1樓：生活電器維保
加大減速比可以彌補電機功率不足的問題。但是這樣做有可能會使電機出現效能故障。因為執行一段時間之後電機就會發熱直至發燙。所以說這樣做有可能會變機有所損壞。
2樓：稀樹草原狼
加大減速比。可以減小電動機的扭矩。減小電機的功率。只是軸輸出轉速降低。
3樓：沒有調兒
電機功率肯定是要增大的，清掃鏈轉的快了表示電機做功多了，不增加功率怎麼能多做功！
轉矩的大小和做功多少沒有關係的，另外速度增加後t2是會增加的，
物理學上有：一個物體的動能和其本身的質量成正比，和運動速度成正比。在清掃鏈不變的情況下，速度增加了，動能也就增加了，動能的增加就是靠電動機來供給的，同時速度增加後，阻力也會增加，所以電機的功率是要增加的
4樓：
加大減速比能彌補電機功率不足的問題，這個是有科學根據的，因為加大了減速比例，彌補了電機功率不足，就可以更好的使機器更加的工作。
5樓：哀傷的水瓶座
減速機的主要作用為減速，增力。 在輸出扭矩一定的情況下，減速比越大，則需要的電機功率越小。 減速機的輸出扭矩=電機輸出扭力*減速比*傳動效率。
因為力的作用是相互的，所以在選擇大的功率配大的減速比的時候要注意減速機的最大可承受扭力，也就是減速機安全係數的選擇。如果安全係數小的話，萬一出現急停會造成打齒。
6樓：匿名使用者
嗯，當然有問題了，有可能是它的功率不足的原因。
7樓：公文淘
加大減速比，不能彌補功率不足，只能彌補電機扭矩不足，省力不省功。
8樓：匿名使用者
電機功率不足，加大減速比，可以加大變速器輸出端的扭矩輸出，對於不要求高轉速的場合還是可以的。
9樓：我是你們的剛哥
不能，電動機會吃不消，容易燒壞。
10樓：df東風
加大減速比能夠彌補電機功率不足。就好比原先他電機轉100圈輪轉一圈兒。現在加大轉150圈輪轉一圈。
11樓：安全護航
減速比加大，只能增加扭矩，不能增加功率。
1、電機和減速器的扭矩是指，在電機額定功率下通過減速器減速後，一定轉速下產生的扭矩。
2、扭矩：是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。它反映了電機和減速器的負載能力。
3、電機和減速器的扭矩（n·m）= 電機額定功率（w）/(2 * π * 轉速/60)。
4、由第3條可見，電機功率一定時，轉速低可以獲得較大的扭矩。
12樓：蒼蕙
當然可以的了，，，，
關於電機（功率）及減速機（減速比）的選擇？
13樓：冷簷冷雨
根據p=tn/9.55*1000=tn/9550(單位：千瓦）來計算功率
其中t=fr
r=88/2=44mm=0.044m
f=（100kg*μ）/η+δf μ:摩擦係數(設計的結構有關) η:效率 δf：附加力（可能的其他外加力）
n:轉速=(20*1000)/(88*3.14)rpm
**輸入功率的功率就有啦 暫且叫p1
減速機速比確定
根據電機不同輸入轉速不太相同，一般鼠籠電機1440rpm
**速比i=1440/n=19.89504
選擇減速機型別，查詢有關選型手冊，比如選平行軸減速機查的二級減速效率η2=0.98*0.98（有些可以直接查的效率）
電機的功率p2=p1/（η2*η3）
η3：電機效率
**適當放大一點定電機功率 p
減速機額定功率pn=p*f f：使用係數 比如一天8小時一直執行，一帶一帶裝米屬於一級平穩，1.15的係數夠了（渦輪減速要加大），
這樣可以確定機座號
下面就是校核一下，如果食物粉塵大需校核熱功率，及防爆。
電機功率，減速機速比關係
14樓：匿名使用者
不要減速機了嗎？
電機加減速機， 就是將電機扭矩放大， 速度變慢； p（額定扭矩）*i(減速比）*n（效率）= 實際扭矩
你如果不要減速機了， 就需要直接選用上面的實際扭矩電機，速度是否滿足你現在的應用；
15樓：匿名使用者
是用齒輪減速機替代擺線減速機是嗎？如果是這樣的話引數足夠。
16樓：
功率越大電機扭矩就越大 速比越大扭矩也越大 轉速就月底！
17樓：shenliang常樂
那麼慢的泵用不了啊，
轎車汽車的主減速比一般是多少，汽車的最終傳動比和汽車主減速比指的是同一個嗎？
轎車的主減速比一般是3.5 5。汽車主減速比，是指汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度比上車橋半軸的旋轉角速度，也等於它們的轉速之比。主減速比 是指汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度比上車橋半軸的旋轉角速度，也等於它們的轉速之比。例如主減速比是2的主減速...