1樓：司馬晟宇
電單車發動機工作時發出雜音的原因有哪些？
壓縮比高引起爆燃。凡是發動機發出尖銳的敲缸聲，往往是由於氣缸內壓縮比過高所引起的。壓縮比過高的主要原因是點火過早、燃油抗爆能力差、燃燒室內積炭過多、火花塞熱值太低等。
一旦發動機發出尖銳的敲缸雜音，應按上述逐一查詢原因，並加以排除，即可使發動機工作聲音正常。
活塞環摩擦氣缸壁。有時發動機會發出"沙沙"的聲音，主要是活塞環定位銷失效而發生自由轉動，一旦活塞環口轉到與氣口相對時便會產生這種雜音；如果活塞環上有毛刺而又未很好地磨合，也會發出"沙沙"聲。排除的方法是拆下活塞，更換活塞環定位銷或打磨活塞環毛刺。
活塞裙部敲擊缸壁。如果冷發動機在剛剛發動起來之後，有比較明顯的雜音，而當其工作一段時間或起步行駛之前雜音便又自然減小，這種情況的發生主要是由於潤滑不良或活塞與氣缸間隙過大所致。排除的方法，一是增加潤滑油比例或新增潤滑油，二是更換活塞使活塞與氣缸的間隙相匹配。
連桿大頭碰撞曲軸箱壁。當發動機工作時，從曲軸箱部位發出沉悶的雜音，其原因是連桿大頭孔、滾針軸承或曲柄銷磨損嚴重而形成曠量過大所致。排除的辦法是更換曲軸總成。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
聲音問題聽不到無法準確判斷，不過電單車發動機只要一加油門就嘎嘎響，那肯定是裡面有故障了。現在的電單車發動機都是四衝程的，相對來說，四衝程發動機的配氣系統是最容易出現聲響的，比如正時鏈條和其張緊器、氣門頂杆、凸輪軸和氣門搖臂等，其他如缸體活塞磨損、超越離合器故障、曲軸連桿有問題、發動機內的其他軸承、齒輪、離合器等出現問題，都會造成聲響，幾乎發動機內所有零件出現故障都可以導致響聲，這隻能拆解檢查才能確定了。不過發動機也有一些是良性、正常的聲音，雖然無法消除，但也不會持續擴大和引發故障，如果是這樣的就不用管它了。
這種情況還是去售後，或是電單車修理店檢查一下吧。
3樓：jq左
1.汽油劣質。更換高標號汽油可正常。
2.化油器過髒，化油器浮子室內油麵偏低，引起的化油器供油量過小發動機吃負荷時動力不足產生的敲缸聲。
3.發動機內缸筒與活塞配合間隙過大引起的發動機吃負荷時產生的敲缸聲。
4.化油器供油量小，清洗化油器並調高化油器浮子室內油麵可解決。
電單車發動機噠噠響怎麼回事?
4樓：聊娛樂的吃瓜群眾
如下：
1、氣門間隙太大，導致聲音異響。
2、曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導致。
3、曲軸軸承損壞，到維修單換乙個軸承。
4、其它傳動上的故障和螺絲鬆動，導致電單車各部件連線不緊密。
方法1、發動機起動後，低溫執行時有敲擊聲，溫度正常後，聲音消失，可以暫不處理，繼續執行。
2、發動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應儘量避免高速執行，儘快拆卸維修。
3、拆下氣缸蓋，抽出活塞以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。
4、如果發現連桿變形，應儘量更換。
5樓：舊灬丶
看看機油少了沒，或者排氣管破了？
電單車發動機噠噠響
6樓：半蓮富
電單車發動機噠噠響：電單車發動機響的一瞬間，以為飛機來了。
7樓：亦然
搖臂，凸輪軸都換過了，可能是氣門間隙沒調好，氣門間隙過大就會噠噠噠的響，太小就會啟動困難。
8樓：網友
你是騎著去的，如果小鏈條，凸輪，曲軸有問題就沒法行駛了呀，所以應該不是什麼大問題吧。海王星還是蠻耐操的，明天就解體了，你現在問也沒有意義了呀。超越離合器未會到位是會有異響的。
9樓：角度曾
咔咔的聲音應該是鏈條的聲音，如果是嘩啦啦的聲音有可能是連桿瓦壞，如果是噠噠的聲音有可能是氣門。希望到專業修理店看看。
10樓：踏雪尋熊不捉魚
具體原因需要檢查後抄才能斷bai定，不過肯定du不會是曲軸，這個件zhi不容易出響，而且曲軸如果有問dao題，也不會是咔咔的響，會是一般發動機要散架的悶響。四衝程車比較容易出現問題的還是配氣部件，如氣門搖臂、凸輪軸、氣門間隙、小鏈條及小鏈條的漲緊器等，不過新換的件一般不會這麼快就壞，有可能是裝配不當或其他小的原因。an125的超越離合器有時會鬆動，產生較大的雜訊，這種聲音一般是怠速和低速時明顯，加大油門和高速時反而會不明顯，如果是它的固定螺絲鬆了就很麻煩，需要完全分解發動機才能修理。
聲音的問題聽不到不好判斷，不過一般只要發動機內機油正常，並且機油濾芯沒有堵塞，新換上的零件損壞的可能性不大，除非上次沒有裝好。
11樓：樓主
電單車發動機「噠噠噠」異響，拆壹一螺絲輕鬆搞定。
電單車鬆油門就會發出咔咔的聲音
12樓：
摘要。你好，這個聲音是鏈條出現的或者正時機構出現的聲音，當鏈條過鬆的時候，或者牙盤和小齒輪磨損嚴重，就會出現加油收油聲音變化的問題，可以先檢查一下鏈條的鬆緊程度，發現偏松的話，緊一下鏈條以及重新潤滑鏈條，試一下聲音減弱或者消失，更換鏈條和小齒輪就可以，小齒輪出現磨損或者鬆動都會造成此聲音，鏈條每行駛500~1000公里需要潤滑一次，建議使用專用的鏈條油進行潤滑，這樣既可以保證不吸附的塵土，又可以保證良好的潤滑，延長鏈條的使用壽命。
電單車鬆油門就會發出咔咔的聲音。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好。電單車鬆油門的時候 發動車下面有意響。
你好，這個聲音是鏈條出現的或者正時機構出現的聲音，當鏈條過鬆的時候，或者牙盤和小齒輪磨損嚴重，就會出現加油收油聲音變化的問題，可以先檢查一下鏈條的鬆緊程度，發現偏松的話，緊一下鏈條以及重新潤滑鏈條，試一下聲音減弱或者消失，更換鏈條和小齒輪就可以，小齒輪出現磨損或者鬆動都會造成此聲音，鏈條每行駛500~1000公里需要潤滑一次，建議使用專用的鏈條油進行潤滑，這樣既可以保證不吸附的塵土，又可以保證良好的潤滑，延長鏈條的使用壽命。
電單車發動機噠噠響是什麼原因？
13樓：阿藏聊教育
電單車噠噠響可能原因如下：氣門間隙太大，導致聲音異響。曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導致。曲軸軸承損壞，到維修單換乙個軸承。
修理電單車時的注意事項大修時的發動機外殼上有很多油汙及沙塵堆積，若不及時清理，這些雜質定會在拆卸發動機時混入機體內部，裝機後，給相關部件帶來不必要的磨損，另外異物落入發動機內，變會堵塞油道，並會因此導致潤滑不良，造成抱缸、抱軸，離合器燒結等。
此外未經清洗的發動機外殼，在合箱時，異物會卡在箱體結合處，影響密封，造成滲油、漏油。清洗發動機外殼，還可以防止油泥覆蓋住螺栓，以免漏拆。如重慶80發動機中箱固定螺栓，有兩隻極易被油泥蓋住，若漏拆，強行拆箱，會損壞發動機箱體。
14樓：汽車之家
乙個原因就是你使用的機油黏度不夠導致潤滑效果不好，一般建議你使用40標號的機油。如滿意。
啟動了電單車之後，發動機有清脆的噠噠噠的聲音 而且聲音很大 這是什麼情況
15樓：太平洋電腦網
嗒嗒聲是氣門的聲音，如果車熱了聲音自然會消失，如果車熱了聲音依賣唯舊，說明氣門間隙大了，需要調整，調整氣門間隙要在冷車的時候進行，氣門間隙不能太大，那樣會損壞搖臂，也不能太小，那樣會啟動困難。
氣門間隙大或者凸輪搖臂發出的聲音，首先調解下氣門間隙如果沒有改善就要更換凸輪敏配腔搖臂了。
間隙過大：進、排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不淨而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。
氣門間隙的檢查：
首先要知道氣門搖臂與氣門的間隙（即氣門間隙）之所以存在，是因為進排氣門均安裝在燃燒室的頂端，也是溫度最高之處，為了留有膨脹的空間，因而必須存有空隙。
至於間隙的大小，因廠家設計不同而不一致，通常進氣門間隙在公釐之間，而排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門側的大，所以間隙更大些，一般在之間。發動機氣門搖臂與此氣門之間經過長久的動作及磨耗，間隙會愈變愈大，所以才有氣門間隙的調整。
16樓：湖南東方高階技工學校
可以檢查化油器混合比是否偏稀，怠速是否偏低，化油器電控風門是不工作不良，或化油器本身效能較差，氣門間隙是否偏小或關閉不嚴，火花塞是否不良等。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時缺告間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受伏頌明工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時櫻慧各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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