常柴L 28單缸柴油機從換氣孔噴機油不明原因

2021-05-04 05:51:37 字數 1641 閱讀 7361

1樓:§陌路

首先看一下柴油機新舊程度,如果較新,有可能是活塞環對口,變形,氣環斷裂,如果新機在剛開始磨合時沒有很好的磨合,那麼肯定在以後的使用中會出現柴油機竄氣,冒煙,馬力達不到標定功率,燃油消耗率增加,甚至活塞環斷裂,氣門燒傷出現麻點!如果機子較舊,考慮應該是活塞與缸套磨損過大,活塞環密閉不嚴,或者裝配問題,有的修理工技術太次,活塞換氣環裝反,開口角度混亂,氣環開口對準了活塞銷等…都是一些低階錯誤,對於你說的問題應該不會出現在別的方面了,解決也是很簡單的,對於高手而言,什麼配件都不用換也許就能解決,如果氣缸套沒有被磨出凹槽的話,用卡尺量一下活塞有沒有超過磨損極限,根據實際情況更換活塞,活塞環等部件!強烈建議按時保養空慮!

打個比方,如果你把空慮拿掉,工作兩天,下排氣就會竄機油了!因為我朋友的剷車上的柴油機在空慮掉了不知道的情況下鏟石粉,工作三小時就大量竄機油了,換了四配套!對與常柴l28,個人感覺不如萊動km138,本人用過常通ct25,萊動195,萊動km130,萊動km138,巨菱1105a,巨菱128,常柴zn490bt,望樓主採納…

2樓:雨夢桃

你說的是呼吸孔吧?呼吸空在齒輪室蓋上方里面,如果是新車子在機油沒有加多的情況下有可能是活塞環抱死掉了,舊車子嗎那就是缸套活塞磨損,如果是排氣口排機油那就是缸套活塞磨損或是導管磨損或是斷裂。

3樓:吉力農機

柴油機負壓閥噴機油有以下原因;

一、機油過多【檢查機油加入量是否過多,或者是否有水或者柴油漏入機油裡】。

二、柴油機負壓閥損壞。

三、柴油機缸套、活塞有拉傷或者活塞環斷裂引起柴油機下竄氣嚴重。

4樓:農機維修工

先檢查一下曲軸箱油麵是否過高,再看一下呼吸器是否壞掉。一般呼吸器排機油的原因有,活塞環氣環斷裂、缸套活塞活塞環磨損嚴重、汽缸床衝破、裝配四配套時環口沒錯開或環口對著活塞銷等等。由簡到繁進行檢查。

祝你好運!

5樓:匿名使用者

請重點檢察缸套活塞,還有你看一下缸頭水堵有沒有漏水的。

6樓:匿名使用者

應該是活塞及活塞環與氣缸套的配合間隙較大,汽缸套磨損嚴重,出現臺階,或是活塞環磨損嚴重,卡死,斷裂,對口,或者是活塞環彈力變弱等,檢查活塞環氣環是否安裝反了,檢查呼吸孔部件是否損壞,檢查排氣門間隙是否是否太大,導致排氣門無法正常及時開啟,或開啟過小,使廢氣無法正常排出等,檢查機油油麵高度。以上問題都能導致氣缸內的高壓氣體竄進曲軸箱導致呼吸孔排氣,即下排氣。祝你好運!

常柴l28柴油機大修後從喘氣孔噴機油怎麼回事 ,機油沒加多,呼吸器也換了2個,還是一直噴油,請指點 20

7樓:匿名使用者

只有兩個原因,1是活塞與缸套之間產生廢氣較大,2是喘氣閥安裝錯誤,檢查負壓閥安裝反了沒有

8樓:就不告訴你別問

活塞環漏氣,造成下排氣,大修時裝配有問題。

常柴單缸柴油機從出氣空噴機油是怎麼回事

9樓:匿名使用者

先檢查一下曲軸箱油麵是否過高,再看一下呼吸器是否壞掉。一般呼吸器排機油的原因有,活塞環氣環斷裂、缸套活塞活塞環磨損嚴重、汽缸床衝破、裝配四配套時環口沒錯開或環口對著活塞銷等等。由簡到繁進行檢查。

祝你好運!

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