1樓：保銳志
首先說離合器的使用方法，車輛在正常行駛中如果需要加減檔時，才需要踩下離合器，不需換擋時是沒有必要把腳放在離合器上的，那樣對離合器也是不好的，要是在停車或者掉頭時可以臨時把腳放在上邊。按照規定駕駛員考試時車輛起步後是不允許半連動的。要是你在行駛途中需要換擋時，在減下油門的同時踩下離合器，換擋後馬上鬆開離合器，腳就可以離開離合器了，這時離合器摩擦片就與摩擦盤結合處於正常運轉，腳就放在下邊也是比較輕鬆，要是腳放在上邊感覺也不是很好，遇到路面不好時，腳在上邊就會隨著車子的顛簸對離合器造成影響。
希望對你有所幫助！ 回答者：saa網友 1級2011-06-04 22:
14:40舉報汽車動力不足，離合片打滑，長時間燒離合片回答者：saa網友 1級2011-06-05 03:
39:01舉報小油門掛低速檔或摘下檔回答者：saa網友 1級2011-06-05 15:
13:47舉報不要這樣操作，踩到底，不會磨損，踩一半或輕踩，對離合器磨損最大。長時間踩，你的分離軸承很快就要報廢了。
千萬不要這樣做。回答者：saa網友 1級2011-06-05 19:
18:27舉報如果是堵?或者是在比?
慢的路段行?..而又?需要踩踏?
合器的?候，最好的辦法就是起步了腳離開，停車了腳也離開。不要把腳長期放在上面。
正常的使用，磨損不大。千萬不要嫌麻煩。
2樓：外行不懂
會的。你長時間踩離合器會導致離合器磨損，最後導致無法換擋加速，汽車遇到爬坡就無力
3樓：陽高二寡
汽車長時間踩離合器加油一般是不會對離合片造成損傷。
踩離合器分為兩種情況：如果是離合器踩到底，讓離合完全分離，對於離合器本身沒有傷害，也不會造成離合器片加速磨損。如果是踩一半，離合器處於半聯動，這樣才會產生磨損，不踩或者踩到底 都不會對離合器片造成磨損。
所以在踩離合是要在實時情況下進行，不要經常把腳放在離合器上。
汽車行駛時 需要一直踩離合器嗎？
4樓：匿名使用者
在汽車行駛時，不需要一直踩離合器。
有換擋時在踩,或者倒車控制車速慢點適當的用半離內合,千萬別在容行車中踩離合,這樣你的動力下降不說還會燒掉離合片。
造成車的維修費用增大,開的過程中速度起來了就像開自動擋的一樣了,該剎車就剎車,該點油門就點油門,踩離合那隻腳完全可以放。
汽車行駛中踩離合器需要根據實際情況而定,一般分為兩種情況。
低速剎車:先踩離合,再踩剎車,比如1-2檔時停車。
高速剎車:先踩剎車,等速度降下來了之後再踩離合,高速踩離合很傷離合片.。
簡單來說就是「低速先離後剎,高速先剎後離。
5樓：途虎話養車
離合器只是用來完成起步和換擋的，起步完畢或者換擋完畢後，左腳要離開離合器踏板！
6樓：三伏降雪
離合器的作用是發動機和輪子轉動的驅動力傳遞介質，好比是一個電源開關，高低速行駛踩離合器，發動機驅動力不是傳遞不到輪胎了嗎？就相當於開關關閉。踩下離合器，汽車還在執行，那是慣性的作用。
7樓：
高速行駛中不能踩離合器，除非要換擋。低速時，發動機要卡死熄火前，踩死離合器；再要給動力是，可以放鬆到一半，加油後，全放鬆。
8樓：張帥
沒必要踩，主要是看一個人的開車習慣，我個人認為，開車長時間踩離合是一種漏習，出現意外時很多新手容易把離合當成剎車…容易出現事故，離合就是在換檔用，及使在高速或者低速時都沒必要踩，真心希望你駕駛順利！
9樓：華博高科
當汽車來速度比較快時(高於20公里源/小時)，手動檔汽車bai若需要減速du(不需停住時)，只踩剎車就zhi行。當速度很慢時，
dao在踩住剎車的同時還要踩下離合器才不會熄火(或撥到空檔)。需要停車時，也是一樣，先踩剎車減速，待速度降低後，就踩下離合器和剎車停住。還有一種減速方法，就是先鬆開油門(不踩剎車)，手動檔汽車就會因發動機的限制而減速(帶檔滑行)，只要留足跟車距離，就完全可以不用剎車減速，靠油門就可以控制速度快慢.
這樣駕駛就會比較省油(也是節油駕駛的方法之一)，同時，剎車片也因為使用較少而可以長時間不換。而自動檔汽車無論減速還是停車，都必須踩剎車，因而比較費油.剎車片也相對磨損大一些。
10樓：匿名使用者
這個得分為好多種情況，從機械角度看行駛中一直踩底離合．會加速離合器分離軸承、及曲軸推力片的溫度升高而加速磨損．如長時間半離合還會加速磨擦片的磨損．或燒燬，導致縮短機械壽命。對於手擋車來說，
11樓：燕治夢瑤
不需要，多練習後在上路，不然很危險。對離合器損傷較大。
12樓：匿名使用者
必須不能一直踩著啊……換擋的時候剎車的時候才需要踩。。。。
經常踩離合器，對汽車會不會不好啊，會不會有什麼影響
13樓：情感博導
經常踩離合對汽車影響不好，容易損壞離合器片、壓盤、分離軸承等零件。
離合器片在飛輪和壓盤之間，不踩離合時，壓盤會把離合器片緊緊的壓在飛輪上，踩離合時，壓盤向後移動，不再壓緊離合器片，離合器片與飛輪分離。變速箱外部的結構不去管它，變速箱內部離合部件只有三個：離合器片、壓盤、分離軸承，俗稱三件套，更換離合器片時這三個部件都要更換。
常踩離合器的影響：
1，習慣踩著離合滑行，對分離軸承等部件有損耗，離合器本身是靠自身的潤滑質來潤滑的，一直踩著離合器給離合器分離軸承施加壓力的話，分離軸承會發熱，潤滑質會化，經常這樣會造成分離軸承損壞。偶爾為之，應該不會有什麼大問題。
2，空擋滑行和踩離合滑行消耗的油應該是一樣的，沒有什麼本質的區別。但也有說法認為踩離合滑行更省一些。
3，當有必要滑行的時候，是放空擋還是踩離合也並非很嚴格的要求，看實際情況靈活的操作就可以了。
4，無論是空擋滑行還是踩著離合滑行，都是被禁止的駕駛方法，而且確實是不安全的。在高速上、尤其是長時間下坡，絕對不能空擋滑行。否則很危險。
離合器的使用技巧：
1、啟動離合器
正確的車輛啟動插入鑰匙旋轉至acc停止,等待2~3秒鐘左右,讓主電源繼電器觸點穩固接觸,讓第一部分需要通電的器件通電;繼續將鑰匙轉至on,再停止等待6~10秒鐘,讓油泵繼電器吸合,等待各個感測器調整狀態完畢後。
將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處,在電腦的指導下,自動調整出一種最佳位置度和最佳引數,最後成功啟動發動機。不過,對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓,只需觀察儀表盤上的黃色訊號燈熄滅後,即可迅速啟動。
2、一快二慢三聯動
起步時離合器踏板的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時,踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。
3、注意油門配合
在行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損。另外,操作時要注意與油門配合。為使換擋平順,減輕變速器換擋機構和離合器的磨損,提倡使用兩腳離合器換擋法。
這種方法雖然操作較複雜,卻是開車省車省錢的好方法。
4、無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合。
或把腳放在離合器踏板上,行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時,還會導致費油、費車,增加行車費用。
5、剎車時少用離合器
在汽車的行車中,除低速制動停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板,然後再踩下離合器踏板,使汽車平穩地停下來。
14樓：匿名使用者
要看你怎麼踩了 半踩半離合是最傷車子的
15樓：匿名使用者
任何東西的使用都有其正確的方法，離合器的使用也不例外。正確的使用方法：一腳下底（俗稱全離合），動作要快，也就是我們常說的「快下慢起」，「快下」是為了儘可能的減少半離合狀態;「慢起」是為了保證車的平穩起步，正確的方法只是磨損了零件的正常損耗，並無大礙！
半離合的是司機朋友一個很不好的壞習慣，會加大對離合器的磨損，也就是我們常說的燒壞了！另外，在高速情況下要儘可能的避免全離合和空擋狀態，全離合和空擋狀態在剎車時減少了檔位齒輪件的制動力，會增加制動距離（剎車距離），低速時不明顯，速度較快時有安全隱患，要注意！
16樓：匿名使用者
樓上說的也是，經常踩離合器是很不好的駕駛習慣，踩習慣了不但腳痠，而且容易燒燬離合器片（會產生很燒糊很臭的味道）.一套離合器片一般也要千把塊.而且拆裝比較麻煩。
所以人工費也比較高。其次，經常踩離合器對發動機和傳動方面也有一定的損害.踩著離合器剎車的效果遠沒不踩在檔的制動效果好.
高速時剎車一般都在在檔踩剎車，等車速下降到30km/h左右的時候再掛空檔剎車.這樣雨雪天氣事故發生率會上升.
所以應該避免少踩離合器，即使踩也應該換好檔位就放掉.這樣更能保護自己的愛車，也更好的保障自己的安全.
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