1樓：free打過工
肯定要踩，不然還不得猛竄一下，正確做法是，掛n檔，踩腳剎，熄火，拉手剎，掛p檔，拔鑰匙
停車熄火後n檔掛入p檔是否要踩剎車（自動檔）
2樓：途虎話養車
正確的步驟應該是：
踩腳剎車將車停住——檔位從d擋掛入n擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從n擋掛入p擋——鬆開腳剎，關閉電門。
相信很多車主都是在停車的時候掛p擋，鬆剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入p擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時，那個鋼爪和齒輪結合會比較緊，本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著，直到下次車輛行駛之前。
在這種情況下，只要你一啟動車輛，變速箱就教著勁，發出異響，而且車輛會有輕微抖動。再從p擋切換至其他檔位時，會非常的吃力，脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。
所以為了延長自動變速箱的使用壽命，建議按照以上的停車方法來停車。
3樓：齊春傑
不需要踩剎車。
停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
如果 掛p檔——鬆腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走 。
在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從p檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：
停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進p檔。
（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進p檔）
總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進p檔。
4樓：劍信
別的車型我不清楚，但別克的汽車我可以明確告訴你，在汽車停穩不移動的情況下可以直接按住變速箱鎖止鍵從n檔掛入p檔而不必踩剎車。我曾親自試驗過。當時我掛的是r檔。
汽車停穩後，先拉得手剎，然後按住變速桿的鎖止鍵，直接從r檔掛到了p檔，我當時用得力氣很小，如果汽車禁止這麼操作，那麼小的力氣根本就掛不動檔。所以，汽車是允許這麼操作的。這種操作必須要在汽車絕對靜止的情況下操作，不然對變速箱有害。
5樓：樊
車停穩後拉起手制動 ，然後將檔杆推入p檔 取出鑰匙。
不是這樣的步驟的話，下次開車p掛d的時候感覺很難掛，有時候變速箱還會發出很大的響聲，對變速箱損害很大。
長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到p擋，切不掛在n擋單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;
等紅燈時，到底應該使用用n擋還是d擋，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上就掛入n拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
6樓：旺鋪我要
停車由n檔掛到p檔要踩剎車嗎？
7樓：匿名使用者
你這個問題簡直就是腦筋急轉彎嗎！呵呵！（意思是你自己是知道答案的！對吧！）
我看別人都答錯了！看我的回答！！
停車！那前提是要踩剎車的！！不管換成什麼檔位都要踩剎車！
條件是熄火後！！呵呵！那你的車子表明停穩了！那你要換成p檔！踩不踩剎車都能換！
對這個答案滿意嗎？
8樓：匿名使用者
踩剎車，停穩，進p檔，拉手剎，鬆剎車，熄火。
9樓：匿名使用者
n是空擋，p是駐車擋，擋位的切換不需要踩剎車。
但停車後需要拉手剎！
10樓：匿名使用者
自動車檔位 從上致下 prnd 前4個
你自己看吧 如果不踩剎車 可能掛不上,在就掛上了也是 倒車...
自動擋熄火後n檔掛p檔要踩剎車嗎
11樓：齊春傑
不需要踩剎車。
停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
如果 掛p檔——鬆腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走 。
在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從p檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：
停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進p檔。
（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進p檔）
總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進p檔。
12樓：匿名使用者
不需要踩剎車。
1 車停穩後拉起手制動 ，然後將檔杆推入p檔 取出鑰匙。
2 不是這樣的步驟的話，下次開車p掛d的時候感覺很難掛，有時候變速箱還會發出很大的響聲，對變速箱損害很大。
13樓：旺鋪我要
停車由n檔掛到p檔要踩剎車嗎？
自動檔汽車換擋時需要踩剎車嗎？可以不剎車直接到n檔或者p檔嗎？
14樓：曉龍修理
自動檔汽車換擋時需要踩剎車，更需要將車輛完全停止在路面上才能將變速桿掛到其他檔位，否則會損壞變速箱，加劇變速箱的齒輪磨損，具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。
2、使車輛完全停止在安全的路面上。
3、檢視汽車的儀表速度表完全歸零才能進行換擋。
4、將車輛的檔位掛到需要的位置。
5、按下車輛的一鍵啟動鍵熄火即可。
15樓：月醉清風的家
自動檔的汽車在換檔時可以參考手動檔的原則，只是不需要踩離合器。
剎車是駕駛員根據情況而定的，換擋是不需要剎車的，換擋只根據車速而定。
車速快時，不要從高檔換到低檔。比如從3檔到2檔，要等車子慢下來以後再換擋。車子未停穩不能掛p檔（p是駐車檔）。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換
16樓：匿名使用者
掛倒檔或者p檔需要踩剎車的，還有n檔換到d檔需要d檔換到d1d2不需要踩
17樓：匿名使用者
您好，自動擋車行駛中不可以換到n檔的，p檔更不可能了，能換到變速箱也廢了。不踩剎車可以d檔和s運動檔更換。望採納
18樓：匿名使用者
可以到n檔空擋，不可以到p檔，p檔駐車檔有鎖止機構，行進中掛p檔會損壞變速箱
自動擋掛p檔踩油門會有什麼後果，自動擋車掛p檔踩油門會走嗎
機械的鎖檔齒可以將變速箱輸出鎖住，發動機就已經和變速箱脫離了，沒有動力傳輸，轟油門只是增加發動機轉速，其動力沒有傳遞到變速箱，和n檔一樣都是空檔旋轉，車子不會走，發動機溫度會迅速升高，而水箱在沒有冷風進來的情況下散熱效果會變得很差。嚴重還會燒掉活塞下面的大小瓦，而且對皮帶 齒輪都有不利影響 正確操作...
自動檔汽車停車把檔位從r檔拔p檔拉緊手剎鬆開
估計是你熄火的時候在熄火瞬間油路中未燃燒掉的汽油突然間爆燃推動車子造成的。還是先熄火再掛p檔吧 正常的，是你倒了檔，剎車會有夾緊的，息火後真空釋放的問題 朋友 因為是你的操作不當所造成的，你說你以前都是在n檔熄火的，那車就不會抖，因為自動擋汽車變速箱分為p r n d d3 d d 等 一般都只用前...
自動擋汽車！D檔掛N檔會抖動一下！是剎車沒踩到底嘛
不是，變速箱在換擋後位置會移動，再掛回空擋時回位迅速，給人一種抖的感覺，自動檔的車你能踩到離合？牛逼！真想看一下有離合的自動檔車是什麼樣的，求 自動擋行車過程中，不踩剎車能直接從d檔掛到n檔嗎 不踩剎車，在汽車行駛過程中，完全可以從d擋切換到n擋。至於會不會傷車，則與處於n擋行駛 實際是空檔滑行 的...