關於F1讓車規則，F1的安全車規則

1樓：熱愛旅遊知識

正規的讓車：是慢車讓快車套圈了，慢車必須讓車。

不正規的讓車：乙個車隊的兩名車手，如果其中一名有希望奪得車手總冠軍，另一位如果領先了，在有時就要讓隊友過去。

主要優勢：f1在現今賽車領域所代表的地銀激位就有如「奧運」或是「世界盃足球賽」；目前f1共有鋒頃襪11支參賽車隊，每場比賽最多隻有22位車手上場，每年規劃有16至17站的比賽，通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。每站比賽可吸引超過10億人次透過電視轉播或其他乎嫌**觀賞這一世界頂級的賽事。

2樓：匿名使用者

這種情搭冊數況確實比較少，因為b在超越a之前已姿吵經有一次讓車，所以距離必然會拉大。

不過按照規則，在同一圈裡賽車可以知首任意超車，而且現在慢車規則也規定可以反超，條件是速度夠快。

3樓：匿名使用者

樓主請看：其他的就如其他人所說。一般慢車後面有一輛快車時，會有工作人員對慢車揮藍旗。

4樓：匿名使用者

這樣做是完全符合規則的，不過在後邊的慢車b要先減速，一般不會出現這樣的問題。

5樓：匿名使用者

符合。慢車b屬於正常超車。不過這種情況少呀。

f1的安全車規則

6樓：匿名使用者

每年f1的安全車有4輛，賽會會給予這四輛車編號，類似於f1比賽車輛的編號（01，02，03，04號），賽會會在每年的賽季初期通過抽籤，決定每戰比賽的兩輛車的使用，急救車也一樣。

今年中國站使用的是2號和3號安全車。

當因發生撞車、故障等事件後造成賽道危險處有停止的車輛或碎片時，安全車就會駛上賽道。或者因為下雨等特殊情況造成比賽暫時難以安全的進行下去時，安全車也會駛上賽道。以前發生這種情況時由工作人員在賽道邊揮舞紅旗中止比賽，讓車手們回到起步點在此起步。

現在，為了不使比賽被中止而匯入了安全車的制度。這一方法與cart中的pace car一樣，一級方程式中使用安全車（safety car）這一名字。當比賽時賽道上出現了危險的情況時，工作人員會拿出寫有「sc」字樣的板，安全車就會進入賽道，在前面引導賽車，賽道上就進入了全面禁止超車的黃旗揮舞的狀態。

只到賽道上恢復了安全的狀態為止，所有的賽車都必須在安全車的引導下在賽道上兜圈子。

當安全車上面的燈滅後的下一圈開始，比賽再次開始。當時，沒有超過控制線前也不能超車。1999年的開幕站墨爾本時巴里切羅就是因為沒有過控制線前超過了舒麥加而被處以十秒的處罰。

順便說一下處罰，除了在黃旗揮舞時非法超車以外，還有偷步、修理戰車速違反等。在這些場合，一般都要求車手回到修理戰後停車一定的時間後，再度出發。對在比賽快接近結束時的違規，也會使用比賽結束後比賽成績加上處罰時間的方法。

7樓：匿名使用者

開車時候慢一點就行了。