1樓：匿名使用者
1、排氣管不冒煙：排氣管不冒煙，說明汽缸內可燃混合氣沒有燃燒，所以沒有煙排內出。其可容能原因是汽缸內沒有柴油進入，汽缸中沒有空氣進入導致汽缸內可燃混合氣沒有被點燃。
為此需要檢查油路故障，再查詢汽缸內無空氣的原因和噴油時刻是不是準確。
2、排氣管冒白煙：啟動時排氣管冒白煙，但仍不易著火，因為柴油中有水，水在汽缸內被蒸發為水蒸氣，從排氣管排出，表現為白煙。有玻璃沉澱杯的容器易看清楚，水重沉在下面，顏色比柴油淡。
應檢查調整供油提前角。
2樓：匿名使用者
1供油，先檢查抄噴油壓力和霧化襲狀態和是否供bai油還有供油du
時間。2配氣zhi，包括氣門間隙dao。3壓縮比，包括氣門的密封效能和4配套的磨損。
4潤滑系統，包括機油泵的供油量，曲軸，曲軸瓦，連桿瓦的磨損間隙，氣門導管的潤滑程度。5冷卻系統，是否溫度太低或缺水。
3樓：匿名使用者
柴油機啟動困難一般原因和要查的是：低壓油路是否通暢，是否混入空氣版或水，要放掉權空氣或換燃油。高壓油路是否正常，查柱塞泵是否壓力夠，噴油嘴噴油霧化是否良好，若不正常要換掉。
供油提前角是否正確，要按飛輪刻度仔細調整。進排氣門間隙是否準確，要調整準確。做完以上內容一般就解決了啟動困難的現象，若還是難啟動，建議用火把放進氣口搖車引燃！
新單缸柴油機啟動困難 20
4樓：匿名使用者
首先檢查一下口噴油器噴油霧化是否良好，如果霧化不好，可拆下噴油嘴偶件檢查針閥是否卡滯或卡死，在確定噴油嘴偶件沒有問題的前提下，可以調整噴油器噴油壓力使之霧化良好。
如果噴油器霧化不錯，仍然難啟動，可再細心調整供油提前角。由於在檢查供油角時既要看飛輪上供油提前角刻線與水箱上刻線是否對齊，同時又要觀察高壓油管出口在同一瞬間是否冒油，這裡面存在觀察的時間差，加上調整墊片厚薄選擇問題，往往不易調準，所以調整供油提前角一定要十分細心，才能獲得準確的調整。因為不在現場，只能根據你說的情況說這些供你參考。
5樓：匿名使用者
只要供油正常就是氣門漏氣，那就是供油時間不對。
6樓：匿名使用者
壓縮好就搖不了好幾轉的
肯定壓縮不行
感覺三包他應該知道
要說不合格的也就是凸輪軸吧麻煩羅
7樓：匿名使用者
油量限位器是不是卡住了？
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