1樓：就總共
拆掉飛輪，拆開機體側蓋，拆卸連桿大頭瓦蓋，拆開齒輪室蓋，拆下曲軸上的調速器及齒輪，從另一側拆卸飛輪軸承座，即可拉出曲軸。
單缸柴油機維修曲軸軸承的拆卸方法
2樓：科學普及交流
(1)若曲軸轉不動，可先拆下飛輪專上的傳屬動帶，撬平飛輪螺母鎖片，將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上，用手錘順時針方向敲擊扳手手柄，一般情況下飛輪即可轉動。
(2)拆卸齒輪室蓋、齒輪以及後蓋，擰下飛輪螺母，拉出飛輪。
(3)用合適的彎頭套筒扳手擰出連桿螺釘，減壓後轉動曲軸使活塞處於上止點，然後拆下主軸承蓋螺釘，頂出主軸承蓋，伸手從後蓋處擰下連桿螺釘，取出連桿蓋，從機側拉出曲軸，再用一根鐵絲穿過連桿大頭上的螺也後捆牢。
(4)根據曲軸軸頸的蝕損情況決定如何修整，並相應配瓦。
(5)按常規裝完主軸瓦後裝上曲軸，轉動曲軸使曲拐向後，再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲，使活塞連桿組向下止點運動，直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。從後面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片，下瓦片則壓入連桿蓋中，然後用手擰入連桿螺釘，再安裝好主軸承蓋。
(6)按規定扭矩擰緊連桿螺釘後，裝復全部拆下的零部件。
3樓：匿名使用者
單缸柴油機燒瓦抱軸後，可用下法換瓦，必要時磨軸。此法簡單易行，不必拆內卸缸蓋和活塞連桿容組，也不必調整氣門間隙，既省時又省力。
(1)若曲軸轉不動，可先拆下飛輪上的傳動帶，撬平飛輪螺母鎖片，將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上，用手錘順時針方向敲擊扳手手柄，一般情況下飛輪即可轉動。
(2)拆卸齒輪室蓋、齒輪以及後蓋，擰下飛輪螺母，拉出飛輪。
(3)用合適的彎頭套筒扳手擰出連桿螺釘，減壓後轉動曲軸使活塞處於上止點，然後拆下主軸承蓋螺釘，頂出主軸承蓋，伸手從後蓋處擰下連桿螺釘，取出連桿蓋，從機側拉出曲軸，再用一根鐵絲穿過連桿大頭上的螺也後捆牢。
(4)根據曲軸軸頸的蝕損情況決定如何修整，並相應配瓦。
(5)按常規裝完主軸瓦後裝上曲軸，轉動曲軸使曲拐向後，再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲，使活塞連桿組向下止點運動，直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。從後面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片，下瓦片則壓入連桿蓋中，然後用手擰入連桿螺釘，再安裝好主軸承蓋。
(6)按規定扭矩擰緊連桿螺釘後，裝復全部拆下的零部件。
單缸柴油機曲軸(軸承)的拆卸與安裝
4樓：匿名使用者
拆曲軸的步驟：
開啟前端蓋，拆下連桿瓦背和連桿瓦，然後觀察柴油專機曲軸是滾動軸承還是曲軸瓦的屬;
拆下齒輪室蓋；
拆下飛輪；
拆下曲軸側蓋的六條螺絲；
如果曲軸兩側都是瓦的，那就用頂絲吧曲軸側蓋拆下，然後用一個長螺絲刀或是別的鋼筋只要夠長就行，挑著連桿把曲軸轉到一定角度，拿出曲軸；
如果是單滾或是雙滾的，就用錘子在齒輪室蓋側敲擊曲軸，敲擊曲軸之前要挑著連桿，曲軸要轉到一定角度，然後把曲軸和曲軸側蓋連同側蓋上的曲軸軸承一起拿出。
5樓：匿名使用者
拆掉飛輪，拆開機體側蓋，拆卸連桿大頭瓦蓋，拆開齒輪室蓋，拆下曲軸上的調速器及齒輪，從另一側拆卸飛輪軸承座，即可拉出曲軸。
6樓：搞哄傢伙
我們更換就是用錘砸 上的時候用一根鋼管套在上面砸
單缸柴油機換四配套需要注意什麼單缸柴油機換四配套需要注意哪些
拆 拆下缸蓋，曲軸箱蓋 後蓋 擰下2個連桿螺絲，拿下瓦背，旋轉飛輪把活塞推到上止點，然後用任意棍狀物體頂住連桿把活塞連桿推出，用專用工具拔出缸套，沒有的話用錘子鐵棍砸出也行！摘掉活塞銷卡環，推出活塞銷，拿新的活塞和活塞銷，裝上，注意活塞不要裝反，怎麼拆下來的就怎麼裝上 缸套裝上阻水圈，然後在阻水圈前...
單缸柴油機沒勁是什麼原因，單缸柴油機沒勁是什麼原因
可能有以下幾種原因，1.氣門密封不好。2.點火正時不對。3.缸體 活塞 活塞環磨損嚴重。高壓泵噴油壓力不足或噴油嘴霧化不良。4.柴油管路堵塞，油路不暢。在清理空濾，保證進氣暢通的情況下，穩定執行時聽聲音 看煙色 聲音清脆，煙基本無色，說明柴油機是正常的，大多數是離合器打滑，動力輸出效率降低。聲音無力...
江淮和常柴牌單缸柴油機哪個好單缸柴油機哪個牌子的好？
我感覺常柴牌單缸 抄柴油機好，日本洋bai馬單缸柴油機的好幾du個部位上的配zhi 件和常柴單缸柴油機dao上的配件標誌記好一樣，如果江淮好的話，為什麼日本洋馬不用它的，再說常柴牌單缸柴油機可是打著 中國常柴 呢！江淮為什麼不加上 中國 呢，顯而易見常柴是國企大廠，江淮是趕不上的。常柴有全國統一售後...