1樓：候承福
清旅禪公升洗了之後當然是省油咯。
減小了其他消耗的嘛。
我們來說說，我們該怎樣讓我們的愛車能夠省油。
清洗發動機積碳，積碳是油耗公升高的大剋星。
由於發動機的各個活塞並不是同步工作的，所以在熄火之後，有些氣襲畝缸的進氣門並不能夠完全關閉，未燃燒完的燃油蒸氣會氧化附著於氣門上，久而久之形成海綿狀的積碳。
這會影響混合氣濃度變稀，發動機做功燃燒不完全，從而油耗增多。
手動擋及時更換離合器片，如果在正常拆老起步時發現單靠放離合器車輛就會出現明顯抖動，不補點油就不走的話，這是明顯的離合器磨損打滑的前兆。
另一方面，也可以通過觀察轉數的方法，例如平時跑上100km/h時轉數為3000轉，而現在卻是3300-3500轉左右，可理解為發動機轉速丟失，需要加油補償速度，這也會導致油耗增加。
2樓：上海萬通職業學校
清洗汽車進氣門省油，因為節氣門清洗後空氣進入通暢，發動機動州擾力強勁，油耗相對減少，同時，節氣門清洗後，節氣賣物門能回到其本來該回的位置，這樣節氣門位置感測器檢測的資訊更精確，送給發動機控制模組的訊號更準確，計算得出的噴油冊配旦量和點火時間就更精確了。
3樓：戶外垂釣崔哥
你好，清洗過後會出現短暫性的費油現象，過一段時間就會恢復正常油耗，不必擔心。
4樓：烏魯木齊萬通技工學校
當然可以省油的啦，節氣門作為汽車最為主要的乙個部件，長時間使用就會導致節氣門出現阻塞。
5樓：上海萬通職業學校
清洗汽車進氣門更省油。
汽車節氣門多久清洗一次：
1）一般在3w公里左右清洗。
2）車輛怠速不穩，加速卡滯時，清洗。
進氣門的主要作用是：
1）根據發動機的負載，控制進氣量。至於多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。
2）如果車頌神輛在比較汙染（主要指旁激可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。
3）再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。
但對於一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的運櫻襪，就沒有那麼大的反應。
4）所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什麼規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬於非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。
5）需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬於故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯絡，通過ecu軟體公升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。
汽車進氣門清洗過後省油還是費油？
6樓：上海萬通職業學校
這事提高燃燒效率，在相同動力輸出的需求下，必然節約了燃料油。
只是佔比不太大，可能不精確計量感覺不到。
髒了堵了後清洗是必須的。
不過要分碼陸碼清楚是不是節氣門的遲哪原因造成的問題。
最好是用打點滴的方法清洗。
清洗的時候最好把氧感測器拆下來，清洗完再裝回去。
不然可能弄悉洞髒氧感測器造成油耗變高。經驗！我認為節氣門影響怠速不穩的原因是積炭吸收了汽油造成的。
車子清洗節氣門和化油器可以省油嗎?
7樓：寶馬王
車子清洗節氣門和化油器可以省油嗎？ 車子清洗節氣門和激簡化油器是可以省油的：1、節氣門過髒會納鉛公升導致動力下降，怠速不穩，嚴重的會導致發動機故障燈亮。
所以我們需要定期清洗節氣門是很有必要的；2、車輛正常使用，一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節氣門。如果車輛使用地區環境質量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公洞老裡左右清洗；3、節氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。
一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關鍵是看維修技師的操作了；4、提醒一點：如果是電子節氣門，清洗完之後需重新學習下怠速。
車子清洗節氣門之後費油了?
8樓：太平洋汽車網
1、由於清洗完節氣門，未做相關匹配工序，導致電腦檢測程式還是按照原來節氣門來計算調整噴油量，對於此種可能性，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應；
2、由於節氣門長時間未清洗 導致節氣門閥門和節氣門臂位置磨損過大，此時清洗完節氣門後，間隙反而更大了；
3、節氣門太髒的話，進氣支管，氣門腳位置肯定都是髒的，對於個別車子來說，沒有洗的話，他這些都處於乙個平衡的狀態。一旦洗了節氣門這種平衡狀態打破，從而導致清洗完節氣門，油耗反而更高。
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