1樓：娛樂我再行
不能踩剎車。
積水路段無法看清道路兩邊的排水溝，也不知積水有多深，要落車仔細觀察和測試積水的深度，確保車輛是否能安全通過。
積水路段應靠道路中心行駛，選用低速檔平穩緩慢通行，避免車輛快速行駛水花濺入發動機艙內慶旁耐，造成電器部件和線路插頭進水短啟滑路使發動機熄火。
注意事項：
1.儘量不要靠邊行駛。高速路面中間高兩邊低，連續陰雨天氣，會導致超車道和應急車道。
路面上的積水比中間多。
2.超越大型車輛要「穩準」。大車車輪甩出的水讓自己一時間根本無法看清前方情況。在超車之前一定先要觀察前方路況，確定超車路線安全後，把好方向盤。
用適當譽春的速度超車，要又穩又準。
3.善於使用燈光和喇叭。在超車或並排行駛時，閃大燈甚至按喇叭，告知對方旁邊有車，確保自己和對方行車安全。
2樓：生活常識愛分享
需要輕踩。在雨季使用車輛時手笑型，如果遇到涉水路面的話，首先一定要先落車觀察，觀察積水路面的深度畢猜如果涉水深度達到了輪胎的一半左右的話，最好不要強行通過。在通過涉水的路面時，速度不要過快，手動檔的話要放在低速檔內，將車平穩開入水中，不要大轟油門以防止水花進入發動機而導致車輛熄火，也不要突然換檔或急轉彎。
注意事項。如果車輛出現公升李了熄火，不要強行啟動車輛，要確認發動機進氣系統是否進水後再決定是否起動。
如發動機進水，空氣濾芯會有水分存在。平穩通過積水路面後，依然要保持低速行駛，不要突然地換檔加油門，要不斷地以點剎的形式輕踩剎車，使剎車系統各部件保持乾燥，待剎車系統的水汽幹掉後才可正常速度行駛。
3樓：經典歷史解說
積水路段無法看清道路兩邊的排水溝，也不知積水有多深，要落車仔細觀察和測試積水的深度，確保車輛是否能安段公升全通過。
積水路段應靠道路中心行駛，選用低速檔平穩緩慢通行，避免車輛快速行駛水花濺入發動機艙內，造成電器部件和線路插頭進水短路使發動機熄火。
當模迅通過積水路段路後，不要急著提速，應連續握碼老多踩幾腳剎車，讓剎車片和剎車盤上的水及時幹掉，才能保證剎車的安全性。
車內積水到剎車那是泡水車嗎？
4樓：山東萬通汽車學院
泡水車，顧名思義也就是被水浸泡過的車輛。按照損害嚴重程度分為三類：
1、第一類是水深超過車輪，並湧入了車內；
2、第二類是水深超過了儀表盤；
3、第三類是積水漫過車頂。
在這三類情況中，第一類最為常見，危害性相對後兩類要小很多，修復後對日常使用影響不大。而後兩類，水深超過了中控臺或者直接沒頂的車輛，就算修復後也是乙個定時炸彈。
汽車過水能剎車嗎
5樓：零逸橋驥
一，成本低，工作可靠。二，散熱效果明顯，在持續淋水的情況下可以保證車輛制動的可靠性。水剎車使用注意事項①冷卻水的選擇，在含鹽量較高地區施工孫睜，防止水室內壁結垢，降低效率及損環水室。
應定期檢查水室結垢情況，保持內壁乾淨。通常採用17%鹽酸與83%水混合成稀鹽酸迴圈沖洗水室內壁20~30分鐘，然後再用蘇打和水沖洗液衝乾淨則碼歲；②水剎密封，確保水剎車轉子高速運轉密封不漏水，耐磨損。定期檢查，及時更換。
調荷板調整。
調荷機構靈活、可靠、準確，經常注意旋轉手輪(正、反向),使壓板沿軸向作(前、後)位移，能使調荷板相向或相背位移。其長導杆和連桿固定位置調整最佳。④提公升空提引器時，水剎車倒轉，由於葉片有傾角其阻力矩比正轉時小，模旁因此不必摘開水剎車。
水剎車操作程式。
水幫浦(起動)→水室(充滿水)→離合器→合→離調荷板→增大減小→鑽具重量→勻速下降。
你好。原因就是剎車片進水了。多跑會就沒事了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
剎車的時候可以就踩剎車不踩離合嗎
您好，車輛剎車的時候只要不是急剎車，可以踩剎車，不踩離合的，等車輛行駛速度降到一定的速度，再踩離合減擋就可以啦 你好，剎車的時候可以直接踩剎車，不需要踩離合的無非是發動機的轉速和速度不成正比，才需要踩離合 踩剎車的時候不能踩離合的，只有控制了速度以後才可以踩離合換擋，不然你踩離合沒有了發動機的牽阻力...
踩剎車之前是一定要踩離合器嗎，踩剎車時,必須踩離合器嗎
手動擋踩剎車的時候不一定非要踩離合，關鍵看車速 擋位 發動機轉速。發動機的動力通過離合器傳遞給變速箱，變速箱把發動機的轉速改變 換擋 後傳遞給車輪，發動機和車輪總是以一定的比例在同步轉動。如1擋發動機轉4圈車輪轉1圈，掛到2擋後發動機轉3圈車輪轉1圈，踩下離合器後發動機與車輪斷開連線，兩者互不干擾，...
不踩剎車能從n檔直接掛到p檔嗎不踩剎車能從N檔直接掛到P檔嗎
不踩剎車是能夠從n檔直接掛到p檔的。但是在未實施手剎 駐車制動 以及熄火之前並不建議經常這樣操作，由於n檔掛到p檔的行程中，一般會經過r檔，在未實施手剎 駐車制動 以及熄火的情況下，變速箱容易受到衝擊或使車輛後退移動，影響安全。老司機的建議是停車時先踩剎車，掛入n檔，然後拉手剎，鬆剎車，熄火，最後掛...