1樓：雲南萬通汽車學校
不可以。
來由於部分二自衝程摩托車主缺乏維護保養方面的專業知識，在加註機油時較為隨意，經常用四衝程機油代替二衝程機油，因此而造成了二衝程摩托車排出的煙霧過濃，燃燒室積炭嚴重，啟動困難，動力不足，甚至產生拉缸等一系列故障。為什麼四衝程機油不能用於二衝程摩托車呢？本文就此問題和大家一起進行**。
眾所周知，二衝程摩托車的潤滑方式與四衝程摩托車相比截然不同。對二衝程車而言，由於其結構上的差異，它不能象四衝程車那樣實現其關鍵部位的壓力潤滑和機油的迴圈使用，而只能以下列兩種方式進行潤滑：
1、 預混合潤滑法：將機油按一定比例預先摻入燃料油中，並充分攪拌，依*混合在燃料中的機油潤滑發動機內的摩擦表面。
2樓：潮茹逮臻
二衝程的齒輪箱機bai油不可以du加進四衝程齒zhi輪箱,而四衝程齒輪dao箱機油加進二衝程齒專輪箱內沒有問題.
4t機油屬
含有大量耐磨劑不具備燃燒.多用於四衝程摩托車.2t機油不含耐磨劑一般做為二衝程摩托車的混合燃燒機油使用.以防火花塞產生積碳影響燃燒點火.
二衝程變速箱使用的是含有耐磨劑的機油,它裡面的機油不會進入曲軸箱到達氣缸燃燒.所以完全可以用4t機油代替唯一缺陷只是粘度稀點使用的時間短.
要用4t機油代替2t燃燒機油是不可以的那樣會導致火花塞產生積碳影響燃燒點火。
二衝程發動機可以用四衝程機油嗎？
3樓：章佳妍
當然可以,二衝程的齒輪箱機油不可以加進四衝程齒輪箱,而四衝程齒輪箱機油加進二衝程齒輪箱內沒有問題.
4t機油含有大量耐磨劑不具備燃燒.多用於四衝程摩托車.2t機油不含耐磨劑一般做為二衝程摩托車的混合燃燒機油使用.以防火花塞產生積碳影響燃燒點火.
二衝程變速箱使用的是含有耐磨劑的機油,它裡面的機油不會進入曲軸箱到達氣缸燃燒.所以完全可以用4t機油代替唯一缺陷只是粘度稀點使用的時間短.
要用4t機油代替2t燃燒機油是不可以的那樣會導致火花塞產生積碳影響燃燒點火。
4樓：途虎話養車
不可以。
由於部分二衝程摩托車主缺乏維護保養方面的專業知識，在加註機油時較為隨意，經常用四衝程機油代替二衝程機油，因此而造成了二衝程摩托車排出的煙霧過濃，燃燒室積炭嚴重，啟動困難，動力不足，甚至產生拉缸等一系列故障。為什麼四衝程機油不能用於二衝程摩托車呢？本文就此問題和大家一起進行**。
眾所周知，二衝程摩托車的潤滑方式與四衝程摩托車相比截然不同。對二衝程車而言，由於其結構上的差異，它不能象四衝程車那樣實現其關鍵部位的壓力潤滑和機油的迴圈使用，而只能以下列兩種方式進行潤滑：
1、 預混合潤滑法：將機油按一定比例預先摻入燃料油中，並充分攪拌，依*混合在燃料中的機油潤滑發動機內的摩擦表面。
2、分離潤滑法：將燃料和機油分別裝在兩個機油箱內，通過機油泵將機油壓送至化油器的柱塞腔內與燃料空氣混合後進入曲軸箱，其潤滑油流量由油門開度來控制。
由於分離潤滑法採用定量**，機油消耗量較少，只是預混合法耗量的1／3，不但能提高燃燒率，減少積炭和廢氣中的有害氣體，還能使摩擦表面充分潤滑，目前已被廣泛採用。
二衝程的摩托機油能用在四衝程的摩托車上嗎
5樓：北京風速摩托
絕對不可以
的 因為你的四衝程發動機要求的 潤滑度 四季通用的最低也要10w-40的 你的兩衝程機油連最基本的都到不了 肯定不行的
而且你的那個二衝程機油 簡稱發動機燃燒機油 是不可以加到四衝程發動機裡的
6樓：喜歡你的倔強瞞
不可以的。二衝程與四衝程發動機因其結構及潤滑特性上的差異，決定了其潤滑效能的要求及油的成分上有著本質上的區別，兩者是不能相互混用的。
倘若二衝程機使用四衝程機油將會引起下列問題：
1、四衝程發動機油含有二硫化磷酸鋅鹽（zddp）等抗氧、抗腐劑，容易引**花塞生垢，並生成沉澱物，使電極部位連線而產生斷火現象。
2、四衝程發動機油的灰分含量高，它會導致發動機提前點火併產生大量的燃燒沉積物。
3、四衝程單級機油含高粘度基礎油容易產生煙霧和沉積物，而多級機油含有相對氧化穩定的聚合物，加上四衝程機油閃點高（210°c左右），使燃燒不完全，最終導致嚴重沉積和排氣的堵塞。
7樓：禹城
絕對不可以的,二衝程的摩托機油級別較低,會毀了你的機器.
四衝程摩托車機油於二衝程的機油有區別嗎？可以互用嗎？
8樓：匿名使用者
有區別 二衝程要燒機油的 四衝程燒機油就是有問題 所以機油燃點就不一樣了 四衝程機油主要是潤滑 二衝程又要燃燒又要潤滑
9樓：匿名使用者
有很大的區別！！！四衝程是用機油對發動機潤滑冷卻！而二衝程是用汽油對發動機潤滑冷卻！
所以一般二衝程加汽油時還有參上一點機油在裡面！這就是二衝程發動機工作時排氣管為什麼會冒藍煙！現在市場上二衝程的發動機已經淘汰了！
10樓：匿名使用者
基於二衝程發動機潤滑燃燒的結構特點，尤其是活塞環槽
的溫度較高，易產生碳的沉積物，加之活塞環在環槽內受定位銷的限制而不能自由轉動，其粘環的現象比四衝程機更容易產生。粘環將造成活塞環的密封作用降低，發動機的輸出功率下降。同時還由於粘環形成的竄氣而使曲軸箱的清淨性變差。
如此惡性迴圈必然導致發動機燃燒室，活塞頭部、火花塞等積炭沉積物的增加，使溫度急劇升高而引起提前點火。實踐表明二衝程發動機的功率越大越容易發生提前點火，加上燃料的辛烷值隨著機油量的增加而降低，提前點火的傾向將會更大。提前點火會造成功率損失和氣缸壁過熱，工況惡劣時會引起活塞擦傷，直至區域性熔化，此類故障在市場二衝程車中屢見不鮮。
所以說二衝程與四衝程發動機因其結構及潤滑特性上的差異，決定了其潤滑效能的要求及油的成分上有著本質上的區別，兩者是不能相互混用的。倘若二衝程機使用四衝程機油將會引起下列問題：a.
四衝程發動機油含有二硫化磷酸鋅鹽（zddp）等抗氧、抗腐劑，容易引**花塞生垢，並生成沉澱物，使電極部位連線而產生斷火現象。 b.四衝程發動機油的灰分含量高，它會導致發動機提前點火併產生大量的燃燒沉積物。
c.四衝程單級機油含高粘度基礎油容易產生煙霧和沉積物，而多級機油含有相對氧化穩定的聚合物，加上四衝程機油閃點高（210°c左右），使燃燒不完全，最終導致嚴重沉積和排氣的堵塞。由此看來，二衝程發動機的燃燒潤滑是一個比較特殊，也是較為敏感的問題，它的使用效能包括減少機油消耗量，改善含有機油分子的混合氣的燃燒情況，淨化排放，減少燃燒室和排氣口積炭，改善火花塞的工作條件，防止活塞環的粘著和活塞生成漆膜等。
因此二衝程發動機的惡劣工況決定了二衝程機油必須具備其特殊要求：①良好的潤滑性；②優秀的清淨性；③防止過早點火；④防止火花塞生垢及沉積物的生成；⑤防止排氣口堵塞；⑥低煙排放的要求；⑦與燃料的可混溶性。為此，現代二衝程發動機潤滑油中均適量加入了鋇型金屬清淨新增劑，它可抑制碳沉積物生成的能力強，抗粘環效能好，具有使沉積物軟化、粘附性降低等多種功能。
隨著科技的不斷進步，二衝程摩托車正向著高功率、高轉速方向發展，其潤滑油的技術要求也在日益提高。從2023年美國石油協會（api）制定的二衝程機油規格開始，經過20多年的發展和演變，舊的規格幾乎全部取締（即原有二衝程機油標準tsc－1、tsc－2、tsc－3、tsc－4已於2023年取締）當今全球二衝程機油的質量等級迅速提高，日本jaso二衝程油規格於2023年頒發，其中包括的技術指標有：潤滑指數（l1x）、起始扭矩指數（tlx）、清淨指數（dlx）、煙霧指數（slx）、堵塞指數（blx）。
我國也於2023年開始推行jasofb及fc二衝程機油。廣大使用者在使用車輛及維護保養過程中，一定要按照車輛說明書的有關規定加註優質二衝程專用機油，避免機油選型和新增時的隨意性，以便使您的摩托車能夠正常執行。
11樓：lao乾媽
二衝程與四衝程發動機因其結
構及潤滑特性上的差異，決定了其潤滑效能的要求及油的成分上有著本質上的區別，兩者是不能相互混用的。倘若二衝程機使用四衝程機油將會引起下列問題：
a.四衝程發動機油含有二硫化磷酸鋅鹽（zddp）等抗氧、抗腐劑，容易引**花塞生垢，並生成沉澱物，使電極部位連線而產生斷火現象。
b.四衝程發動機油的灰分含量高，它會導致發動機提前點火併產生大量的燃燒沉積物。
c.四衝程單級機油含高粘度基礎油容易產生煙霧和沉積物，而多級機油含有相對氧化穩定的聚合物，加上四衝程機油閃點高（210°c左右），使燃燒不完全，最終導致嚴重沉積和排氣的堵塞。由此看來，二衝程發動機的燃燒潤滑是一個比較特殊，也是較為敏感的問題，它的使用效能包括減少機油消耗量，改善含有機油分子的混合氣的燃燒情況，淨化排放
二衝程摩托車正向著高功率、高轉速方向發展，其潤滑油的技術要求也在日益提高。
從2023年美國石油協會（api）制定的二衝程機油規格開始，經過20多年的發展和演變，舊的規格幾乎全部取締（即原有二衝程機油標準tsc－1、tsc－2、tsc－3、tsc－4已於2023年取締）當今全球二衝程機油的質量等級迅速提高，日本jaso二衝程油規格於2023年頒發，其中包括的技術指標有：潤滑指數（l1x）、起始扭矩指數（tlx）、清淨指數（dlx）、煙霧指數（slx）、堵塞指數（blx）。
我國也於2023年開始推行jasofb及fc二衝程機油。廣大使用者在使用車輛及維護保養過程中，一定要按照車輛說明書的有關規定加註優質二衝程專用機油，避免機油選型和新增時的隨意性，以便使您的摩托車能夠正常執行。
12樓：匿名使用者
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二衝程發動機可以用四衝程發動機的機油嗎？？跪求
13樓：匿名使用者
當然不行，2衝程是燃燒機油，4衝程是潤滑機油，我朋友的車就是那樣壞的，千萬不要亂用
14樓：匿名使用者
只要將四衝程的機油按一定的比例和汽油混合使用就可以了
15樓：匿名使用者
你可以找個級別高的四衝程的機油,粘度小點的,也可以用的
16樓：匿名使用者
**商品二衝機油多的是幹嘛還要跑去店家買呢？
二衝程汽油機油和四衝程汽油機油有什麼區別，能相互換用嗎？（詳解）
17樓：梓陽沐黎
不能。二衝程摩托車汽油機油是混燃式的，即機油與汽油混合在一起，潤滑發動機部件後與汽油一起燒掉的。因潤滑方式不同，在效能上有許多差別：
專案 二衝程 四衝程
閃點 很低，易燃 很高，高於200
稀釋劑 有 無
粘度 低 高，多為30、40
複合劑 不含zddp，低灰分 高，含zddp，灰分高
粘度指數改進劑 低分子量的pib，利於消煙 多用高分子量的pib
二衝程發動機不能使用四衝程摩托車汽油機油，如果使用則會出現下列結果：
原因 結果
四衝程油含zddp 火花塞結垢
四衝程油灰分高 燃燒沉積及提前點火
單級油有高粘度基礎油 沉積物及冒黑煙
多級油有粘度指數改進劑 不完全燃燒導致嚴重沉積物
二衝程摩托車汽油機油不含四衝程發動機所必需的清淨及抗磨新增劑，四衝程摩托車使用二衝程摩托車汽油機油會導致：高磨損(於低溫及高溫操作)；大量曲軸箱油泥(缺乏分散劑)；活塞變黑及粘環(清淨性低)(含有聚異丁烯的油特別差)；功率損失及發動機損壞。
（zddp：含鋅金屬抗磨劑， pib：粘度指數改進劑。）
（中間有兩個表，沒有格線，希望能看懂。）
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