1樓：江西萬通汽車培訓學院
單缸的柴油機熄火熄不了，跟機油肯定是有關係的，機油太多了，單缸柴油機是熄不了火，這就是飛車，
2樓：兄弟同盟
無論是單缸還是雙缸柴油機熄火不熄火都與機油沒有什麼關係，只有與油門有關，也就是供油量減小油門就小，把油門關閉就會熄火，如果不能熄火就可以把減壓閥按下去，然後就可以熄火了。
3樓：雲南萬通汽車學校
1、柴油機裡面機油沒有了，導致了自動熄火。加機油還能發動嗎？
用手轉轉，看沒燒死吧？缺機油很致命，有可能燒瓦了，得開啟打磨，否則曲軸會被劃傷。
2、柴油機裡面機油沒有了，導致了自動熄火。加機油還能發動嗎？
柴油機沒機油自動熄火，這個要看是否嚴重，輕微拉缸抱瓦冷卻後還是可以啟動的，出現這個情況最好檢查軸瓦，缸套活塞環等等。
3、柴油機燃油燒完了，自動熄火，加入油後能啟啟動，是不是說明裡面沒進空氣。
少量氣不影響油泵工作柴油機燃油燒完了，自動熄火，加入油後能啟啟動，是不是如果是高壓共軌發動機在泵的設計都考慮了排氣的功能，在整車高溫標定時汽車廠一般都會對整車做空箱起動即：柴油完全耗盡。
單缸柴油機不好著火跟機油有關係嗎
4樓：匿名使用者
根氣候冷有關係，還有柴油霧化不好，天冷機油粘度大。
5樓：斷橋殘雪
如果要車沉的話 就和機油有關 輕還搖不著就沒關。
單缸柴油機燒乾水自動息火加了水機油裡面有水了這是咋回事？
6樓：區未
水燒乾了又熄火了，氣缸墊應該壞了，你先拆氣缸墊看看再看看缸套是否拉缸如果缸套完好就換一個氣缸墊。換上氣缸墊還進水就換缸套的水封。機油也要換掉。
7樓：網友
1 柴油機燃燒時氣缸裡面可以達到400——500℃，如果沒有冷卻，發動機都會熔掉了，所以水箱是不可以無水的，2 如果無水冷卻，發動機最後會過熱將發動機氣缸燒壞，直到將冷卻水流進氣缸，氣缸下面就是裝機油的曲軸箱，好了，水道與機油箱相通了，發動機也將完蛋蛋了。
3 氣缸散熱不良最大的可能是拉缸，最後卡死停機。
4 水是機油的天敵，它們二混合後就會浮化失去潤滑作用，5 總的一句話，發動機要全面檢修了，又得出大血了。
單缸柴油機機油不上,停一下就灰復怎麼回事
8樓：華全機電
導致機油不上這可能是機油壓力低，原因主要有以下幾點！
1.機油泵出油量不足。
柴油發電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外洩漏，從而造成機油壓力下降。
有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。
另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良後果。修復後的機油泵應上試驗檯調整限壓閥開啟壓力，使其保持在。
7mpa之間。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。
機油泵與吸油盤的連線處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
2．柴油發電機組的機油濾清器堵塞。
當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時開啟，就會使機油泵內漏增加，並減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養機油濾清器，正確調整安全閥開啟壓力至0.
另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量洩漏，並造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。
3．回油閥損壞。
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
單缸柴油機不上機油是怎麼回事？
9樓：雲南萬通汽車學校
只要機油壓力不夠，造成到達指示器機油壓力小。安裝機油泵時一定要注意是否漏氣。首先確認機油泵，要不就是一定有地方非正常洩露機油。
若以上都沒問題，裝到別的機器上一試便知，還有就是曲軸上的油堵，越是新的配合未必一定好，配合間隙過大會額外漏油，要不就是油泵問題。順便檢查下指示器，主軸瓦和曲軸的配合，最好也換到別的機器上試下，基本可以確定是非正常洩露機油。洩露機油的原因很多很複雜指示器上不來的唯一原因就是到達指示器的機油壓力不夠造成，一定能找到造成壓力不足的原因。
再檢查機油是否是假冒偽劣，方法很簡單，是否扭緊，更換的新的零件就未必一定是好的。只要你細心的一步步檢查機油路。根據這個原則逐一排除造成機油壓力不足的原因，要不就是機油問題。
單缸柴油機隔幾天不用就不上機油是什麼原因天天用就上機油
10樓：韋欣德
機油泵不行了，天天用機油泵裡面的油漏不完，隔幾天用機油泵裡面的油一點也沒有了，也就不上油了。
11樓：匿名使用者
環，該換了，燒機油還有就是缸子嚴重下線造成的，建議你換四配套，
單缸柴油機機油紅標誌不升起有什麼危害
12樓：匿名使用者
機油浮標不升起，一般是供油壓力不足，難以保證供油潤滑，如果有潤滑點得不到供油，很容易燒損軸瓦及軸套。
13樓：匿名使用者
很嚴重了那說明沒有機油壓力了。
單缸柴油機不上機油著車嗎?
14樓：匿名使用者
可以著車，只要啟動時噴入的柴油在燃燒室內達到燃點就可以發動，但缺機油會導致燒瓦。
15樓：網友
分情況/有時能著車但會抱瓦。
單缸柴油機曲軸軸承安裝方法,單缸柴油機維修曲軸軸承的拆卸方法
拆掉飛輪，拆開機體側蓋，拆卸連桿大頭瓦蓋，拆開齒輪室蓋，拆下曲軸上的調速器及齒輪，從另一側拆卸飛輪軸承座，即可拉出曲軸。單缸柴油機維修曲軸軸承的拆卸方法 1 若曲軸轉不動，可先拆下飛輪專上的傳屬動帶，撬平飛輪螺母鎖片，將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上，用手錘順時針方向敲擊扳手手柄，一般情況下飛輪即...
單缸柴油機和雙缸柴油機區別,35馬力柴油機單缸和雙缸有什麼區別
1 單缸柴油機沒有雙缸柴油機省油，穩定，扭矩大的特點。2 單缸最高2200r min，雙缸最高也能2200r min，同樣的馬力和最大功率轉速。但是單缸沒有雙缸的大，35馬力單缸機最大扭矩點1800轉 分的，最大扭矩112n.m左右。2200轉在100n.m左右。3 單缸和雙缸柴油機之所以都能夠長時...
單缸柴油機換四配套需要注意什麼單缸柴油機換四配套需要注意哪些
拆 拆下缸蓋，曲軸箱蓋 後蓋 擰下2個連桿螺絲，拿下瓦背，旋轉飛輪把活塞推到上止點，然後用任意棍狀物體頂住連桿把活塞連桿推出，用專用工具拔出缸套，沒有的話用錘子鐵棍砸出也行！摘掉活塞銷卡環，推出活塞銷，拿新的活塞和活塞銷，裝上，注意活塞不要裝反，怎麼拆下來的就怎麼裝上 缸套裝上阻水圈，然後在阻水圈前...