】
車體表現：車輛爆發力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機油尺規同時還會發現機油的消耗量過大，正常情況下每次保養完，經行駛7500公里後，機油的消耗量應在正常範圍內，無需中途補充。
故障原因：藍煙多是由於發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
處理辦法：1.對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。
2.機油新增要適量，過多、過少都不可取。定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。
18樓：匿名使用者
你好，尾氣冒什麼顏色的煙，白煙是正常，藍煙是燒機油，黑煙是燒汽油，如有不明，請登陸百車寶問答找我，
19樓：匿名使用者
如果目前看不到有藍煙的情況，看看是不是跑高速機油消耗量劇增，每次高速行駛後可以檢查一下，如果是這樣，說明活塞環張力不足了或缸筒出現了少量的磨損。注：此時肉眼看不到的燒機油情況屬於發動機不僅轉速要超過3000轉而且得具備一定的負荷！
空擋原地加速只是轉速達到了但負荷沒有多大，所以此時看不到藍煙，但不管怎樣經常檢查著點機油是沒錯的。
汽車發動機燒機油怎麼回事，汽車發動機為什麼會出現燒機油的現象？
汽車燒機油在目前的發動機生產工藝精度要求中本是不應該再發生的事情，但是這個燒機油的話題卻總是被人們提起，就連我們修理行業的人都見怪不怪了。雖然燒機油也不是非常影響平時的用車需求，不會說到底，燒機油的情況還是不發生最好。目前的發動機燒機油的現象主要發生在有渦輪增壓的發動機上，我們以前也 過為什麼渦輪機...
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玉柴310發動機少力怎麼回事，不燒機油
積碳復會造成汽油燃燒不充分，使發動制機會bai出現抖動的問題。發動機 du積碳對汽車zhi的影響是蠻大的，dao首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起...