1樓：曹老師**答疑
首先發動車輛檢視怠速下發動機的轉述一般1000-1500轉，過一會發動機會平穩下來大概在680-750轉，根據用電裝置的不同轉速也有可能不一樣。落車檢視排氣管尾氣情況，正常的發動機尾氣是沒顏色的。
2樓：金色年華
想要判斷一臺發動機工況的好壞，最主要是要看哪些方面？想要判斷一臺發動機工況的好壞就要看水溫，發動機在正常工作時，水溫表的數值一般是在85-105℃附近渦輪增壓發動機可能會稍微高一些。如果發動機的水溫偏低或偏高，則可能是發動機的冷卻系統、燃油供給、點火時間等出現了異常。
怠速我們每個人在正常啟動發動機後，汽車都會經過乙個怠速階段。
3樓：貓巷小小心
想要判斷一臺發動機工況的好壞，最主要就是看這兩方面，第一方面看發動機的聲音，第二方面看的動力方面，如果發動機的聲音正常，車子也很有動力的話，說明發動機就是好的。
4樓：你還好嗎
首先就是應該對內部進行乙個簡單的檢測，還有就是要對外表進行檢測，其次就是應該發動發動機來看一下火力有多麼的猛，這樣的話才能夠判斷一臺發動機的好與壞，並且這個辦法是非常的好用。
5樓：愛小樹苗
發動機的聲音，日常執行的狀態，乙個運**況，使用的時間長度，日常的一些保養，等等，來進行相關的判斷。
判斷一臺發動機狀況的好壞能從哪些方面看出？
6樓：王志剛剛剛
可以從外**出來，可以看是否有漏禪哪油或者漏水的一些痕跡。而且可以去聞氣味或者是看顏色，如果賀敬碼是淺灰色的話，那麼說明發動機沒有任何的問題，但是如果是稿氏黑色的，那麼說明沒有調校好。也可以從聲音或者是從外觀是否整潔以及涉油現象去分別好壞。
7樓：行樂先生
可以從駕駛的時候的感覺判斷出來，如果動能非常好的汽車駕駛起來是非常有利的，還可以通過聲音判斷，聲音正常的情況下發動機是沒有問題的虧渣，還可銷早悄以通過點火的睜租時候判別。如果經常熄火，發動機就存在著問題。
8樓：阿樂秋季雨
首先就是要看汽車啟動的時候，聽一下發動機的噪音，如果噪音很大的話，就說明這輛車的發動機不太好，其次就是也可以根據耗油量去判斷發動機的野早好壞。最後就是也可冊廳以根州脊隱據行駛過程中的動力來判斷發動機的好壞。
9樓：春季的風啊
可以從聲音，動態，價錢，外觀，內在，廠家，質量，可以看出發動機的好壞。
10樓：浩海永寧
通過看發動機的大小，還帶搏肆有它啟動的聲音，就可以看出它的好壞，好的發動機應銀清該是體量蠢轎較小，而且聲音也很小的。
想要知道發動機的好壞，有什麼直觀的判斷方法？
11樓：聖德業
發動機總共是由四部分所構成，從上到下分別是氣門室蓋，缸蓋，缸體和油底殼。當發動機出現問題的時候，我們就會根據發動機具體的表現，大致判定出故障部位，然後對相關部位進行拆卸。點在數字後用13減去點得到生產月份，玻璃的生產日期一般早於整車生產日期的前兩個月左右，如果玻璃生產日期晚於汽車整車生產日期，那麼玻璃被更換過。
<>檢查發動機的密封膠條，拆過缸蓋的發動機肯定會重新打密封膠，新膠和原廠膠區別還是很大的。因為原廠膠很黏螺絲拆掉一般會選擇起子翹一下，一翹就會留下痕跡。如果你還是不能分辨就找個二手檢驗機構鑑別一下。
外觀如果有噴漆，鈑金會有痕跡，如果有膩子用手指輕輕敲打聲音會有區別，噴漆的地方會有色差，介面，仔細看多少都能找到痕跡，在最好找個鑑定師檢測一下你的，車，因為4s店不乏有賣翻新車的可能 ，所以你要先進行檢測鑑定，然後拿著檢測報告才能與4s店辯論。三原催化是不是拆了，有的車型還需要看變速箱與發動機鏈結的螺絲是否拆卸，最直觀，最準確的地方應該是看缸蓋與缸體處是否有打膠處理過，4s店會在電子系統中登記記錄，來店日期、處理故障、車輛里程等，客戶離店的時候會提供書面的維修工單給客戶。如果客戶沒有在4s店維修保養還能看出年份，只要從左邊數到右邊第十位，然後再去網上查下今年的汽車年份碼就可以分辨出來是不是今年的車子。
其中另外的兩種就是車子的汽車大梁上面會有乙個銘牌的發動機大修會將發動機大部分，主要配件全部換成新件，可以仔細觀察一下，那麼如果大修的較好，從效能上對車沒有什麼影響，也無法測量。
12樓：乙個
可以去看一下發動機的質量，這個肉眼可以看出來，如果磨損的比較厲害的話，質量肯定也不好，可以去聽一下發動機的聲音聲音，比較清脆有力，那麼發動機肯定也是很不錯的。
13樓：困呼呼的湯圓
首先可以觀察一下排氣管後面會不會有滴水的現象，如果有的話證明汽車的燃油是被發動機充分燃燒以後排出產生的蒸汽，證明發動機是好的，其次可以感受一下平時汽車的上公升速度快不快，如果油門踩下去，汽車速度立刻提公升，證明發動機的動力性也不錯。
14樓：伽利略計劃
觀察汽車排氣管是否有水滴，我們開車時，發動機是在不停消耗燃料的，如果燃料得到了充分的燃燒，那麼我們就有可能看到水滴了。當你去試車時，你可以開一段距離後停車，觀察排氣管是否有水滴，這樣就能大概瞭解到發動機的質量了。
15樓：行秦
聽發動機的聲音，優質的發動機聲音綿長，有力量，沒有頓挫感。
看發動機的好壞主要看這幾方面？
16樓：天瑤丨
如果想知道汽車發動機的質量，你應該首先看看汽車的排氣缸。如果我們在排氣缸上發現一些水滴，我們可以初步判斷汽車的效能仍然很好。至少它可以確保汽車的發動機燃燒充分，排氣也非常合格，所以很多人會感到奇怪，如果你只看水滴，沒法知道發動機的質量。
導致發動機進氣量不足。當觀察發動機排氣缸排出的水滴時，你可以看到發動機存在一些問題，這樣你就可以判斷發動機的質量。判斷發動機的質量大致可以從動力、噴油形式、製造工藝三點來區分。
眾所周知，發動機是汽車的心臟，只有汽車的心臟，才能看到發動機有一些問題，所以你才能判斷發動機的質量。判斷發動機的質量大致可以從動力、噴油形式、製造工藝三點來區分。"心臟"正常執行的汽車可以自由馳騁。
根據主題描述中提到的排氣管，發動機的質量只是其中之一，只能看到發動機的燃燒和排放。
通過排氣管判斷發動機燃燒是否正常。如果車輛排氣口滴水，並不意味著我們的發動機壞了，反映出我們的發動機燃燒得很好。如果排氣管冒黑煙或藍煙，可能是發動機出了問題。
區分新車發動機的質量接新車時，開啟蓋子檢查發動機，各部件連線緊密，油、水管、各部件連線無洩漏痕跡，水、油加註到標準線，電線佈置整齊，線卡齊全，電池錢連線牢固，喇叭聲清晰。
踩下離合器踏板，分別掛檔，倒檔，不踩油門，平穩鬆開離合器踏板到發動機和傳動部件的半接頭位置，發動機不應熄火，無明顯抖動，無異常噪音。如果是自動齒輪，踩剎車，分別掛倒檔，向前齒輪，鬆開剎車，不踩油門，車輛啟動平穩，發動機執行平穩，轉明顯降低，變速桿到齒輪位置，踩幾腳剎車。再次檢查發動機水、油管、制動、離合器連線管是否洩漏，各表指標位置是否正常，發動機檢查基本如此。
發動機排氣非常重要，它是作為發動機完全燃燒，排氣，所以從排氣可以判斷發動機燃燒是否足夠，這可以通過排氣缸水滴看到，如果不排放太多的黑色廢氣，那麼證明發動機效能很好所以我們必須首先檢查冷卻水的量，如果水太多，它很可能會影響氧感測器。
17樓：木已成舟
主要看品牌和排量大小，發動機最通用的是立體式和v字型發動機，一般豪車都是採用v6 v8等型號。最好識別的方法就是看缸體是做成字母v式的。
18樓：時間帶給我們的快樂
看發動機的好壞，主要是看它的動力夠不夠足，然後看他是進口的還是合資的，一般情況，進口的發動機質量是非常過硬的。
如何看發動機工況的好壞？除了看排氣管還能從哪些方面看？
19樓：泉晨光
相信這一點很多人都不是很清楚，但是有一些老司機開車久了，在這方面也就很有經驗了，我們下面一起來了解一下，看看怎樣，辨別發動機的好壞。看看專業人士是怎樣的。在冷車的狀態下會比較明顯。
因為冷車的機油比較黏稠，在剛啟動的時候尾氣會冒藍色的煙火，但是熱車的時候這種情況會比較不明顯，所以要在冷車的時候檢查才是比較準確的。其中對車輛有直接影響的乙個是最大功率，它關乎著我們所選擇的車輛能夠輸出的極速值。另乙個是最大扭矩，它影響著我們車輛的牽引力，扭矩越大，起步越有力，也就越快！
<>通過排氣管的情況來判斷發動機燃燒是否正常，如果車輛的尾氣排氣口部有滴水的情況，不是說明我們發動機壞了，反應出我們的發動機燃燒很好。如果排氣管冒黑煙或者冒藍煙都有可能是發動機出問題了。接新車時，開蓋檢視發動機，各部件連線應緊密，油、水管及各部件連線處無滲漏痕跡，水、油應加註至標準線，電線佈置規整、線卡齊全、電瓶錢連線牢固，按喇叭聲音清脆。
以轉速來判斷汽車發動機的效能是有一定的道理的，轉速通常都能顯示很多有用的資訊，轉速是通過各方面零件工作起來的資料得出來的，比如變速器的傳動比和主減速器的傳動比。如果汽車發動著車能聽到噠噠噠的異響，說明這臺車的氣門或者液壓挺杆有問題，造成這種原因的有可能是機油粘度導致也有可能氣門底座出現問題，所以大家注意一點。我們都知道排氣管有藍色煙是燒機油的想象，一般的檢測方法是，原地加油門到3000轉左右的時候排氣管有藍煙，或者煙非常大，這都是燒機油的表現。
20樓：小百科花女士
看發動機轉速 ，功率越高意味著發動機能夠讓車輛跑的越快，扭矩越高則意味著發動機能夠讓車輛的提速性更好、牽引力更大。
通過看排氣口滴水的狀況或者尾氣的顏色，我們可以很容易判斷出此刻發動機的工作狀態，但這種觀察方法有時候還是會受到一些外部因素的影響，比如高溫天氣、下雨等等。
當駕駛員坐在車裡時，可以通過觀察發動機在怠速時的運轉，來判斷此刻發動機工況狀態。
發動機電控系統工作不正常，導致燃油在氣缸內燃燒不充分，造成每個氣缸功率輸出不平衡。
21樓：圜夢
通過看排氣管是看不出來發動機工況的好壞的。最好的辦法就是到汽修廠，檢查發動機的資料流，只有採用這種方式0才能精確判斷發動機是否出現問題。
22樓：網友
發動機工況，即發動機的工作狀況，主要是用發動機在不同轉速下輸出功率和扭矩的大小來表徵的。
發動機基本分八種工況：啟動、啟動後、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、託動。
各種工況完全由電腦監視和控制。空檔滑行是怠速工況，節氣門關閉，曲軸轉速低。帶檔滑行是託動工況。
託動工況下油門踏板完全鬆開，電腦從怠速開關得知車輛轉入怠速狀態，而曲軸轉速還很高從而知道車輛處於託動工況，此時電腦會首先推遲點火時間降低發動機功耗，然後根據轉速停止噴油。一般ecu預存有斷油、恢復和緊急恢復三個轉速點。當轉速高於斷油點且節氣門關閉一段時間停止噴油，轉速下降到恢復點恢復噴油，如果轉速急劇下降（比如緊急制動）則在高於恢復點的緊急恢復點開始噴油。
這個過程在一些有行車電腦的車上（比如寶來、高爾夫）可以很明確的觀察到。
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