1樓：匿名使用者
裝置的地腳螺栓數量確定：
裝置的地腳螺栓數量參照jb/t4710-2005的地腳螺栓**選取,在相同的螺栓面積下，裝置法蘭的螺栓和地腳螺栓選擇還是有點區別的：
法蘭一般選直徑小數量多，主要考慮是更有利於密封，
地腳螺栓選直徑大數量少，主要考慮是現場安裝方便。
地腳螺栓：機械構件在混凝土基礎上安裝時，將這種螺栓的呈j形、l形的一端埋入混凝土中使用。
地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等於截面面積乘以許用應力值（q235b:140mpa, 16mn or q345:170mpa）就是設計時的允許抗拉承載力。
地腳螺栓一般用q235鋼，即為光圓的。螺紋鋼（q345）強度大，做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對於光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然
後做一個120mm左右長的90度彎鉤。
如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個大頭就可以了（不過也是有一定要求的）。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎
的摩擦力，不至於使螺栓發生拔出破壞。
2樓：匿名使用者
根據減速器大小確定，新買的減速器有說明書，按說明書就可，老的減速器我是這樣定地腳螺絲的，量一量減速器穿地腳螺絲的孔減1取偶數就是地腳螺絲的尺寸。長度憑經驗寧可深一點。
3樓：
裝置的地腳螺栓直徑確定：
裝置的地腳螺栓數量參照jb/t4710-2005的地腳螺栓**選取,在相同的螺栓面積下，裝置法蘭的螺栓和地腳螺栓選擇還是有點區別的：
法蘭一般選直徑小數量多，主要考慮是更有利於密封，
地腳螺栓選直徑大數量少，主要考慮是現場安裝方便。
地腳螺栓：機械構件在混凝土基礎上安裝時，將這種螺栓的呈j形、l形的一端埋入混凝土中使用。
地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等於截面面積乘以許用應力值（q235b:140mpa, 16mn or q345:170mpa）就是設計時的允許抗拉承載力。
地腳螺栓一般用q235鋼，即為光圓的。螺紋鋼（q345）強度大，做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對於光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然後做一個120mm左右長的90度彎鉤。
如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個大頭就可以了（不過也是有一定要求的）。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力，不至於使螺栓發生拔出破壞。
地腳螺栓對於螺桿直徑有什麼要求,鋼結構地腳螺栓和螺栓有什麼不同？
有的，根據螺栓的受力情況，來計算螺桿的直徑，直徑的偏差範圍要查公差配合手冊 地腳螺栓，只要螺紋完好，螺桿不彎就行 鋼結構 地腳螺栓和螺栓有什麼不同？1,是地腳螺栓 2,你做鋼結構,不用你算量,歸打基礎的管 3,高強螺栓是有標準的,有gb1228的,有gb5782的,還有扭剪型的,看你使用的哪一種.有...
二級減速器設計中算出電機軸的直徑是42齒輪軸的允許最小直徑
目錄1 前言 3 2 設計任務書 3 3傳動方案的分析和擬定 附傳動方案簡圖 4 4 電動機的選擇 4 4.1 電動機功率選擇 4 4.2 電動機轉速選擇 4 4.3 總傳動比計算和分配各級傳動比 5 5 傳動裝置運動和動力引數計算 5 5.1 各軸轉速的計算 5 5.2 各軸功率的計算 5 5.3...
電梯的減速器在什麼位置？減速箱是不是就是電機
電梯的減速器一般採用渦輪蝸桿結構，有的是獨立的，機房的電機軸連到減速器，然後減速器帶動電梯，有的把他們二者做成一體了，就是電梯專用的。比如扶梯現在已經把曳引電機和減速器作為一體了，總體積比較小，省面積。望採納。減速器在頂上，是單獨的一個裝置，不是電機。電梯減速器在什麼位置？減速箱是不是就是電機？減速...