1樓：網友
設輸入時速度為v1，輸出速度為v2，減速比i=v1/v2。
在題目中，i=72減速比大（減速效果較明顯的含衡遊意思）選電機時，如果不考慮傳動系統能量損失和力矩損失，電談銷機功率=輸出功率；
電機力矩=輸出力矩/減速比。
當攔咐考慮到傳動系統的效率時，應在上述計算中把損耗補充上去。
即：計算結果再除以傳遞效率。
2樓：蔡浩波化本
行星減速機的運轉方式和減速比：
齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。
此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為，轉向相同。
齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。
此種組合為公升速傳動，傳動比一般為，轉向相同。
太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。
此種組合為降速傳動殲隱，傳動比一般為，轉向相同。
太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。
此種組合為公升速傳動，傳梁廳動比一般為，轉向相同。
行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。
此種組合為降速傳動，傳動比一般為，轉向相反。
行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動。
出此種組合為公升速傳動，傳動比一般為，轉向相反。
不同的運轉方式，形成不同的減速比，企業採購行星齒輪箱減速機時，需要重點考慮減速氏渣廳比和傳動比；
減速器速比是什麼
3樓：溫嶼
減速機速比，是指當採用機械減速機時：
1、我們將電動機的額定轉速nn（r\/min）與減速器輸出軸的轉速nl的比值稱為速比i（亦稱為傳動比），i=nn\/nl。友毀減速比的計算方法 ：設：
電機額定功率為p （kw），轉速為n1 （r\/min），減速器總傳動比i，傳動效率u。 則：輸出轉矩=9550*p*u*i\/n1 （；
2、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速；
3、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率電機功率輸入轉數÷使用係數，mb無級變速機的使用注意事項；
4、齒輪系計叢孝算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那麼將所有相齧合的好鄭備一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可，nrv減速機；
5、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑，螺旋齒輪減速機，擺線針輪減速機如何加潤滑油。
減速機速比是什麼意思
4樓：小美美學姐
指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值。
減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的知悔一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號i表示。
一般減速比的表示方法是以1為分母，用：連線的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那麼其減速比則為：i=60：
1。一般的減速機構減速比標註都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等飢喚有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為，而標註時一般標註28。
減速比的計算方法：
1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，連線的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那麼其減速比則為：i=60：1
2、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那麼將所有相齧合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，爛猛凱然後將得到的結果相乘即可。
3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。<>
減速器減速比可以調到小數嗎
5樓：網友
答案：減速器的減速比可以調整到小數。減速比是減速器輸出軸轉速與輸入軸轉速之比，通常表示為整數形式，但在某些應用場合下，需要更精確的轉速調節，此時可以調整到小數形式的減速比。
解釋：減速器是一種能夠降低輸入軸轉速並提高輸出軸扭矩的裝置，通常由減速機殼體、輸入軸、輸出軸、齒輪等組成。減速比是返喚帆減速器的重要引數之一，它是指減速器輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。
減速比越大，輸出軸轉速越小，扭矩越大。
在實際應用中，有些場合需要更為精準的轉速調節，此時需要使用小數形式的減速比。例如，一些高精度的機械加工裝置，在加工精度要求較高的情況下，需要調整減速器的減速比到小數形式，以保證輸出軸的轉速更加精準。
拓展：減速器的減速比可以通過改變輸入軸和輸出軸的齒輪數量來實現。一般來說，減速比越大，齒輪的數量就越多。
而在現代鏈派工業生產中，也出現了一些新型的電子減速器，通過電子元器件實現減速比的調節，具有體積小、重量輕、精度高等特點，被廣泛應用於機械人、自動化漏雹生產線等領域。
6樓：網友
答案：減速器的減速比可以調到小啟配好數。
解釋：減速器是機械傳動裝置，可以通過減速器的齒輪組合來實現減速和扭矩放大。減速比是指減速器輸出軸轉速與輸入軸轉速之比，通常悄鉛用數字表示。
減速器的減速比可以是整數，也可以是小數。
拓展：減速器的減速賣汪比是通過齒輪組合來實現的，不同的齒輪組合可以實現不同的減速比。一般來說，減速比越大，輸出扭矩越大，輸出轉速越低。
在工業生產和機械製造中，減速器廣泛應用於各種傳動系統中，例如工廠的生產線、汽車的變速箱、風力發電機的傳動系統等。
7樓：獨箏齊舊衝
可以。減速比是指減速器輸出軸的轉速與輸入軸的轉速之比，通常用整數表示。但是，有些減速器可以通過調整齒輪的數量、大小和組合方式等來實現非整數的減速比，例如.
7等。這種減速器通常被稱為「非整笑數老數減速器」或「微調減速器」，可以滿足一些特殊需畢彎求。不過，這種減速器通常比較複雜，製造難度和成本也較高，因此在實際應用中並不常見。
一般情況下，普通減速碰公升器的減速比是整數，可以滿足大多數的機械傳動需求。
8樓：銀尚銀
減速器減速比通常被定義為輸出軸轉速與輸入軸轉速之散畝比，因此在這種定義下運啟，減速比只能取整數。但是，在某些情況下，為了更精確地控制輸出轉速，可以採用使用調速電機或變頻器等其他解決方案。這些裝置可以實現非衝悄森整數的輸出轉速比，從而更加精確地滿足特定需求。
減速機速比如何計算
9樓：西珊凡
減速機速比是減速機執行的乙個重要引數，您知道這一引數如何計算嗎？減速機廠粗睜家為我們介紹了幾個計算方法：
若減速機額定功率為p（kw），轉速為n1（r/min），減速器總傳動比i，傳動效率u。則輸出轉矩=9550*p*u*i/n1（，定義計算方法為減速比=輸入轉速÷輸出轉速。
通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率電機功率輸入轉數÷使用係數。
齒輪系計梁則算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那麼將所有相齧合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可。
皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主橡凳棚動輪直徑。
減速機的速比大的好還是小的好？
10樓：我們最2的人
1、減速機的速比大，輸出的轉速就慢。速比小，輸出的轉速就快。慢有慢的好處，快有快的優點，各有所長，主要是看你的裝置對輸出轉速的要求。
2、在總傳動比一定的情況下，傳動比可以由電動機的轉速與減速機的傳動比來決定，所以，要考慮電動機的造價與減速機的成本的綜合指標，組合為成本最低的原則。電動機可選極電機，對應轉速為2880，1470，980，590。
11樓：網友
主要看你用在什麼裝置上呢！ 速比越大扭矩就越大 假設 你裝置需要大約50r/min 你買個5r/min的 速比是大 扭矩也大 但是輸出速度達不到你的要求哇！ 技術適合的才是最好的！
不要開著夏利轎車 發動機壞了 維修 看賓士的發動機好 非得換成 賓士的發動機！
12樓：鵠興減速機
這樣要結合您的裝置運轉對減速機扭矩和輸出轉速來決定了，速比大的話轉速就慢，相對扭矩就會大這個不是絕對的。
13樓：諾問香接岑
單級傳動比：9，11，17，23，29，35，（39），43，（47），59，71，87雙級傳動比：121（11*11），187（17*11），289（17*17），493（29*17），731，1003，1479，1849，2537，3481，5133，7569。
雙級傳動比即兩個單級傳動比的乘積，以上為常用的，除此外的99（11*9），…為可供選用。廠家嘛，江蘇泰興比較好，我們廠用的大部分減速機都是這個廠生產的。
減速器方面的翻譯 20，減速器的作用 減速器是什麼
減速的英文 減速的英文 slow down slow down 減速，放慢速度 使 慢下來。例句 there was a sign telling motorists to slow down.有乙個讓汽車司機減速的指示牌。slow英 sl 美 slo adj.移動，執行 低速的，緩慢的 脊爛返慢速...
加大減速比能彌補電機功率不足的問題嗎
加大減速比可以彌補電機功率不足的問題。但是這樣做有可能會使電機出現效能故障。因為執行一段時間之後電機就會發熱直至發燙。所以說這樣做有可能會變機有所損壞。加大減速比。可以減小電動機的扭矩。減小電機的功率。只是軸輸出轉速降低。電機功率肯定是要增大的，清掃鏈轉的快了表示電機做功多了，不增加功率怎麼能多做功...
電梯的減速器在什麼位置？減速箱是不是就是電機
電梯的減速器一般採用渦輪蝸桿結構，有的是獨立的，機房的電機軸連到減速器，然後減速器帶動電梯，有的把他們二者做成一體了，就是電梯專用的。比如扶梯現在已經把曳引電機和減速器作為一體了，總體積比較小，省面積。望採納。減速器在頂上，是單獨的一個裝置，不是電機。電梯減速器在什麼位置？減速箱是不是就是電機？減速...