1樓：湖南萬通汽車學校
1.因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。
也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
2.在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
3.這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
2樓：途虎話養車
可能是節氣門出現了故障導致的
3樓：北方文體老師
車子買來9個月，公里數已經1w9千多。前段時間開車，發現怠速穩，特別是等紅燈的時候，空擋轉速從600多降到500來回晃動，車身也抖的厲害。知道肯定積碳，先花百大洋，買瓶安索的清潔劑，開兩箱油。
還是沒解決更本問題，大概是節氣門太髒，清洗劑是洗掉，於是決定去清洗節氣門。
半個月前在外面保養時，看到有個老頭的polo在洗節氣門，那個髒啊。跟個煤炭樣，我問那老頭，你車空擋抖嗎？老頭說抖。
旁邊修車工接過話說，肯定抖死，老頭子開車，知道個屁啊。。。順便我問下**，修車工說，洗節氣門60，嘉是電子節氣門，電腦配對下就。原本打算洗，想想這個配對問題，還是去ssss安全點。
12月的最後天，去ssss店洗節氣門，進去我就跟售後的美女說，給我找個最的技師，我要洗節氣門。霹靂啪啦給我安排，讓我去休息室，我說免，本人喜歡站在邊學習學習。然後，看修車工嫻熟的拆解，整個節氣門漏在外面，節氣門裡面有點髒，但是想起那天那個polo的節氣門，我的算是很乾淨。
但是沒有拿下來，他說拿下來防凍液會漏，反正也是拆開洗裡面，我也就ok。專用的節氣門清洗劑噴啊噴。擦啊擦。
我拿手機給他當手電筒，仔仔細細的洗的乾乾淨淨。裝，啟動。電腦配對下。
花320塊大洋，埋完單，開車回家。
節氣門清洗過後怠速高了是怎麼辦？
4樓：666周娜
把節氣門後面的插頭帶電拔過一分鐘插上就好了！注意把鑰匙擰到on檔。
清洗完後，確定無任何問題，開啟電源，注意不要點火，等待自檢，大概需要30秒時間，繼續關閉電源，開啟電源自檢，同樣時間，自檢可反覆幾次，看下轉速錶，如果到位，點火就可以了，如果安裝沒有問題，基本不會出現問題。
節氣門清洗過後怠速高了是怎麼辦
5樓：橘落淮南常成枳
在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積碳已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積碳就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積碳的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積碳的位置上。
6樓：汽車腳墊專家
由於節氣門體受髒物的影響，油泥在節氣門翻板的邊緣處不斷堆積，怠速工況下，直通式怠速控制系統怠速進氣量是由電機推動節氣門的開 度來獲得的，怠速時節氣門開度很小，由於節氣門邊緣有油泥阻塞，進氣量不足，使發動機轉速下降。當偏離標準轉速時，電控單元輸出更大訊號，指令電機繼續增 大開度方可保持目標轉速，這新的開度資料(電機位置感測器訊號)重新取代舊的開度資料，同時又被存貯在電控單元的存貯器中做新的最佳資料對電機進行控制。 日積月累，油泥不斷積聚，電機開度訊號被不斷更新存貯，此時的開度正適合有油泥阻塞的進氣量，從而保證了當前的怠速轉速。
一旦油泥被清除後，ecu仍然按照記憶控制節氣門開度，進氣量相應此時的開度必然增加，而導致怠速轉速升高，要想使其回到最佳怠速則需要時間和反覆學習再記憶的過程。
如果用診斷儀做設定，最佳怠速資料會立刻取代清洗前的資料，使發動機轉速立刻恢復到最佳目標轉速。
如果沒有診斷儀設定，就需要1個反覆的再學習過程，不斷重新整理舊資料、存貯新資料，同樣也可以恢復到最佳怠速轉速，這個過程時間的長短視各種車型控制系統而不相同。
某些廠家的產品如豐田，只要給ecu和電子節氣門斷電30s，就可以清除學習值;某些廠家的產品如陸尊，就需要原廠診斷儀來重新整理控制程式(又稱程式設計)。
7樓：途虎話養車
清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些，才引起怠速高的。
8樓：666周娜
把節氣門後面的插頭帶電拔過一分鐘插上就好了！注意把鑰匙擰到on檔。
清洗完後，確定無任何問題，開啟電源，注意不要點火，等待自檢，大概需要30秒時間，繼續關閉電源，開啟電源自檢，同樣時間，自檢可反覆幾次，看下轉速錶，如果到位，點火就可以了，如果安裝沒有問題，基本不會出現問題。
9樓：匿名使用者
節氣門清洗後是需要重新匹配資料的。
節氣門清洗後怠速高怎麼弄
10樓：陳立民老師
汽車節氣門清洗後怠速高的原因為：節氣門裝置的積碳被清洗導致進氣量比正常的多，才引起怠速高的。
汽車怠速高的解決方法為：通過調整節氣門開度的大小，怠速供油量等來調整其高低，即可解決汽車發動機怠速高的問題。
隨著汽車不斷運動的過程中節氣門裝置在進氣出氣會出現雜質，如果車主長時間不注意清洗節氣門的雜質會影響節氣門裝置的執行，所以這就是節氣門裝置能夠影響汽車發動機怠速的原因。一般情況而言，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且發動機效能正常為宜。
11樓：擼車師兄
「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》，每週
三、周一播出。
12樓：啊這與就這
因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
13樓：匿名使用者
要用電腦匹配一下才可以正常的
有用給好評 謝謝。
清洗節氣門後怠速高了怎麼辦
14樓：途虎話養車
重新刷下電腦，跑一會基本上就應該可以回到正常。 不要聽外面有些不良商販說多久就得洗一次什麼的。有事沒事就張嘴就來說節氣門該洗了。
其實那東西沒必要經常洗。除非拆開看真的是很髒了那最好清洗。一般情況不需要。
也少拆。很多情況下車輛問題其實跟節氣門都沒關係。
15樓：匿名使用者
剛洗完都這樣，它要自學習一段時間，開開就好了。
16樓：匿名使用者
1.因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。
也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
2.在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
3.這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
清洗節氣門後怠速和油耗都變高了!怎麼辦?
17樓：迷你手工老張
清洗節氣門後必須要做初始化。
清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，油耗增加，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。
那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太髒，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。
18樓：匿名使用者
一般電噴車清洗過節氣門以後，如果沒有做電腦復位操作，就很可能造成油耗大增。
一般最簡單的復位方法是將電瓶線斷開30秒以上。建議你斷開1分鐘再連上，再跑就應該好了。
不過有些車型這樣也不能復位，必須通過車載obd介面與維修電腦相連，才能復位，這種情況只能去4s店，或者有維修電腦的修車店。
19樓：
我也這樣的情況，我開了一個多月以後做電腦匹配，但還是不行，現在冷車打火沒怠速沒有由高變低的過程，直接就900然後很難降下來，油耗也變高
20樓：愛卡汽車專家
涼車後，用後備箱中的扳手，拆掉電瓶負極，兩分鐘後再裝上，打著車，怠速，等水溫穩定後再怠速5分鐘即可。
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