1樓：結婚發的
是一款非常厲害的發動機，因為這款發動機的效能很好，動力很足，而且也可以預防發動機受損，並且也可以增加汽車的使用年限，所以我覺得這款發動機非常厲害。
2樓：巨集盛巨集盛
這款發動機是的發動機，而且馬力超過了240匹，動力性非常強，百公里加速的速度也比較快，所以這款發動機非常的厲害。
3樓：吱吱吱吱心
這款發動機非常的厲害，油耗非常低，而且這款發動機的動力非常的足，發動機的知名度也特別高，現在口碑非常的好。
本田的地球夢發動機，都有著什麼優缺點？
4樓：巨集盛星辰
缺點是會導致汽車頻繁熄火，然後也會導致發動機存在著缺陷，噪音非常大，保養起來非常貴，優點就是非常的省油，降低了油耗量，動力系統非常的充足，實用性非常強。
5樓：雙子小黑嘿
優點是以vtec 為基礎，提高了汽車的動力，而且也降低了油耗。缺點是會導致車身抖動，而且也會導致熄火，可能會產生噪音。
6樓：遊戲的另類智多星
本田汽車的發動機效能是非常好的，在行駛的過程中，發動機的動力輸出能夠為汽車提供非常好的動能。
本田地球夢發動機有什麼優勢？為什麼要叫地球夢呢？
7樓：阿怪冷電影
地球夢科技是本田2023年提出的，其內容與馬自達的創馳藍天同出一轍。主要核心並不只是發動機 ，還有優化後的cvt變速箱，降低內部摩擦提高傳動效率進而降低油耗。而大家常說的地球夢發動機就是在安全環保的前提之下，提高發動機工作效率、並取得良好的燃油經濟性。
隨著人們對汽車動力需求不斷提升，自吸發動機動力已經遠遠不能滿足大家的需求，在德系車大範圍應用渦輪的情況下，本田在家用車上也開始應用渦輪增壓發動機。其中最著名的就是本田機油多發動機，這款發動機動力引數同樣亮眼。
地球夢發動機應該是升排量渦輪增壓機中最差的一臺，最大功率130kw、峰值扭矩226n·m（1800-5500轉），雖然是缸內直噴技術但引數已經能夠看出是相當保守的，正常的直噴機扭矩應該在250n·m左右，否則效能會很一般。
至於思域這臺車能夠實現秒的破百成績也很容易理解，整備質量不過1300kg左右，車身足夠輕推重比達到；其次cvt變速箱在加速過程中是線性的連續升檔，不存在斷開動力換擋加速中的轉速下滑，這是讓效能表現能夠不錯的主要原因。
本田在動力輸出方面一向以強悍而著稱。目前，能把量產車的自然吸氣發動機的升功率做到100匹以上的僅有三家車企：寶馬、法拉利和本田。
以地球夢發動機來說，最大功率193馬力，百公里加速時間僅7秒左右，這樣的動力效能在同排量的發動機中幾乎沒有對手，就因為強勁的動力，本田思域才能號稱為平民超跑。
8樓：緣分的灰色天空
這款汽車的發動機優勢在於動力強勁，發動機噪音小，油耗低。因為這款車主打的是環保，排出來的尾氣汙染值非常小，所以叫地球夢。
9樓：何以解憂嘞
」地球夢」技術是本田運用在旗下產品車型的一系列新技術的統稱，而其絕大部分都是圍繞動力系統，並且有傳統內燃機、混合動力、純電動、變速箱四大分支。其中內燃機有汽油和柴油，幷包含了自然吸氣與增壓發動機；混合動力則包含了定位從低到高的i-dcd、i-mmd、sh-awd三種系統；變速箱則以cvt為主。
10樓：愛小樹苗
這款發動機的動力系統非常的充足，而且質量也非常的好，並且也有渦輪增壓設定。地球夢這個稱呼是因為這款汽車的油耗量比較合適，而且也非常的環保。
都說本田的地球夢發動機很牛，到底有多牛呢？
11樓：美吱唔呀
本田新的渦輪增壓發動機，注意是的排量哦，最大功率95千瓦，最大扭矩200牛米。
也就是說，本田用區區的排量，就做到了和人家幾乎一模一樣的輸出，它最大的優勢就是在不同的工況下來調整發動機輸出效能，就像人的呼吸一樣，當激烈的運動需要大量空氣的時候，就會大口的呼吸以滿足全身的供氧需求。
一般在城市中使用電池系統，需要強勁加速時，混合驅動模式可將引擎動力用於發電，和電池一起驅動電動車以此產生強大動力，而在減速時引擎停止工作高效**能源。地球夢繫列發動機最大的優點就是即解決了燃油經濟性的問題，又解決了發動機動力薄弱的問題，還解決了環境環保問題，可以說目前市面上還沒有哪款發動機能同時解決這些問題。
本田的vtec可變氣門升程系統通過三根搖臂的分離與結合一體，來實現高低角度凸輪軸的切換，從而改變氣門的升程。它有中低速和高速兩組氣門驅動凸輪，可以說本田地球夢繫列機型是高效能以及高實用度的機器；當然不可否認側置的噴頭嘴、以及不太完善的熱管理系統也讓部分機器出現機油增多的問題；至於積炭多到算不上什麼問題。
其實發動機領域就是這樣，可能你領先了十年的技術，而熱效率也只有1%的優勢而已，而現如今，這1%的優勢都已經站不住了。。在開發新型cvt的過程中，通過將帶動傳動帶旋轉的皮帶輪的接觸面摩擦定量化，使其達到最佳的潤滑狀態，從而提高了傳動效率。值得一提的還有「地球夢」的混動系統，i-dcd巧妙運用了雙離合變速器兩根輸入軸的特點，將單電機與發動機實現混聯。
12樓：哼唧咔咔
我個人覺得這款車子真的是非常的牛，尤其是它的發動機，感覺到了沒有發動機能夠跟他媲美的地步，個人感覺是非常划算值得入手的。
13樓：技術小輝
非常牛。因為本田的地球夢發動機採用了先進的技術，效能提升非常明顯，非常牛。
14樓：韓諾諾
可以說在同級別的發動機裡是屬於那種油耗低，動力好，價效比非常高的那一種。
15樓：開心90秒
本田的地球夢發動機到底有多牛，目前最火的車都用它。
本田哪些車是地球夢發動機
16樓：瀋陽萬通汽車學校
說起本田，大家都知道「買發動機送車」的段子。可見本田的發動機技術有著多麼高深的造詣，其中最為出名的就是本田的「地球夢」發動機，如果說馬自達的創馳藍天技術提高了發動機、底盤的效能，那麼本田就是將發動機的優化做到了極致。下面盤點本田搭載本田地球夢的幾款車型。
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1、思域、傑德。
第十代思域在和都搭載了「地球夢」的發動機，其中1.
0t的動力引數為最大馬力125匹，最大扭矩173n·m；的動力引數為最大馬力177匹，最大扭矩226n·m。傳動部分採用6檔手動變速箱或cvt無級變速箱。
這種排量級別，能擁有這麼強勁的動力，說是優秀也不為過了。
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2、c-rv、雅閣。
這兩款車搭載的是「地球夢」的低功率版本的發動機，動力引數為最大馬力186匹，最大扭矩243n·m，傳動部分採用cvt無極變速箱。雖然動力效能一般，但在燃油經濟性上有著出色的表現。
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3、x-rv、飛度、繽智。
三款車型採用的是「地球夢」系列中的小排量發動機，動力引數為最大馬力131匹，最大扭矩155n·m，傳動部分搭載的是5檔手動或cvt無極變速箱。排量雖小但動力也不差，能夠滿足大部分的消費者。
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4、思鉑睿。
思鉑睿搭載的是「地球夢」當中的高功版發動機，動力引數為最大馬力208匹，最大扭矩247n·m，傳動部分搭載的是8檔雙離合變速箱。動力與油耗的表現都很不錯，混動版本的思鉑睿同樣搭載「地球夢」的發動機，油耗方面有著更加優異的表現。
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5、冠道、ur-v
這兩款車型搭載的是 的「地球夢」發動機，動力引數為最大馬力272匹，最大扭矩370n·m，傳動部分搭載的是9檔手自一體變速箱。大車須用大馬拉，強勁的動力才能扛得住冠道和ur-v這樣的大身板。
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17樓：網友
本田被稱為地球夢發動機的車型就是思域，有著強大的變速能力和加速效能，也有不錯的熱能轉換能力。
網上提到過思域的幾個缺點，中控異響沒遇到過，說隔音差也沒啥感受，因為沒開過好車所以對隔音也沒有什麼概念，但是不會說有外面聲音吵到我的情況吧。
不過怠速開空調的時候發動機聲音有點大，但是關上車門開起來的時候就沒啥感覺了，不知道是不是怠速才這樣，還是跑起來就好了，也可能說明隔音效果還行吧。機油增多不清楚，還沒首保，這個有待觀察。
然後說說我能感受到的缺點，算是日系車的通病吧，車身很薄，有點缺乏安全感，車漆也有點薄了，前幾天在路上車門處可能是被小石子嘣了一下，就掉漆看到底面了，而且還有點輕微凹陷，心痛tat。
自動駐車制動無法關閉，每次手動關閉之後下次點火又會預設開啟，不過在等紅燈的時候也算能省點油吧。有點很無語的地方，可以用鑰匙一鍵開窗，但是不能一鍵關窗，需要用鑰匙在車門鑰匙孔擰兩下。
安全性在買車之前也考慮過，但是綜合考量思域的外觀、動力等價效比真的很很心動，開車重要的是謹慎駕駛、遠離大車，市區上下班用，也開不快，遇到大車需要超車時候很有信心，本田的發動機真的很不錯，這是我換車以來很多人看到之後的評價。
18樓：娛界小司機
本田的汽車都用的地球夢發動機嗎？其實不是的，這幾款車型就不是。
19樓：小魚
本田現在的和的車都是地球夢發動機。
20樓：匿名使用者
飛度，繽智，競瑞，競瑞，鋒範。
聽說福田現在有一款皮卡發動機是康明斯的，有誰知道這車怎麼樣
我用過，我用的是國四的車去年買的，四驅四缸十六氣門的機子，120kw160馬力特別適合跑 回山地，拉重貨動答力強勁到現在我只做常規的保養，噪音小，其它零件都沒動過。聽說今年新出國五的車130kw177馬力，如果你現在還沒有買車我建議考慮福田國五的康明斯車型！這個您可以到汽車之家裡搜尋一下 拓路者 福...
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