1樓：匿名使用者
你好，不踩剎車是不能直接從p檔掛n檔的，當你停車以後沒有掛p檔系統就會提示你。希望能夠幫到你祝您生活愉快！
2樓：匿名使用者
您好！什麼車型？正常如果不踩剎車肯定不可以。如果不踩住剎車那麼掛檔杆的鎖止馬達不會工作，當他不會工作的時候掛檔杆就無法掛檔，祝你用車愉快！
3樓：匿名使用者
有的車可以（起亞k3就可以通電後就能撥動換擋桿），有的車不行（比如馬自達昂克賽拉必須點火後才能撥動換擋桿）
自動檔汽車換擋時需要踩剎車嗎？可以不剎車直接到n檔或者p檔嗎？
4樓：曉龍修理
自動檔汽車換擋時需要踩剎車，更需要將車輛完全停止在路面上才能將變速桿掛到其他檔位，否則會損壞變速箱，加劇變速箱的齒輪磨損，具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。
2、使車輛完全停止在安全的路面上。
3、檢視汽車的儀表速度表完全歸零才能進行換擋。
4、將車輛的檔位掛到需要的位置。
5、按下車輛的一鍵啟動鍵熄火即可。
5樓：月醉清風的家
自動檔的汽車在換檔時可以參考手動檔的原則，只是不需要踩離合器。
剎車是駕駛員根據情況而定的，換擋是不需要剎車的，換擋只根據車速而定。
車速快時，不要從高檔換到低檔。比如從3檔到2檔，要等車子慢下來以後再換擋。車子未停穩不能掛p檔（p是駐車檔）。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換
6樓：匿名使用者
掛倒檔或者p檔需要踩剎車的，還有n檔換到d檔需要d檔換到d1d2不需要踩
7樓：匿名使用者
您好，自動擋車行駛中不可以換到n檔的，p檔更不可能了，能換到變速箱也廢了。不踩剎車可以d檔和s運動檔更換。望採納
8樓：匿名使用者
可以到n檔空擋，不可以到p檔，p檔駐車檔有鎖止機構，行進中掛p檔會損壞變速箱
自動擋小車等紅燈是掛n擋還是p擋？還是踩剎車?哪個操作好？
9樓：途虎話養車
1、自動擋不像手動擋的箱子，它是靠內部液壓油的壓力來實現換擋的，也就是說，雖然你在空擋滑行，但是變速箱內部的運轉依舊沒有停止，與發動機的連線也沒有斷開，所以根本就談不上什麼省油，相反，由於發動機的轉速比較低，這樣變速箱內部的油壓相對來說也會低，久而久之，自動變速箱的磨損會加大，減少變速箱正常的壽命。2、一般10秒以內的停車，就停留在d檔上就可以了，省得換擋了，對變檔機構也減少磨損。不過，這時發動機儘管處於怠速狀態，轉速低，可是變速箱的傳動系統仍然處於連線狀態，也是消耗發動機功率的。
另外自動變速箱是通過atf（就是變速箱油）傳遞動力的，所以atf的溫度會快速上升，時間長了會造成變速箱燒損。如果制動時間較長了，比如10秒以上，60秒以內，就應該換入n檔，就是空擋，以便斷開動力傳遞，較少發動機負荷，也避免atf的溫度上升。如果制動時間超過60秒，就應該掛入p檔。
這是，既不用手剎，也不用腳剎了，因為p檔的時候車輛處於鎖止狀態，不能滑行的。3、n檔就是空檔，自動擋停車就是掛空檔的，如果短時間停車掛d檔也無妨，一不超過一分鐘，長時間掛d檔踩剎車會導致變速油溫升高。在等紅燈時間超過30秒的時候，拉手剎，掛n檔等待；如果時間很短低於30秒，踩著剎車不動即可。
掛n檔後最好還是踩著剎車，想不踩剎車掛p檔。4、發動：確認檔位在駐車檔(p)，踩住剎車，擰鑰匙點火。
前進：踩住剎車，掛檔到前進檔(d)，鬆開剎車，踩油門加速。停車：
鬆油門，踩剎車，挺穩後把檔位掛入停車檔(p)或空擋(n)，前者適用於較長時間停車，後者適用於路口紅燈等短暫停車。倒車：踩住剎車，掛倒檔(r)，鬆剎車，視情況決定是否需要踩油門。
熄火：踩住剎車，掛入駐車檔(p)，熄火拉手剎拔鑰匙下車鎖門走人。要點：
加減擋無需干預，需要加速的時候踩油門，需要減速的時候踩剎車，木有離合器；停穩才能切換檔位，切換時要踩住剎車，禁止在行駛過程中切換檔位，禁止空擋滑行（高速空擋滑行很容易燒變速箱）其它：自動擋車型和手動擋之間在方向盤操作方面沒有任何區別。
10樓：我努力的方式
一般十多秒的話掛d檔踩剎車不動就行，20秒以上一般掛n檔拉手剎，這樣能減少發動機磨損。
11樓：匿名使用者
您好。最好不要在p檔，基於p檔的工作原理（是一限制楔子卡住了齒輪），如果在p檔時，發生後車追尾事故，可能會使變速箱報廢。希望能幫到你。
12樓：匿名使用者
千萬不能掛p檔，因為p檔是機械齒輪將變速箱卡死，如果後面有車追你尾，你的車就報廢了。應該是掛n擋，踩腳剎，時間長的話，拉手剎。
13樓：凌晨說愛你
時間短踩剎車，時間長n擋拉手剎
14樓：蟾蜍的旅途
短時間等燈d檔就可以了，長時間n檔➕手剎。p檔不要等燈用，被追尾會損害變數箱
15樓：雲南萬通汽車學校
確認檔位在駐車檔(p)，踩住剎車，擰鑰匙點火。前進：踩住剎車，掛檔到前進檔(d)，鬆開剎車，踩油門加速。
停車：鬆油門，踩剎車，挺穩後把檔位掛入停車檔(p)或空擋(n)，前者適用於較長時間停車，後者適用於路口紅燈等短暫停車。倒車：
踩住剎車，掛倒檔(r)，鬆剎車，視情況決定是否需要踩油門。熄火：踩住剎車，掛入駐車檔(p)，熄火拉手剎拔鑰匙下車鎖門走人。
要點：加減擋無需干預，需要加速的時候踩油門，需要減速的時候踩剎車，木有離合器；停穩才能切換檔位，切換時要踩住剎車，禁止在行駛過程中切換檔位，禁止空擋滑行（高速空擋滑行很容易燒變速箱）其它：自動擋車型和手動擋之間在方向盤操作方面沒有任何區別。
停車熄火後n檔掛入p檔是否要踩剎車（自動檔）
16樓：途虎話養車
正確的步驟應該是：
踩腳剎車將車停住——檔位從d擋掛入n擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從n擋掛入p擋——鬆開腳剎，關閉電門。
相信很多車主都是在停車的時候掛p擋，鬆剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入p擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時，那個鋼爪和齒輪結合會比較緊，本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著，直到下次車輛行駛之前。
在這種情況下，只要你一啟動車輛，變速箱就教著勁，發出異響，而且車輛會有輕微抖動。再從p擋切換至其他檔位時，會非常的吃力，脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。
所以為了延長自動變速箱的使用壽命，建議按照以上的停車方法來停車。
17樓：齊春傑
不需要踩剎車。
停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
如果 掛p檔——鬆腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走 。
在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從p檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：
停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進p檔。
（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進p檔）
總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進p檔。
18樓：劍信
別的車型我不清楚，但別克的汽車我可以明確告訴你，在汽車停穩不移動的情況下可以直接按住變速箱鎖止鍵從n檔掛入p檔而不必踩剎車。我曾親自試驗過。當時我掛的是r檔。
汽車停穩後，先拉得手剎，然後按住變速桿的鎖止鍵，直接從r檔掛到了p檔，我當時用得力氣很小，如果汽車禁止這麼操作，那麼小的力氣根本就掛不動檔。所以，汽車是允許這麼操作的。這種操作必須要在汽車絕對靜止的情況下操作，不然對變速箱有害。
19樓：樊
車停穩後拉起手制動 ，然後將檔杆推入p檔 取出鑰匙。
不是這樣的步驟的話，下次開車p掛d的時候感覺很難掛，有時候變速箱還會發出很大的響聲，對變速箱損害很大。
長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到p擋，切不掛在n擋單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;
等紅燈時，到底應該使用用n擋還是d擋，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上就掛入n拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
20樓：旺鋪我要
停車由n檔掛到p檔要踩剎車嗎？
21樓：匿名使用者
你這個問題簡直就是腦筋急轉彎嗎！呵呵！（意思是你自己是知道答案的！對吧！）
我看別人都答錯了！看我的回答！！
停車！那前提是要踩剎車的！！不管換成什麼檔位都要踩剎車！
條件是熄火後！！呵呵！那你的車子表明停穩了！那你要換成p檔！踩不踩剎車都能換！
對這個答案滿意嗎？
22樓：匿名使用者
踩剎車，停穩，進p檔，拉手剎，鬆剎車，熄火。
23樓：匿名使用者
n是空擋，p是駐車擋，擋位的切換不需要踩剎車。
但停車後需要拉手剎！
24樓：匿名使用者
自動車檔位 從上致下 prnd 前4個
你自己看吧 如果不踩剎車 可能掛不上,在就掛上了也是 倒車...
不踩剎車能從n檔直接掛到p檔嗎
25樓：小喵嗚唔
不踩剎車是能夠從n檔直接掛到p檔的。
但是在未實施手剎（駐車制動）以及熄火之前並不建議經常這樣操作，由於n檔掛到p檔的行程中，一般會經過r檔，在未實施手剎（駐車制動）以及熄火的情況下，變速箱容易受到衝擊或使車輛後退移動，影響安全。
老司機的建議是停車時先踩剎車，掛入n檔，然後拉手剎，鬆剎車，熄火，最後掛到p檔。
這樣可以有效避免運轉的發動機對自動變速箱的衝擊，同時保證了車輛不會發生的意外的移動所造成的安全事故。
自動擋汽車等紅燈踩剎車自動熄火是什麼功能說明
發動機自動啟停功能。關於自動啟停 一，大部分帶自動啟停的車，還是用的原來的啟動電池。開空調的情況下連一個紅燈都撐不到，一會兒就震一下。二，在混動車上面，大容量電池供電，等紅燈的時候熄火，電池足以支援空調待機。再踩油門的時候也不等點火，先用電機動車，等車走起來了掛上發動機，一供油自然就打著了，也用不著...
自動擋在下坡時，掛D檔踩剎車是否正確呢？
不正確，這樣子的做法就會讓剎車盤的溫度非常高，時間久了，剎車片的制動效果就會減小。是不太好的，這樣的做法會讓剎車盤的溫度變得非常的高，剎車盤和剎車片之間的間距會變得非常的大，剎車的效能會慢慢的變低的。這種做法是特別錯誤的，並且這種做法可能會直接影響到發動機。老駕駛員根本不會這樣做啊。也起不到剎車的效...
自動擋汽車為什麼不設計成左腳剎車，右腳油門
原因1 對於手動擋車型的延續，法規不允許。我們知道手動檔車型是左腳負責離合器，右腳負責剎車和油門，所以作為對於手動擋車型的延續，故而自動擋車型雖然沒有離合踏板，但剎車踏板和油門踏板的位置並未做出改變。此外汽車誕生100多年來，關於汽車的相關法律法規是越來越完善，對於油門踏板和剎車踏板的佈置，各國法律...