1樓：燕初露祈為
催化作為**二次加工的關鍵裝置，在石油煉化中起著至關重要的作用，現在來說，催化工藝技術成熟，適用性強，可以加工不同的**，輕質油收率高（80%左右）。隨著新工藝的發展，比如mgd工藝，mip工藝、fdfcc、tsrfcc、tsrmp等，對原料的要求也逐漸降低，現在新建的煉油專案多數是以加工重油為主。而且隨著社會對環保的要求，對輕質油產品的標準也越來越高，催化也發展出了相應的工藝。
相比於延遲焦化等，他的作用還是不可替代的，雖然一次投入成本較高，但它執行穩定，適應能力強，產品調節靈活，可以根據市場隨時調整。隨著新型催化劑的研究，相信催化技術會有更大的發展。
2樓：殳凝絲經典
樓主這個問題難度有點大，我是個新人，簡單談點自己的理解吧。作為二次加工工藝，催化裂化技術上要成熟，流化床技術、高效燒焦技術、兩段提公升管的多產異構烷烴技術等，生產工藝上發生了多次質的改變；另外，催化原料適應性較強，從原來的蠟油催化到現在的重油催化，原料**已經非常廣泛。但催化裂化由於裝置成本較高，再加上延遲焦化、加氫裂化和重油加氫技術的發展，現在很多新建煉油專案已經不再上催化裝置。
3樓：龐睿思可璠
催化裂化說到底還是脫碳路線～，在中國催化加工量一般佔到煉廠一次加工量的三分之一，是和焦化、加裂並稱的三大重油輕質化線路～不知道二樓能否舉例說明哪些新建廠已不再上催化裝置？～～
加氫精制，加氫裂化，催化裂化的反應有什麼差別
4樓：網友
差別如下：
1）加氫精制的目的主要是為了脫除硫、氮等雜質，提高汽油、柴油產品的專質量；屬。
2）催化裂化裝置是加工重油的主要手段，在催化劑作用下，大分子裂化成小分子，蠟油或者常壓渣油就能大部分轉化成汽油、柴油餾分、液化氣等，特點產品中烯烴含量高；
3）加氫裂化裝置也是加工重油的主要手段，在催化劑和氫氣作用下，大分子裂化成小分子，常壓渣油就能大部分轉化成汽油、柴油餾分、液化氣等，同時可以脫除硫、氮等雜質，特點汽油、柴油產品質量比催化裂化高，幾乎不含烯烴，生產的油品性質穩定。
催化裂化原料是什麼
5樓：網友
石油催化裂化主要包括原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離三個過程。目的是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應，轉變為裂化氣、汽油和柴油等，也是。
6樓：網友
蒸餾bai裝置的常。
壓塔5線抽出。
du（裂原）、蒸餾裝置的常zhi壓dao塔底抽出（常壓渣油版）、蒸餾裝置的減壓塔底權抽出（減壓渣油）、潤滑油系統丙烷抽提裝置的丙烷塔一段油、延時焦化裝置的焦化蠟油等等。
催化裂化原料以長鏈複雜烴類為主，富含稠環烷烴、稠環芳烴、膠質和瀝青質。原料的總體性質為揮發度差、密度大、粘度大、凝固點高、殘炭高、分子結構大且複雜。
催化裂化裝置故所以賺錢，因為它使重質油發生催化裂化反應，裂解幹氣、液態烴、汽油、柴油油漿、焦炭等等，也是將重組分轉換為輕組分。
催化裂化反應裝置有哪幾種型別？各有什麼優缺點？
7樓：使用者
同軸、高低並列、常規、重疊式等等。
工藝不同目的產品及能耗、佔地面積、投資等有區別。
8樓：農玉花邵歌
流化床催化裂化裝置有多種型別，按反應器（或沉降器）和再生器佈置的相對位置的不同可分為兩大類：①反應器和再生器分開佈置的並列式；②反應器和再生器架疊在一起的同軸式。並列式又由於反應器（或沉降器）和再生器位置高低的不同而分為同高並列式和高低並列式兩類。
同高並列式主要特點是：①催化劑由u型管密相輸送；②反應器和再生器間的催化劑迴圈主要靠改變u型管兩端的催化劑密度來調節；③由反應器輸送到再生器的催化劑，不通過再生器的分佈板，直接由密相提公升管送入分佈板上的流化床可以減少分佈板的磨蝕。
高低並列式特點是反應時間短，減少了二次反應；催化劑迴圈採用滑閥控制，比較靈活。
同軸式裝置形式特點是：①反應器和再生器之間的催化劑輸送採用塞閥控制；②採用垂直提公升管和90°耐磨蝕的彎頭；③原料用多個噴嘴噴入提公升管。
石油的二次加工的常見方法有那四種?分別簡單介紹他們的催化劑使用情況、原料
9樓：芥末留學
石油變成汽油的方法如下：
常用催化裂化法，是指在催化劑存在下回進行裂化反應，可以在較答低溫度下、較短時間內完成反應，大大提高了生產的效率和汽油的質量。
其反應溫度大體在500攝氏度，反應時間只有幾秒鐘。
催化裂化的原料比較廣泛，最初主要用沸點範圍為350攝氏度至500攝氏度的中間餾分為原料，現在大量採用重質原料（全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油），就是所謂重油催化裂化。
催化裂化使用的催化劑現有很多品牌，但本質上它們都是矽和鋁的化合物，現在普遍採用的是一類稱為y型分子篩的固體酸催化材料。
以分子篩為主要成分的裂化催化劑具有很高的催化活性、選擇性及穩定性。
另，催化裂化在生成汽油、柴油等液體產物的同時，還生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的氣體產物。
它們在不太高的壓力下就可以變成液體。
這就是常用作民用燃料的液化氣。
此外，還有一類也能把大分子變小、使重質的原料變輕的過程，稱為加氫裂化。
這種方法是在100多個大氣壓（10兆帕）的氫氣下，經過加氫裂化催化劑作用，可生產出質地純淨的優質噴氣飛機燃料、柴油，以及石油化工原料（輕油）。
10樓：裘初資思恩
主要是蒸餾，在不同的溫度情況下，蒸餾出1.汽油、2.航空煤油、3.柴油、…最後是重油（瀝青）等，具體方法與步驟要到煉油廠看一看。
催化裂化有哪幾種工藝技術?
11樓：解智塗未
催化裂化工藝技術有很多種，下面介紹幾種工藝是以最大量生產丙烯為目的工藝技術，適用於以重質原料生產丙烯、異丁烯和異戊烯等低碳烯烴。工藝。
是以重餾分為原料，最大量生產液化氣和汽油的工藝技術。工藝是使用摻渣油的vgo原料多產異構烯烴和優質汽油的工藝技術。在論壇中介紹的一本《催化裂化裝置技術問答》中有詳細的解答。
催化裂化裝置反應系統操作的難點有哪些？
12樓：棉花糖
我一開始接觸催化時就是幹反應。
反應崗位的難點，本人認為，1、是你從各個引數的變化中分析處現在的裝置執行狀態，例如：再生器流化處於什麼流化狀態；提公升管內的反應狀況又怎樣，現在處於什麼反應等等；要做到這一點，必須對裝置的裝置結構、工作原理、工藝原理，儀表測量原理、儀表測量的實際位置等等各方面的理解和掌握，同時要有極強的空間想象能力，在觀察引數後根據以上提到各方面，要在腦海裡出現乙個動態的影象，我個人認為幹好反應這點很重要；2、以上是裝置處於正常生產的狀況，在出現異常情況時，頭腦要冷靜，思維轉動要快，迅速判斷處問題的根源進行解決（需要長期積累經驗）；3、再就是處理要果斷不要優柔寡斷猶豫不決；4、條理性要強（尤其是開停工階段）一點心得體會 檢視原帖》
13樓：摯愛小慧
經驗積累很重要，首先要對各個引數熟練於心，這樣在dcs畫面有異常情況或操作波動才能及時的發現，發現後就要藉助異常操作的經驗進行判斷，判斷出問題的癥結才好對症下藥。不過具體問題還要具體對待，如何做好反應主操不是簡單說說就行的，就個人而言我覺得看你有沒有準備好，有沒有決心去擔負主操的責任，工作細心與否。只要下決心做好就肯定能做好，這個沒有什麼大的捷徑可取，我遇到的反應主操多數是頭髮發白或是掉頭髮，可見做好反應主操還是不容易的。
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14樓：新之滄浪
各位分析的都很有道理，我也說兩句，關鍵是要對催化裂化裝置的執行原理有乙個比較清楚的瞭解，對每乙個操作變數變化的原因以及由此可能引起的後果有乙個比較清晰的認識，這讓才能在需要採取措施的時候，保持冷靜沉著。其次，要多向別的操作人員交流，多汲取別人的經驗和教訓。最後，還是要有責任心，真心熱愛自己從事的工作。
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vray初級反彈二次反彈,vray二次反彈怎麼用？
首次 和二次 是對直接光線進行全域性光的處理。顧名思義就是對直接光進行兩次 計算，當計算完成後就會得到相應計算引擎得出的結果，樓上說的光緩衝之類的是 的計算引擎而不是首次 和二次 的定義！首次 時對直接光進行首次的全域性光計算，只是計算間接光開始發射的面積並計算取樣，而二次 才是對間接光照的實質計算...
對二次函式求導，二次函式如何求導
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關於化簡二次根式的問題，化簡二次根式？
答案是b二次根式的化簡，即化簡根號，雙重根號肯定能化簡一個，即裡面的式子肯定是一個平方式子，如果是多項式肯定是一個完全平方式，17 264，可以化簡成一個完全平方式，其中17 是兩個數的平方和，拆分成2項，而 264 是完全平方公式中的中間項，264 2 132，其中132 11 6 而11 6 1...