1樓：你好曉璽
進氣道清洗是有必要的。由於油品質量等多種問題，發動機工作一段時間後進氣道會蠢寬耐有大量積碳，如果不及時清洗，情況會越來越重，影響發動機工作，會造成動力不足、啟動困難等情況。如果進氣道不清洗，會造成車輛加速無力，汽車啟動困難，甚至啟動不了，時間長了，還會造成節氣門、阻風板的磨損，導致發動機怠速不穩。
從而看來，進氣道的清洗，是清洗發動機燃燒時產生的積碳和膠質，保護了噴油嘴，也延長了使用壽命，還增加了發動機的動力，降低油耗。進氣道的清洗並沒有固定週期，一般隨進氣系統清洗，具體由多方面決定，如個人的駕駛習慣和車輛的行駛環境以及電噴發動機的控制方式等。巧餘如果車輛長期在市區帶春內行駛，建議每隔2-3萬公里左右清洗一次。
如果汽車常在空氣質素比較差的環境下行駛，進氣道更容易髒，時間長了會影響到發動機的進氣，會出現汽車啟動困難的情況，應適當提前清洗。
2樓：福州萬通汽車學校
你好題主，清洗進氣系統一般都在2-3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會叢耐則造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門髮卡，而滲棚最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形畝塌成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。謝謝！！
進氣道清洗有必要嗎？
3樓：天上在不在人間
進氣系統有清洗的必要，將空氣或混合氣體引入發動機氣缸的部件的總成，稱為進氣系統，汽油中含有很多微量元素。
汽油在儲存和運輸過程中，會被氧化形成膠質，而這些膠質燃燒後，會形成積碳。
只要汽車需要汽油，它肯定會產生積碳，如果不清理的話，積碳就會堆積如山，一旦進氣系統積碳積累，發動機抖動、功率下降等，嚴重的甚至可能導致發動機拉缸。
氣缸抱死等問題，空氣中含有灰塵等小顆粒空氣，通過進氣系統進入形成沉積物。
只要汽油在燃燒，就必須有汽油和空氣，汽油和空氣燃燒時，一定會產生積碳和沉積物，只是這是乙個動態過程，積碳會隨著汽油燃燒而燃燒，並隨廢氣一起排出，但是如果汽車沒有不良習慣，沒有定期清潔保養，形成的速度大於減少的速度，那麼積碳就會越來越多。
越來越多的積碳會對發動機造成更大的傷害，積碳是直接影響汽車行駛動力和高油耗的重要原因，油門上的積碳附在油門上，可以改變油門的位置，怠速時計算機接收這個誤差訊號並計算誤差，燃料**直接影響燃料消耗的增加，當積碳在這裡生長到一定程度時，就會剝落落到高速閥的工作面上，甚至可能使閥門變形並陷入汽缸，從而導致拉缸。
4樓：折從冬
清洗進氣系統一般都在2-3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門髮卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。
有必要的，可以根據車子使用情況決定是否清洗。 1、如果進氣道經常不進行清洗，會造成車輛加速無力，有時不好啟動車輛，嚴重的啟動不了車輛。長時間下去，還會對節氣門，阻風板磨損，導致怠速過高或不穩。
最後，只能更換新的節氣門總成才可以解決問題！進氣道清洗也是對節氣門延長使用壽命。 2.
清洗進氣道，也是清洗進氣，發動機燃燒室中的積碳。 3. 進氣道清洗，清洗燃燒時產生的膠質和積碳，保護噴油嘴，延長使用壽命！
5樓：數碼王子胖
進氣道有必要清洗，目前沒有杜絕產生積碳的辦法，只能對進氣道進行不定期清理。進氣道長時間未清洗的危害：產生積碳，導致發動機抖動，出現動力下降現象；造成發動機拉缸、抱缸，無法啟動汽車。
6樓：網友
清洗進氣道是有必要的，經常不清洗會導致車輛加速無力，嚴重時甚至無法啟動車輛。清洗進氣道還可以清理發動機燃燒室中的積碳和燃燒時產生的膠質和積碳，有保護噴油嘴、延長使用壽命、增加發動機的動力以及降低燃油消耗的作用。
7樓：濮瑤4i常青
當然有必要經過長時間的菸灰火燎，有很多髒物堵塞了煙道，尤其是煙霧灰塵之類，所以小鍋爐煤氣灶這些部分都應該進行定期的清理，能夠得到充分的燃燒和排放。
8樓：網友
沒有必要清洗空調進氣道的，只需要更換空調濾芯，一般都是清洗發動機進氣道的，可以根據車輛的使用情況決定是否清洗：1、如果進氣道經常不清潔，會導致車輛加速無力，有時起動不好，嚴重時不能啟動車輛；2、還有進氣道也要經常清洗。
9樓：網友
進氣道積碳過多，會造成油耗高、冷啟動後怠速不穩、加速無力，所以是有必要清洗的，如果行駛里程比較多，超過五六萬公里，建議拆洗，當然和行駛路況、駕駛習慣有關係，堵車路況多，換擋時發動機轉速低，容易造成積碳，希望能幫到你。
10樓：別枋潔
有必要。如果進氣道長時間不進行清洗，進氣道里會有大量的積碳堆積，這樣會導致進氣不暢，噴油嘴堵塞，汽車怠速不穩定和加油門髮卡等現象發生，還會造成車輛加速無力，有時不好啟動車輛，嚴重的話可能啟動不了。
11樓：網友
汽車進氣道是新風進入發動機燃燒室的進氣通道，沒有燃燒物，也不會汙染，所以理論上進氣道不會積碳，所以沒有必要對進氣道進行清洗。
12樓：召珈藍熙
進氣道清洗的話是很有必要的，因為清洗過後，它的進氣效果就會更好，而且不清洗，他會造成堵塞，所以要經常清洗。
13樓：帥到爆的肥皂
進氣道清洗當然很有必要了，萬一造成不必要的損失，就麻煩了。進氣道堵塞的話，會造成成本的增加。
14樓：泉妙晴
有必要 進氣系統經常不乾淨，車輛加速就會減弱，有時車輛啟動不好，嚴重的時候無法啟動車輛。
15樓：鈔綸
進氣道清洗還是有必要的，時間久不清洗會存留大量灰塵，會導致堵塞。
16樓：大愛野九
當然有啊所有東西都要保持清潔衛生，不然會有細菌的滋生。不衛生。
17樓：網友
清洗進氣道有必要，其方法是：1、拆下噴油嘴、進氣歧管以及發動機周圍妨礙施工的附件；2、拆下點火線圈以及火花塞；3、將清洗劑從進氣道以及火花塞安裝處打入；4、將每個氣缸積存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆過程將發動機恢復原狀即可。不清洗進氣道的影響有：
1、導致節氣門的開度產生誤差；2、有雜質的空氣進入發動機燃燒室；3、車輛加速無力，啟動車輛困難；4、節氣門和阻風板磨損。
進氣道清洗有必要嗎？
18樓：西安萬通汽修學校
有必要的，如果進氣道經常不進行清洗，會造成車輛加速無力，有時不好啟動改兆姿車輛核絕，猜源嚴重的啟動不了車輛。長時間下去，還會對節氣門。
阻風板磨損，導致怠速。
過高或不穩。最後，只能更換新的節氣門總成才可以解決問題！進氣道清洗也是對節氣門延長使用壽命。
19樓：網友
進氣道積碳過多，會造成油耗高、冷啟動後怠速不穩大敏纖、拿拿加速無力，所以是有必要清洗的，如果行駛里程比較多，超過五六萬公里，建議拆洗，當然和行駛路況、駕駛習滾仿慣有關係，堵車路況多，換擋時發動機轉速低，容易造成積碳，希望能幫到你。
20樓：帳號已登出
進氣系統和燃油系統清洗有必要的。通過清洗進氣系統可以有效清除引擎怠速不穩、喘抖、加肆猛速不良等問題，改善進氣效能，恢復正常空然比，降低油耗及排放，潤滑進氣系統部件，防止生鏽殲雀及腐蝕裂改橋。
進氣道清洗有必要嗎?
21樓：白露飲塵霜
進氣道清洗有必要嗎？ 沒有必要清洗空調進氣道的，只需要更換空調濾芯，一般都是清洗發動機進氣道的，可以根據車輛的使用情況決定是否清洗：1、如果進氣道謹拍啟經常不清潔，會導致車輛加速無力，有時起動不好，嚴重時不能啟動車輛；2、還有進氣道也要經常清洗，長時間停機，還會對節氣門、擋風板造成磨損，導致過度空轉或不穩定，最後，只有更換新的節氣門總成才能解決問祥如題；3、清洗進氣道也是為了延長節氣門的使用壽命，清洗進氣道，同時也清洗賀粗進氣、發動機燃燒室積碳。
為什麼要清洗進氣道
22樓：天羅網
因為容易造成積碳，從而造成危險。
出現積碳的症狀：
如果定期免拆應該是沒有問題的，一般是每2萬公里進行檢查或清洗，如果拆洗則要根據發動機狀況會有密封圈的損壞。
解決辦法：發動機工作時，稀油和進入燃燒室的少量潤滑油可能完全燃燒，未燃燒的部分油質在高溫和氧化作團者用下形成膠質粘附在進氣門、進氣管道、活塞或燃燒室表面，再經過高溫作用進一步凝成瀝青質和油焦質的混合物，就形成了積碳。
一般是每2萬公里進行檢查或進氣道清洗。
1、發動機長期短時執行：每天使用時間短、執行距離短，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。
發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，並在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸聚積在氣慧或消門上就形成了積碳。
2、汽油含有大量的前知水分：由於水的存在而降低了燃燒溫度，低溫氧化的燃油導致了積碳的產生。
3、汽油中含有大量膠質。
4、發動機進氣門油封良：如果氣門油封的密封良，就會造成大量機油的滲入，在氣門上就產生了低溫下機油蒸發的殘留物，形成了積碳。
進氣道需要清洗嗎？
23樓：太平洋汽車網
進氣道有必要清洗。由於油品質量等多種問題，發動機工作一段時間後進氣道會有大量積碳，進氣道不清洗，會造成車輛加速無力，汽車啟動困難，甚至不能啟動，長時間，還會造成節氣門、阻風板的磨損，導致發動者旅機怠速不穩。以下是進氣管道的相關介紹：
1、進氣道的清洗並沒有固罩嫌兆定週期，一般隨進氣系統清洗，具體由多方面決定，如駕駛習慣和車輛的行駛環境以及電噴發動機的控物租制方式等。2、如果車輛長期在市區內行駛，建議每隔2-3萬公里左右清洗一次。如果汽車常在空氣質素比較差的環境下行駛，進氣道更容易髒，長時間會影響到發動機的進氣，會出現汽車啟動困難的情況，應適當提前清洗。
進氣系統清洗有用嗎
24樓：上海萬通職業學校
有用的。通過清洗進氣系統可以有效清除引擎怠速不穩、喘抖、基爛卜加速不良等問題，改善進氣效能，恢復正常空然比，降低油耗及排放，潤滑進氣系統部件，防止生鏽及腐蝕。
燃油由噴油嘴直接噴到進氣門上，高溫下形成積碳。進氣歧管和進氣門上的積碳在燃油進入燃燒室前有吸收作用，使燃油變稀少，使進氣門關閉不嚴，導致失速或喘抖。
進氣系統中積碳的沉積物會降低空氣流量，破壞臨界空燃比，導致汽車怠速不良、動力下降、油耗增大、排放增加等問題。
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清洗進氣系統一般都在2 3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門髮卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。清洗發動機是很有必...