變速器有幾種型別？變速器的種類和區別是什麼？

1樓：我是hu呀

一、按傳動比變劃分為三種：

有級式變速器。有級式變速器是使用最廣的一種。

2.無級式變速器：無級式變速器的傳動比在一定的數值範圍內可按無限多級變化。

3.綜合式變速器：綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的範圍內作無級變化，應用較多。

二、按手動與自動劃分兩種：

1.手動變速器，也稱手動檔，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

2.自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

三、按操縱方式劃分三種：

1.強制操縱式變速器：強制操縱式變速器是靠駕駛員直接操卜禪縱變速桿換檔。

2.自動操縱式變速器：自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進行的。

3.半自動操縱式變速器：半自動操縱式變速器有兩種型式：

一種是常用的幾個檔位自動操縱，其餘檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或鬆開加速踏板時，接通乙個電磁裝置或液壓裝置來進行換檔。

2樓：匿名使用者

1、at變速箱：就是自動變速箱，是目前國內市場上應用最廣泛的自動變速箱技術。at技術的最大優點就是該技術在三大自動變速箱中最為成熟，也最為穩定。

at變速箱最大啟賀的缺點就是頓挫感。

2、cvt變速箱：cvt變速箱技術，也被稱為無級變速。可以理解為沒有明確擋位的變速箱，不同於其他變速箱需要跳擋位。

由於cvt可以實現傳動比的連續改變，汽車行駛過程非常平順，不會出迅信現頓挫感，動力損失少，自然油耗也非常低。

3、雙離合變速箱(dct)：雙離合變速箱是最近幾年剛剛發展進入家用車市場的一種全新的變速箱技術。相比at，它的換擋時間更短，動力損失更小。

雙離合目前主要有乾式和溼式兩種。但是乾式的雙離合容易磨損，而且目前不適合我國城市交通比較擁擠的路況，頻繁的悄昌派堵車會加速其磨損，縮短壽命。

變速器的種類和區別是什麼？

3樓：太平洋汽車網

變速器的種類和區別如下：1、手動變速箱（mt）：由各擋位的齒輪和機械離合器組成。

需要純手動操作同時還需要操作離合器。2、機械式自動變速箱（amt）基悄：類似於手動變速箱的結構整個換擋過程可以由電控元件完成不需要手動控制。

但由於電控系統不夠自動化換擋時會有明顯的頓挫感。3、雙離合變速箱（dct）：類似於手動變速箱結構由兩組離合器組成。

最初使用在運動型車上現在廣泛用在各類車型中。4、自動變速箱（at）：由液力變矩器等部件組成結構相對複雜。

換擋平順技術成熟可靠是大部分自動擋車搏鄭渣型的選擇。5、無級變速箱（cvt）：主要通過兩個椎體軸和一條鋼鏈組成可隨時控制傳動比理論上是所有變速箱叢者中最平順和最經濟的型別。

但由於結構原因激烈加速時無法承受大扭矩。

變速器種類有哪些

4樓：太平洋汽車網

變速器的種類：1、有級式變速器：有級式變速器是使用最廣的一種。

它採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器（普通變速器）和軸線旋轉式變速器（行星齒輪變速器）兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進擋和乙個倒擋，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多擋位。

所謂變速器擋數即指其前進擋位數；2、無級式變速器：無級變速是指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。

常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）；3、綜合式變速器：綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的範圍內作無級變化，目前應用較多。