1樓：
聯軸器連線或者直接就是一起的，還可以用帶轉動鏈傳動，但是鏈傳動一般適合速度低的連線所以常用在減速器之後的連線，在實際工廠兩個軸之間也可以就是直接連線起來，我見過就是外面有一個軸承座然後裡面的兩個軸就是用鍵連在一起，不過這樣的要求都是不高的，速度也很低。
行星減速機與電機的連線方式
2樓：精密伺服行星減速機
與工作機安裝時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大於所有聯軸器的使用補償量。對中良好能有效地延長行星減速機的使用壽命，並獲得理想的傳動效率。在輸出軸上安裝傳動件時，嚴禁許使用錘子等物件敲擊，一般都是使用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓把傳動件壓入，否則有可能造成行星減速機內部零件損壞。
最好不要採用鋼性固定式聯軸器，因為如果這類聯軸器安裝不當，就會引起不必要的外載入荷，致造成軸承的早期損壞。嚴重時還會造成輸出軸的斷裂。
3樓：匿名使用者
第一步安裝前確認電機和減速機是否完好無損，並且嚴格檢查電機與減速機相連線的各部位尺寸是否匹配，這裡是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整pcs系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之後，取走電機軸鍵。
第三步將電機與減速機自然連線。連線時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之後再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連線部位的防鏽油用汽油或鋅鈉水擦拭淨。
其目的是保證連線的緊密性及運轉的靈活性，並且防止不必要的磨損。
在電機與減速機連線前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最後逐個旋緊四個安裝螺栓。最後，旋緊緊力螺栓。
所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標明的固定扭力矩資料進行固定和檢查。
減速機與機械裝置間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。
4樓：天蠍
一般精密行星減速機藉口有螺栓，固定住電機軸，也有螺栓加平建一起用的
減速器與電機如何連線
5樓：匿名使用者
聯軸器連線或者直接就是一起的，還可以用帶轉動鏈傳動，但是鏈傳動一般適合速度低的連線所以常用在減速器之後的連線，在實際工廠兩個軸之間也可以就是直接連線起來，我見過就是外面有一個軸承座然後裡面的兩個軸就是用鍵連在一起，不過這樣的要求都是不高的，速度也很低。建議用聯軸器和帶轉動，或者直接就是減速電機
在生產中伺服電機和減速機是如何連線的呢
6樓：上海滸峰自動化
伺服電機一般用在精度響應度等要求較高的地方，配的減速機大部分是行星減速機（插個lmg精密行星減速機廣，告），所以一般都採用抱緊裝置連線伺服電機出力軸和行星減速機入力軸，（類似聯軸器的一個裝置，不過是行星減速機內建的），再用螺栓鎖緊連線法蘭；還有一些為了省成本配的是普通減速機，採用的連線方式也多是傳統的鍵槽配合；還有一些特殊的地方會採用鍵加抱緊雙保險的連線方式，其他高階的rv和諧波減速機也都大致類似行星減速機，希望能幫到您
減速器與電機如何連線
7樓：甫若谷方璧
聯軸器連線或者直接就是一起的，還可以用帶轉動鏈傳動，但是鏈傳動一般適合速度低的連線所以常用在減速器之後的連線，在實際工廠兩個軸之間也可以就是直接連線起來，我見過就是外面有一個軸承座然後裡面的兩個軸就是用鍵連在一起，不過這樣的要求都是不高的，速度也很低。建議用聯軸器和帶轉動，或者直接就是減速電機
減速機與電機聯接時應該注意哪幾個方面
8樓：匿名使用者
減速機與電機聯接注意事項：
1、減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之後，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。
2、減速機的輸出軸上在安裝傳動件時，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，最好是利用裝配夾具和端軸的內螺紋進行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣可以保護減速機內部零件不會受到損壞。
3、減速機所採用的聯軸器有多種可選型別，但最好不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。
4、減速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來說我們應將減速步進電機安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣迴圈流暢。減速機的固定不好、基礎不可靠是，就會出現造成、振動等現象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
5、減速機的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。
6、減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近遊標、通氣塞和排油塞等位置。減速機的安裝完成後，檢查人員應按照順序全面檢查安裝位置的準確性，確定各個緊韌體的可靠性等。
7、減速機在執行前，還要做好執行準備，將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞，開啟油位塞螺釘檢查油線高度，新增潤滑油超過油位塞螺至孔溢位，而後擰上油位塞並確定無誤後，可以開始試執行。
8、減速步進電機的試執行時間不能少於兩個小時，運轉正常的標準是，執行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無衝擊，如果出現異常情況應及時排除。
9樓：哇玄彬糖勻
允許輸入軸徑：減速機的輸入軸孔與電機輸出軸一般是通過一個厚度可以變化的套環來連線的。當不加套環時減速機輸入軸孔為最大值。
最大輸入轉速：電機的最高輸入轉速要小於減速機的最大輸入轉速。
額定輸出扭矩：適配電機的額定輸出扭矩乘上減速機減速比後得出減速機輸出扭矩，該扭矩應小於或等於減速機額定輸出扭矩。
允許輸入法蘭：不能大於或小於臨級減速機的標準尺寸，如減速機 ple80 的標準法蘭為80mm,其臨級的減速級是ple60 和ple120，ple80 最大允許法蘭不應小於60mm,也不能大於120mm。
在滿足了主要的資料後選擇減速機的型號。外徑小的減速機可配外徑大的電機，相反情況亦可，選擇合適的連線法蘭，確保電機與減速機的正確連線。
在電機與減速器之間，為什麼要安裝聯軸器？
10樓：匿名使用者
在電機與減速器之間，安裝聯軸器的原因是使電機和減速器連線起來，達到同步迴轉的目的。此外還可以在一定程度上避免被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，並傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。
常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由於製造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和衝擊、吸振。
常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的型別、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。
擴充套件資料
聯軸器的種類：
聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。
剛性聯軸器不具有緩衝性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，製造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。
撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩衝減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等。
後一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩衝和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和簧片聯軸器等。
11樓：本來帶竹頭
兩根軸沿軸的方向對接，要達到兩軸能絕對同時平穩轉動，就必須使兩根軸的中心線完全重合，這在裝配時很難做到，聯軸器就是為解決此傳動連線問題的，使用聯軸器連線，可以保證對接的兩軸中心線位置在有少量偏差時，兩軸都可以各自平穩轉動，而扭矩傳遞不受影響。所以，在電機與減速器兩軸之間使用聯軸器，保證傳動效能的同時，使得安裝變得容易。
12樓：學雷鋒
因為要把兩個裝置聯接起來旋轉。
另外一個作用：電機如果不是固定在減速器上，而是同減速器分別固定在兩個固定座上，電機軸和減速機輸入軸的同心度會有偏差，這時可以利用聯軸器過度，忽略偏差對傳遞轉矩造成的影響。
13樓：5瑪麗蓮曼森
請參考dqfksn. c o m
電動機怎麼和減速箱連線，是通過聯軸器把電動機的輸出軸和減速箱的輸入軸聯接在一起嘛？
14樓：姓詩蕾百蕾
因為齒輪箱要傳遞電機的扭矩，所以齒輪箱要和電機輸出軸連線，另一方面減速箱的輸入端也是軸，所以就需要聯軸器連線著兩根軸，以傳遞扭矩。聯軸器的作用就是連線兩根軸傳遞輸入軸的扭矩。聯軸器的種類有很多用途也各不相同。。
電機和減速機連線用什麼,減速器與電機如何連線
靠轉子 培林及齒輪軸進行傳動。中間的電機桶與齒輪箱用螺桿及螺絲進行連線固定。聯軸器呀，還能用什麼。減速器與電機如何連線 聯軸器連線或者直接就是一起的，還可以用帶轉動鏈傳動，但是鏈傳動一般適合速度低的連線所以常用在減速器之後的連線，在實際工廠兩個軸之間也可以就是直接連線起來，我見過就是外面有一個軸承座...
行星減速機伺服電機減速機間隙是什麼意思
行星減速機的迴轉間隙也叫背隙或回差，是減速機精度的一個體現，一般以角度單位弧分或角分表示 1弧分arc minute等於1度的60分之一 減速機內部由一組或多組齒輪組合，以達到降低速度增大扭矩的效果，行星減速機也不例外，這個間隙就是齒輪與齒輪之間的空隙，在正反轉的時候會體現出來，間隙越小，精度越高。...
關於減速器的輸入軸和輸出軸，關於減速機輸入和輸出功率怎麼計算
輸入軸是減速bai機和電機連線du的軸，輸出軸是減速zhi機和傳dao動機構連線的軸。版 減速機主要起減速和 權增加扭矩作用，所以輸出軸比輸入軸一般都要粗一些，外觀上可以看出來的。既然是減速器，它就能減速。兩根軸肯定有一快一慢，快的是輸入軸，慢的是輸出軸。根據p f v。一臺減速器的功率是一定的既然...