1樓：匿名使用者
2衝程很耗油的，那可是油老虎啊。現在一線品牌125跨騎油耗在2.1 左右 本田 雅馬哈 鈴木 在1.
8左右 踏板國產的是快到3了 合資的要好點 在2.3左右現在**都2一下了
2樓：匿名使用者
看車型 嘉鈴50就要2。5/百公里 一般的50踏板在2個左右 進口化油器就省一點。手動離合的125也在2個多吧 125踏板差不多接近3個
3樓：匿名使用者
排量越大 耗油量也就隨之增大
二衝程摩托車和四衝程那個好
4樓：myself夙夜在公
同等排量，二衝程，爆發力高，速度高，維護相對簡單，不環保，比較費油。四衝程，耐用性好，相對於二衝程車動力和速度稍差些，省油，維護困難些，更利於環保。
5樓：商懷遠
現在二衝程的車很少了，燃油不完全燃燒，所以耗油大，就是維修稍微簡單些；四衝程的車省油，現在也不貴了。區別主要是四衝程的省油，因為工作原理不一樣，節油不是一點點，所以要買車就買四衝程的沒錯
6樓：幸福嘚
你所謂的好是指哪方面的阿? 要是比效能比效率當然是二行程好! 而四行程比二行程來的耐操以及環保也較省油!
但我依然鍾愛二行程的車 因為效能上真的是差太多了一臺二行程250cc檔車的效能速度可以拿來跟四行程600cc檔車做比較! 四行程(俗稱環保車 所以引擎結構上很多地方都限制著)簡單來說你看二行程跟四行程這2個名詞也知就好
四衝程125摩托車是不是比二衝程125摩托車速度快啊？
7樓：匿名使用者
兩衝的發動機提速快、功率大，震動大，費油，壽命短，燒混合油，適合做賽車。四衝程的，它的散熱冷卻效果更佳，噪音更小，壽命更長，更環保。適合各種車輛。
同等排量的摩托車還是兩衝程的更暴力一些，這就是兩衝程發動機有這麼多缺點但是部分**賽車仍在用的原因。
8樓：匿名使用者
二衝程50摩托車和四衝程125摩托車哪個油耗大?跟150比呢
9樓：匿名使用者
二衝125的都能上140碼左右，四衝行？
摩托車同排量二衝程和四衝程的油耗是多少？
10樓：匿名使用者
同排量二衝比四衝耗油多出50%-100%，我一般都是玩二衝50cc，本人體重63公斤，實際使用如下：
車重40公斤（+油箱1l）：百公里耗油2.5-3.5l。
車重80公斤（+油箱6l）：百公里耗油5-6l。
機油用的都是摩特710。
公路賽摩托車2衝程和4衝程那個省油？為什麼？？
11樓：匿名使用者
同排量的情況下，2衝程的要比4衝程耗油，2衝程發動機由於換氣不徹底和壓縮比偏小導致燃油燃燒不充分，導致油耗上升，你的車百公里10個油，實際上有1/3的燃油沒有燃燒就排出來了！
在同樣排量下，理論值是2衝程比4衝程大2倍輸出功率，但是實際上由於換氣不徹底和壓縮比偏小導致燃油燃燒不充分實際只到達1.2～1.5倍，2衝程發動機簡單輕便，4衝程發動機機構複雜。
由於2衝程和4衝程的優缺點對比上，因此很多賽摩摩托車都是2衝程發動機。
12樓：匿名使用者
呵呵 樓上的可說錯了 rgv可是有名的爆脾氣它可以跑200 你的125能跑多少
省油不省油 這個問題要看車 來說 rgv250 本來就是大馬力 高轉速的摩托 油耗當然大了
你車況好的話 你慢慢騎 轉速別超過8000轉 你試試 絕對可以做到5個油下
但是還是四衝程的省油 不過四衝程的雖然省油 可是它的爆發力 提速 絕對沒有二衝程來的乾脆 爽快
13樓：匿名使用者
錯了！！2衝程的要比4衝程耗油，2衝程發動機由於換氣不徹底和壓縮比偏小導致燃油燃燒不充分，導致油耗上升，你的車百公里10個油，實際上有1/3的燃油沒有燃燒就排出來了！
在同樣排量下，理論值是2衝程比4衝程大2倍輸出功率，但是實際上由於換氣不徹底和壓縮比偏小導致燃油燃燒不充分實際只到達1.2～1.5倍，2衝程發動機簡單輕便，4衝程發動機機構複雜。
由於2衝程和4衝程的優缺點對比上，因此很多競技用摩托車都是2衝程發動機。
14樓：匿名使用者
在實際使用上！2衝程發動機的啟動速度和耐力上是遠遠比不上4衝程的，你250的2衝程車比不上125的4衝程車來的有勁和省油，這個是實話，2衝程的發動機在輸出動力上是趨於偏軟的，扭矩不隨轉速線性增大，這樣駕駛起開感覺油門響應不敏感，4衝程的發動機在輸出動力上是趨於偏硬的，扭矩隨著轉速線性增大，駕駛起開感覺油門響應非常敏感，加點油就超車了。
15樓：匿名使用者
那要看那個排量大一些
16樓：樊琦戈華翰
理論上··四衝程的省油··因為四衝程發動機曲軸轉兩圈做工一次（也就是燃燒一次油）但是兩衝程曲軸轉一圈做一次工（燃燒一次）···但是理論上兩衝程的動力是四衝程的一倍。這樣說不知道你明白不？挺複雜的原理！
採納為謝！
摩托車同排量二衝程四衝程油耗，求油耗比例。。急我馬上要買車了
17樓：匿名使用者
同排量二衝比四衝耗油多出50%-100%，我一般都是玩二衝50cc，本人體重63公斤，實際使用如下：
車重40公斤（+油箱1l）：百公里耗油2.5-3.5l。
車重80公斤（+油箱6l）：百公里耗油5-6l。
機油用的都是摩特710。
18樓：衛斯多姆
一般說車輛的油耗，是綜合油耗，先要包括車輛的設計，比如自重、風阻、變速比等等。然後再是工況，比如山路、市區路、郊區路，過載、空車，猛加油門、喜歡高速等等。
只能說，相同排量的二衝程和四衝程，在發動機同等車速下的油耗，二衝程是四衝程的二倍左右（不代表負載，只是名義上吸油次數是二倍），功率是1.5~1.7倍。
如果從能量轉的角度，二衝程的效率低於四衝程，差不多在4：3.
19樓：匿名使用者
一般50cc2衝程踏板油耗1l汽油跑20-28公里 (常見的dio jog ag )鈴木猴 本田猴 yamaha rdz50 義大利經典的偉士達50 油耗也從不多這樣
50cc4衝程踏板1l汽油跑35-50公里 (以本田類50cc水冷風冷臥式樣式發動機,雅馬哈水冷50cc臥式為參考)
125跨式2衝程油耗 1l油 25-30公里(經濟開法) 如果當跑車開1l油15-20公里
125跨式4t 1l汽油 38-50公里
250跨式2衝程 1l汽油 25-30公里(經濟開法) 當跑車開1l汽油 低於20公里
250跨式4衝程 單缸 1l 35公里 v型雙缸 1l 40幾公里 並列4缸 1l 45公里 (都以經濟開法)
具體車具體分析吧!!
2衝程機油的比例一般是1:10
原裝車,一般油耗和動力能成正比!!像dio50 jog50,就已經是6匹馬力和8匹馬力的發動機了,國內滿接跑的4衝程125踏板發動機gy6也就6匹出馬力,目前國內的125踏板發動機鈴木雅馬哈本田光陽也最多標稱8匹馬力(常州光陽官方標稱!!)
20樓：百度使用者
排量跟耗油量無直接關係。它是指活塞每次運動的進氣空間大小。一般來說排量越大，它的耗油量就越大，功率也大。
但是也有其他問題，比如f1方程式賽車，它的排量應該不會很大，但是轉速高，可能比一般發動機高3-4倍，功率非常大。
21樓：勤勞的成長江
兩衝程的以低一些。但是兩衝程的摩托車不符合國家環保要求，大部分地區上不來牌照，還有就是日常使用比較麻煩。需要同時加汽油，和兩衝程摩托車機油。還需要注意配比，
22樓：匿名使用者
多百分之20%-40%
23樓：匿名使用者
9:2hgfvhjfvjhvfjhfvjkgfjhfj,
怎麼看出摩托車是二衝程還是四衝程的
你好，由於二衝程摩托車沒有獨立的潤滑系統和配氣機構，所以它的缸頭體積都比較小。從外形就可以分辨出來。二衝程的排氣是在缸體上的，而且二衝程沒用缸蓋，沒用配氣機構。四衝程就不用我說了吧。聽聽聲音，二衝程的排氣管再怎麼改聲音還是象電鋸一樣，四衝程就不是！還有就是二衝程的燒的是混合油也就是機油和汽油混在一起...
二衝程摩托車能跑長途嗎二衝程摩托車能跑長途嗎
如果是一百公里以上，不能，不過也不能說沒有這樣的先例記錄 四衝程的如果跑一百公里以上，都要看看你的車的質量呢，還有機油是否是新換，四衝程的摩托車的機頭是受不了長時間受熱的，特別嚴重是火花塞，加上它的主軸是沒有油冷，長時間使用過熱容易燒壞。二衝程和四衝程分割槽是 二衝程是燃燒混合油 10 2的混合油，...
如何使二衝程的摩托車省油二衝程摩托車怎樣才能省油？一般100公里多少油？
專用的二衝程省油法沒查到，只查到下列方法。汗，應該有參考價值吧。選一輛省油的摩托車 購置摩托車時要綜合考慮摩托車的各項指標，如該摩托車在什麼樣的路面上行駛，它的最高車速 加速性 重量 耗油量等等。油量的指標有特殊的要求時，對其他各項指標也要有一個友情的要求，這樣才能做到所購的車既省油又有一定水平的效...