1樓：匿名使用者
一般逗滑畢是沒有問題的讓段，但那樣可能會有問題，幾率增大，【汽車有問題山芹，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
如果關閉點火開關就沒事。如祥正果不喚賀關閉有可能損壞其它用電裝置【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】謹鏈悔。
3樓：匿名使用者
您好，問題不大【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
只要關了點火開關就可以撥，不用斷負極。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
什麼車，車內電源是否關閉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，理論上是沒有影響的，之所以在平時工作旅碧含中要求先拆電池拆笑樁頭，主要慧衝是為了安全著想，以免不注意引起短路，造成不必要的損失。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，沒有問題的，只有電門關了就可以的。希望我的可以幫到你。【數旁汽車薯頌橡有櫻猜問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車在發動的時候，把蓄電池負極拔掉，發動機還會運作嗎
8樓：野人吃豆豆
發動的時候，拔掉肯定不行了。
發動以後，拔了不影響汽車的正常執行。
當汽車斷開負極，然後用試燈一頭接負極一頭接發動機（發動機已經斷開負極了）為什麼燈會亮。
9樓：網友
試燈一頭應該接的是電瓶負極吧？車內有些電路通過試燈接負極產生迴路的，有電流通過試燈所以會亮。
10樓：羨慕南飛的雁
接在發動機上算是搭鐵了，所以就亮了。
11樓：轉眼到年
極可能你只斷開了其中一條負極線，應該還有第二條，查一下看看吧。
汽車上abs控制器與發動機電噴控制器的關係？
12樓：守護迷途
一般沒有聯絡，是相互獨立的系統。用can匯流排的車輛，由於都會把訊號傳輸到匯流排上，會通過can匯流排聯絡，但不需要相互取訊號。
13樓：快樂城堡的
兩者沒有直接要連線的，各自去電，各自接地，各自控制著各自的用電器。其通訊都是掛在can的。
電動車無刷電機接控制器後，感覺阻力很大，拔掉控制器正常
14樓：馮小強
跟電機霍爾沒有關係。
控制器壞了。
轉電機的時候電機會發電，因為控制器壞了所有產生乙個反向的阻力。
我的汽車熄火之後，也拔掉了鑰匙，為什麼發動機還會響？
15樓：帥帥的軍座三
散熱風扇的bai聲音。
夏天已經歇火的du汽車，還能聽zhi
見發動機艙dao裡響的聲音，一般情況是回。
散熱風扇熱敏答開關檢測到水溫高而自動開啟。水溫一般超過90度，熱敏感測器動作，散熱風扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，散熱風扇一般不開。
如果停車歇火後風扇持續運轉很長時間，先檢查一下冷卻液是否短缺，如果冷卻液水位正常，那麼就得去修理廠檢查一下迴圈冷卻水幫浦和節溫器是否有故障。
拓展資料。來自發動機水套的熱水，自上而下或橫向的被分成許多小股並將其熱量散給周圍的空氣。增大散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水經過散熱器後，其溫度可降低10～15℃，為了將散熱器傳出的熱量儘快帶走，在散熱器後面裝有風扇與散熱器配合工作。
強制式水冷卻系統的冷卻強度，一般受發動機運轉速度，曲軸、水幫浦和風扇的轉速及外界氣溫的影響。當使用條件變化時，如外界氣溫高，發動機在低速大負荷情況下工作，要求冷卻強度要強，否則發動機易於過熱。而當外界氣溫低，發動機負荷又不大時，其冷卻強度應弱些，不然就會使發動機過冷。
因此，要保證發動機在最佳的溫度下工作，不出現過熱過冷現象，就必須能根據使用條件的變化自動調節發動機冷卻強度。
16樓：網友
當你跑長途或者水溫過高的時候，電控風扇不會立即關掉，如果關掉發動機溫度過高造成抱瓦，所以風扇還會在工作一會然後等到水溫降下來在關閉。
17樓：英格拉姆
1、飛車。
bai就是真的發動du
機熄不了火，活塞zhi，曲軸仍然在轉dao動。從故障現象判斷不內像此故障，容因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
2、水溫過高。
發動機的散熱風扇會自動降溫，水溫降下來後就不轉了。如果經常發生此現象，要檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
18樓：網友
你仔細聽聽，是不是你的電子扇在工作啊。電子扇在熄火後發動機溫度過高還是會運轉的。
19樓：網友
熄火後一段時間發動機有一點聲音是正常的，潤滑油要掉到油槽。水路迴圈也不可能馬上停止，還有許多人，熄火前不是把所有的東西都關了也不好，比如空調。
20樓：網友
汽油發動機不能熄火一般是電路故障和發動機過熱有積碳造成的熾熱點火，你檢查車的冷卻液足夠不。
21樓：匿名使用者
1、水溫過bai高。發動機的。
du散熱風扇會自動降溫，水溫zhi降下來後就不轉了dao。如果經常發生此現專象，要屬。
檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
2、飛車。就是真的發動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動。從故障現象判斷不像此故障，因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
22樓：網友
電子冷卻扇工作發出的聲音，屬於回正常現象，你可以研究你的答說明書肯定有說明。
汽車高速行駛後立即停車，或者低檔高油門行駛（半聯動來回挪車等）後，發動機溫度高，立即熄火後你的電子冷卻扇為了保護你的發動機仍然可能自動啟動給車子降溫，屬於正常現象。
為什麼拔汽車行車電腦的插頭之前一定要先斷開電池負極
23樓：匿名使用者
電池屬於直流電流，從電路上解釋，直流電先斷負極的話不會產生電火花；從生活經驗上來講，先斷正極的話，由於負極還在連線著，正極不小心接到別的導電體上容易發生意外，先斷負極是為了保護裝置和用電安全。
24樓：易菁英
怕電腦版有殘餘電流燒壞電腦。一般要動電器原件。都要把電瓶線取掉。正規是。先取負極。在取正極。裝配。先裝正極在裝負極。
25樓：地中海太陽
這是因為汽車的車身本身是負極（負極搭鐵），是帶電的，所以，拆時，要先拆負極，切斷與車身的連線。之後，哪怕是在拆正極的時候與車身短路了（事實上經常出現，用小扳子擰正極螺絲的時候會碰到車身）也不會打火。
26樓：網友
有的車 電腦有鎖吧。
國產汽車電池負極搭線到發動機有什麼作用?
27樓：網友
國內外都是負極搭鐵的 作用就是省一條線。
汽車發動機方式，汽車發動機幾種型別？
tdi是大眾和奧迪關於柴油增壓機的縮寫 tsi是大眾系列在國內的汽油增壓發動機的縮寫 tsi 本來是t渦輪增壓 s機械增壓 i分層燃燒加直噴的簡稱 但是國內的油品不適用 所以大眾國內的tsi發動機 閹割了分層燃燒和機械增壓 只是單純的t單增壓而已 tfi 貌似沒有這類編號 tfsi是奧迪的汽油增壓發...
汽車發動機維修技術,汽車發動機維修技術哪裡可以學汽車發動機維修技術？
1.由於發動機是一個車子的精髓所在，不管是生產發動機還是維修發動機，都需要非常過硬的技術 而且在維修之後，修理過的發動機，是不能夠和原發動機相比較的。2.建議大家在日常生活當中儘量養成比較好的行車習慣，同時也要定期的做好保養檢查，保證發動 機能夠正常的長時間使用，畢竟屬於汽車的心臟，一旦出現過問題，...
怎樣調整電噴汽車發動機轉速，電噴汽車發動機怠速如何調整
如果指轉速，踩油門踏板就行了，如果指的是怠速的話，現在的車基本上都不能調，都是出廠設定好的，有一少部分車子用專用電腦可以調整。1 增加怠速 只要調大節氣門開度 增大進氣量 就行。調高節氣門油門拉線處的限位螺絲，讓節氣門有一定的進氣角度，怠速就會自然上升了。2 降低怠速 因為節氣門原始狀態基本是處於閉...