1樓：topbear**
「剎車」和「離合」能不能同時踩？別等出事才知道後悔
2樓：老是跑龍套
沒有這種發動汽車的方法。
發動汽車和起步有兩種方法：
1、踩離合器，掛一檔，點火，鬆手剎，加點油，慢慢鬆離合器。
2、掛空擋，點火，踩離合器，掛一檔，鬆手剎，加點油，慢慢鬆離合器。
兩種方法都沒有、也不需要踩剎車。
3樓：沂蒙山
打火之前一定要先踩離合 剎車可以不踩 有手剎在
不踩離合 冬天變速箱油很稠 會損壞變速箱
起步 要先慢慢送離合 半連動後 鬆剎車 要是一起鬆 在坡上就溜車了
4樓：鬱悶色彩
正規的操作規程
1.(手動擋) （點火前為空擋 手制動拉上） 點火 踩離合 掛檔 打轉向 觀察情況 鬆離合 半離合狀態後鬆手制動 （適用於坡道起步） 平路 可在觀察路面情況後鬆開手制動
2.（自動擋） （啟動前檔位為p檔） 點火 踩剎車 檔位撥至 1 或者 d l 放開手制動 鬆剎車 （1和d為正常行駛檔位，坡道起步應選擇l或者其它數字檔位，車型不同自動檔車檔位還是有一定出入）
汽車啟動時離合器和剎車要一起踩著嗎
5樓：達興老師
汽車啟動時踩下剎車踏板即可，踩下剎車踏板可以避免在車輛啟動時發生溜車事故，正確的啟動車輛的具體操作步驟如下：
1、按下汽車的一鍵啟動鍵接通全車電源。
2、踩下汽車的剎車踏板。
3、將檔位置於空擋。
4、再次按下汽車的一鍵啟動鍵啟動車輛。
5、此時車輛的儀表轉速錶轉動車輛啟動。
6樓：匿名使用者
你好，這個不需要的只需要踩離合器就可以了。
7樓：
一般情況下是不需要的，手動擋汽車原本設計的啟動操作不需要同時踩離合與剎車踏板，為了降低啟動機的負荷，後期有部分車型修改設計要求啟動時踩離合踏板，但機制上並無同時踩剎車的要求。
當然，為了安全的理由，啟動時同時踩著剎車和離合踏板並不會有什麼不妥之處。
8樓：vb風格的
手動擋汽車啟動的時候離合器要踩到底，平路或者下坡起步不用踩住剎車。半坡起步要踩住剎車，當然也可以用手剎代替腳剎。離合器是必須要踩的，因為不踩住離合器會導致車輛熄火。
手動擋汽車半坡起步方法：
手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。
遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於「半聯動」狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。
剎車時是不是要同時踩離合？
9樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
10樓：獅子座轉角
低速行進時剎車，必須先踩離合器，高速時先踩剎車不用踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。從1檔到2檔，要加油門。
擴充套件資料
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。
制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
11樓：654鄉
在正常情況和緊急情況下是不同的
1、正常情況下的減速
這得分兩種情況，第一種是中高速駕駛時的減速，如汽車在80km/h的速度行駛中，司機預見到前方的情況，需降低速度，汽車在鬆開油門後因發動機本身的制動效應，速度就會有降低的趨勢，此時再施加剎車制動，就可以很容易地控制車速，這時是可以不用踩離合的。
這又牽涉到另一種情況，如果車速已降至比較低，或者車本身就在低速行駛中，此時發動機低轉速牽引車輛行駛，一味地踩剎車，很容易把發動機憋熄火。這時踩剎車就需要帶點離合。
2、緊急情況下的剎車
這種情況下需要最大限度的把車剎停，通常有兩種有效踩法，分別是隻踩剎車、剎車離合一起踩。
比如，車速80km/h時，正常狀態下是使用5擋、發動機轉速2000rpm，車速40km/h時，正常狀態下是使用3擋、發動機轉速同為2000rpm。如果只是避讓減速或者控制行車速度，比如從80km/h將至70km/h，變速箱檔位仍為5擋，那麼踩離合就是一個多餘的動作。
但如果是需要全力制動，碰到緊急情況，
制動力度比較大，有時候需要從100km/h以上的車速將至30km/h或20km/h，有時候甚至會碰到需要剎停的情況。
這些情況下，都需要踩下離合器。再如，緊急制動後，車速掉至20km/h，此時如果變速箱仍為5擋，那麼發動機轉速和變速箱之間的關係就不協調，此時就需要踩下離合切斷他們之間的連線。
開車時從1檔升2檔的時候是否踩油門要看車子所在的狀態和條件來決定的，如果車子處在上坡路上或者車子明顯動力不足的時候則需要加油門
緊急制動時不踩離合器會造成的影響：
1、abs受影響。不踩離合器會導致車輛發動機的反拖制動力可能會影響abs系統的正常工作。並且在嚴重的情況下還很有可能會影響整體操控，影響緊急避讓的效果，而且在溼滑路面上會更加危險。
2、再次避讓危險時無需重新啟動車輛，節省時間。不踩離合器的緊急制動方式，發動機會在制動過程的末段熄火。重新移動車輛時，需要再次啟動汽車。
帶來不便的同時，在某些時候還會錯過延誤再次避讓危險的時機。
3、可能會誤操作。在緊急情況下慌亂之中很有可能會對踏板誤操作，如果此時同時踩下剎車和離合器，那麼即便誤操作誤踩了油門也不會對剎車效果有影響。
12樓：冰雪陽光久久
一、剎車時踩不踩離合，和是不是空擋滑行道理是差不多的， 拿踩離合來說，當離合全部踩到底的時候，車輛實際上就是空擋狀態了。
二、車速越高，車輛失控所造成的危害越大，車手越需要更精確的手法去修正方向讓車輛按照自己的意圖去走路線。 反而車速低的時候，就算是不修正方向，車輛也不會因此90度調頭。
三、速度高的時候，比如超過60公里時速，一定要先暴踩剎車，然後離合是在速度降低到30-40公里以後才可以踩。或者，如果車手比較牛，可以邊暴踩剎車邊短時間離合踩底降擋。
四、總之，速度越高，踩離合（空擋）持續的時間應該越短才越有利於車輛的穩定行駛。
13樓：擺成都
我們在駕校學習的時候，教練都會教我們踩剎車，而且在踩剎車的時候是先將離合踩到底，再踩剎車。這種駕駛方法到底對不對呢？今天我們就來講講剎車與離合到底能不能同時踩，聽完老司機說的話，
14樓：匿名使用者
是的，不踩離合器的話就熄火了，當然如果是掛在空檔的話，不用踩離合器，1檔起步後要加油門在掛2檔，否則動力不夠，車子會一抖一抖的，也會熄火的，你要不試一下就知道了。
15樓：匿名使用者
要加的 等車跑起來了 踩離合器加2檔
16樓：ll叛逆的芯
你開的是手動檔的車。剎車要踩離合器，比如速度快的話，要靠邊停車，你光踩剎車的話車子會很顛，踩了離合器就不顛了，你去試試看看啊。我學的時候，師傅教我是，先踩剎車，等車子有點顛的時候就要同時踩離合器（因為車子脫檔了).
1檔起步一般都不加油門,他自己會動,你離合器放掉了之後直接再踩下去,然後加2檔,接著再加油門.到了2檔他速度自己會上去的
如果有點坡度的話1檔就要加油門了.
我暑假剛學好,駕駛證剛拿到一個多星期.有什麼問題話可以來問我哦!
希望對你有幫助!!
請問汽車起步時是要踩著離合的同時踩著剎車嗎？什麼時候鬆開腳部的剎車？
17樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
18樓：阿拉估計就咯
這個要手擋的車和自動擋的車而定。
手動擋的車：首先上車，繫好安全帶。踩剎車，放手剎。現在車是空檔狀態，踩不踩離合都可以，我建議踩。養成個習慣，反正等等就要換檔了。
點火，儀表盤指示燈什麼的不說了。剛才沒有踩離合的話 那麼現在就可以踩了，然後順勢掛到1檔。
這一步要靠練習了。慢慢抬離合，這時候車子半聯動，會以很慢的速度慢慢往前走。你等到它往前走了一點（大約輪子滾了大半圈的路程）就慢慢給油，離合慢慢鬆直到可以把腳拿開了就可以了。
這裡說的輪子滾的路程 不同車子有區別 你要多練練就可以掌握。
之後起步了就是一步步加檔。
自動擋的車：發動機啟動，右腳踩剎車，變速桿至d檔，解除手制動，右腳抬開剎車移至油門踏板，右腳輕踩油門汽車起步前行，掛d檔踩油門就行了，自動檔比較簡單的。其實你掛d檔以後鬆開剎車它就自動往前走了，不過很慢，就像走路一樣！
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