1樓：湖南萬通汽車學校
機油5w30和5w40的主要區別就是：5w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。高溫狀態之下，5w-40會有更好的油品穩定性。
1.建議論按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2.也可以去相應的4s店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量***，同時售後服務也會比較到位。
3.機油對於汽車來說確實很重要。機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
2樓：雲南萬通汽車學校
我的攬勝是汽油的，用的是德國gt機油，非常好，你的車也可以用，瓶上有ci-4的柴機油標準，這個標準一般的柴機油根本達不到的，所以才建議給你。
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
柴機油30.40.50有什麼區別
4樓：云云說教育
1、粘度不同：若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韓系車推薦使用黏度的油品，如：
sae 0wwww-30，美系推薦使用30黏度的油，如：sae 5w-30，歐系推薦使用40黏度的油品，如：0ww-40）
2、流動性不同：5w-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。（我們可以通過以下**瞭解到低黏度機油的流動性優於高黏度機油）對於車況老舊的汽車，使用5w-30的油品比5w-40的油品發動機噪音稍大。
3、消耗不同：對於嚴格要求使用5w-40的發動機，若使用了5w-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油。
5w-40比5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
5樓：網友
1、粘度不同。
為柴機油夏季用油牌號，夏季機油不用字母表示，直接標註數字，共有五個級別，數字越大，其粘度越大。
2、適用溫度不同。
柴機油的數字越大，適用的最高氣溫越高，適用的氣溫範圍越大；柴機油30適用的氣溫範圍為+30℃；40適用的氣溫範圍為+40℃；50適用的氣溫範圍為+50℃。
3、適用地區不同。
柴機油30適用於夏季我國的東北、西北地區使用；40適用於夏季我國的全國各地區使用；50適用於夏季我國的南方地區使用。
6樓：網友
沒什麼區別，就是粘稠度不一樣，30的冬季專用（東北等嚴寒地區，北方地區冬季一般用40的），40的，四季通用，50的夏季。
燒機油用5w40還是0w40；燒機油用30還是40機油
7樓：阿偉說車
燒機油用5w40還是0w40 如果自己的汽車燒機油，那麼使用粘度更高的機油是可以緩解的，但是無法徹底解決。如果汽車發動機的機油消耗量超出了標準，那就需要去維修了。5w40機油和0w40機油的粘度是相同的，但是這兩種機油的低溫流動性不同，所以使用5w40機油或0w40機油都可以。
機油是每個內燃機汽車都需要使用的東西，機油被稱為發動機的血液，如果肢慎發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機執行時，機油可以在發動機內的各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，並且也會導致發動機過熱。
如果發動機過熱了，會導致發動機受到損傷。
機油長時間使用各項效能都會降低，所以機油是需要定期更換的。
如果長時間不更換機油，也會加劇發動機的磨損。
建議大家在平時用車時一定要定期更換機油，並且在每次更換機油時都要將機油濾芯一起更換掉。
燒機油用30還是40機油。
如果自己的汽車出現了燒機油現象，建梁飢橘議使用粘度高一些的機油。如果自己的汽車本來需要使用30粘度的機油，那就可以使用40粘度的機油。如果自己的汽車本來需要使用20粘度的機油，那就可以使用30粘度的機油。
燒機油一般是因為活塞環與汽缸壁間隙過大導致的，很多行駛里程比較長的汽車大概率會出現燒機油現象。
有些汽車的發動機燒機油是因為油氣分離器出現了故障導致的。
如果長時間沒有更換機油，也可能會導致發動機出現燒機油的情況。
如果長時間不更換機油，會導致發動機內的一些橡膠密封件密封效能降低，這樣會導致機油消耗量增加。
在平時用車時大家一定要定期更換機油。
機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
在發動機執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會導致發動機的使用壽命降低。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。 （圖/文/攝： 問答橡團叫獸） @2019
柴油車冬季機油用5w-30還是
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】柴油車冬季機油用5w-40。冬季選用機油，應該選用流動性較好的黏度低的機油。另外一些特殊的車輛選用機油，應該根據發動機具體指標或在專業機構指導下選用。
機油是汽謹姿神車發動機的血液，起到各運動部件的潤滑、清潔和保護作用，還有活塞環的密封作用。機油的質量，直接影響到發動機的壽命、動力、油耗和噪音。按照美國質量等級分類法，柴油機油一般前面都會有乙個「c」，按照按照ca、cb、cc、cd、ce、cf、cg、ch分類。
每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，柴油機油級別越高。
我們要根據當地的最低氣溫選擇合適的機油。冬季柴油機在冷車啟動時，由於機油冊胡的粘度較大，所以不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間幹摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。
祥虧所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力公升高到正常值以後，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。
圖/文/攝：太平洋汽車網凌秀芳）
柴油機燒機油,加好點機油會好一點嗎?
9樓：網友
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
10樓：品味人生_來了
不會 主要是發動機老化 需要保養。
柴油機機油消耗有什麼標準，柴油機燒機油的主要原因是什麼 怎樣評定機油消耗量過大
機油 燃油的消耗比不超過1 按照百公里耗燃油10升來推算，84版的國家標準要求機油消耗量在千公里1升以內。按照這個標準，例如加註4.5l的ea888系列發動機只要在4500公里之內沒有把機油燒乾就算複合國家標準。顯然能達到這個水平的倒黴發動機沒幾臺，哪怕行駛1000公里就燒到機油尺下止線，那也才消耗...
柴油機排氣管噴機油,柴油機排氣管噴機油怎麼回事
柴油機排氣管噴機油可能有下列情況 1.排氣氣門油封損壞 2.柴油機長時間怠速執行 3.空濾太髒導致增壓器回油進入排氣總管。特別是第一種情況最容易從排氣直接噴機油的。柴油機排氣管噴機油怎麼回事 一般都是曲軸呼吸造成的，可以在加機油的蓋上在開個小空輔助排氣，如果下排氣，就會燒機油的，氣可以從上面串到最下...
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曲軸箱內氣壓過高。如果油尺管與曲軸箱的介面在機油液麵以上，曲軸箱內過高的氣壓直接接觸油尺，可能導致油尺從油尺管內彈出，如果油尺管與曲軸箱的介面在機油液麵以下，曲軸箱內過高的氣壓會把機油從油尺管內壓出來，導致竄機油。你的車下排氣嗎？如有下排氣，第一是氣缸密封不好氣缸和活塞間隙大了，會下排氣燒機油第，二...