1樓：赧韞鬱鴻遠
馬自達有v6
的嗎？貌似用的是轉子發動機啊~
汽車發動機常用缸數有缸。排量1l以下的發動機常用3缸；(1~一般為4缸發動機；3l左右的發動機一般為6缸；4l左右為8缸；以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式主要有直列、v形、w形等。
一般5缸以下發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1l以下的汽油機多采用3缸直列，(1—汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊佈置增壓器等設施。
直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高階轎車採用。(6—12)缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。v形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。
v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。目前最常見的發動機主要是直列4缸(l4)與v型6缸(v6)發動機。
一般來說v6發動機的排量較l4的為高，v6機比l4執行平穩、安靜。l4主要裝在普通級轎車上，而v6機則裝在中高檔轎車上。
2樓：鄢桃堯彤蕊
馬自達現在在國內合資或者進口的已經沒有v6的車型了，以前老的有馬自達mpv和926有v6的。
馬自達6的發動機怎麼樣！！！
3樓：遠方的古道小街
是skyactiv-g 升汽油發動機。
1、行駛性與舒適性強，馬自達6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到一個全新境界，使新mazda6達到了舒適性與行駛性完美結合。
再加上諸如卡式智慧鑰匙、帶3組記憶8向電動調節的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關、大燈清洗、雨量感應式雨刮、斥水外後視鏡、遙控開關玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身於高階轎車之列。
2、動感高雅，馬自達6動感時尚，深得消費者喜愛。新mazda6通過在外形及內飾方面畫龍點睛的變化，使其在動感中融入高雅，在活力內糅入成熟，達到美學新境界。使其牢牢握住現有市場的基礎上，更有機會獲得因mazda6的時尚而忍痛割愛的使用者的青睞。
馬自達6的改裝建議：
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的效能改善效果。
4樓：禚章揚駿俊
馬自達6
發動機是國產的。馬自達6將配備兩款發動機：升和升的直列四缸發動機。
其升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術(s-vt)與可變氣門時間技術vvt，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；還可以提高燃油經濟性，降低尾氣排放量。最重變的一點是，vvt技術的運用大幅度地降低了發動機的噪聲。
工程師們還採用了新的佈局和密封方式將發動機可能傳給車身的振動降到最低。 馬自達6
mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2023年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。2023年4月10日馬自達6來到中國，憑藉著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高階轎車的一個新的全球標準。
5樓：匿名使用者
水冷直列4缸。
變速器型式 5擋手動 排量(毫升) 2261最大功率(kw) 122kw(166ps)/6500rpm最大扭矩( 207nm/4000rpm
油耗(l/100km)
馬自達6效能引數。
基本引數：生產廠商 馬自達。
品牌 馬自達。
型號(款式) 馬自達6
驅動形式 前驅。
最高車速(km/h) 214km/h
油耗(l/100km)
主要尺寸與質量：
長/寬/高(mm) 4680/1780/1435軸距(mm) 2675
輪距 (前後)(mm) 1540/1540後備箱體積(l) 500l
油箱容積(l) 64
整備質量(kg) 1395
總質量(kg) 2385
發動機引數：
發動機位置 前置。
發動機型式 水冷直列4缸。
氣缸數 4缸徑/行程(mmxmm) 8705/
排量(ml) 2261
壓縮比最大功率(kw) 122kw(166ps)/6500rpm最大扭矩( 207nm/4000rpm
0-100km/h加速時間(s)
底盤引數：變速器型式 5擋手動。
主減速比 :1
轉向器型式 齒輪齒條，電空液壓助力。
輪胎型別與規格(km/h) 215/45 r17 w車身引數：
車門數 4座位數 5
最小轉彎直徑 10m
6樓：北京萬通汽車學校
馬6升級版外觀大氣穩重，內部空間寬敞，內飾沉穩，宜家宜商。油耗不高。4s店數量多，售後保養方便快捷**便宜，車型保有量大，二手車保值率比較高。
是同級車中價效比很高的車型，非常值得購買。希望能幫到您，祝您愉快。
7樓：匿名使用者
馬6的發動機還可以 不過還是沒有寶馬的好啊~
誰知道馬自達6的發動機是什麼型號,各種技術引數是多少?
8樓：上海萬通汽車學校
馬自達6的發動機是lfx型號。
馬自達6搭配了排氣量1995毫升的自然吸氣發動機，汽缸數 4，氣門數 16，氣門配置 dohc雙頂凸輪軸，供油方式多點噴射，缸徑與行程（mm） ×傳動形式 5檔手自一體。
壓縮比 ：1，車型尺寸車門數量 4，座位數量 5，轉彎半徑 （m） ，最小離地間隙（mm） 127，行李箱容積 （l） 500，車身尺寸和重量長度 （mm） 4670。
馬自達6用的什麼發動機？是不是馬自達自己生產的？
9樓：匿名使用者
不是自行生產的。
馬自達6採用的是的自然吸氣發動機，發動機型號為lf。搭載了mx-5的高效能發動機，配5at變速器，最大功率108/6500(kw/r/min)、最大扭距183/4000(nm/r/min)，最高車速可達201km/h。
採用跑車的高鋼性輕量化車身，以及世界頂級設計水平的3h結構，有效分散和吸收正、側向撞擊力，擁有與rx-8相同的最佳幾何佈置雙橫臂前懸架和多連桿後懸架系統，使操控更加得心應手。
10樓：匿名使用者
馬自達汽車公司是日本最著名汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。
就叫轉子發動機。
11樓：念凡凡凡塵
技術是別人的～生產線是國內的～這就叫合資～
2015馬自達6用的什麼發動機
12樓：貝貝愛教育
lfx自然吸氣發動機。
馬自達6搭載了lfx自然吸氣發動機，匹配了5檔手自一體變速箱，最大功率 （kw/rpm） 119/6500，最大扭矩（ 205/4000，最大速度 （km/h） 240，0－100km/h加速時間 （s） 。
馬自達6車身尺寸長寬高長度 （mm） 4670，寬度 （mm） 1780，高度 （mm） 1435，軸距（mm） 2675，前輪距 （mm） 1540，後輪距 （mm） 1540，自重 （kg） 1390。
13樓：匿名使用者
您好，馬自達6是雙頂置凸輪軸的擁有s-vt+vis（類似於豐田的vvt）發動機，和的發動機原理完全一樣，只是的是108千瓦，而的是122千瓦（只大14千瓦不會有什麼突出的表現，況且的早已經停產）。這個發動機在馬自達6剛上市的時候是非常的優秀（03年的上市，04年的上市，並且在05年年底的時候對小改款的馬自達6發動機進行了有效地優化）。但是，目前這款發動機只能說不算差，畢竟已經五六年了。
如果不好的話，福特的蒙迪歐制勝和進口的馬和奔騰b70也不會還用它。但是馬自達6的車身在b級車裡不算重，底盤很優秀。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
馬六還是原來的發動機，**的阿特滋，發動機變了，用的最**創馳藍天發動機。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好，馬自達六是雙頂置凸輪軸的擁有svt+發動機，質量恩不錯【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
誰知道馬自達6的發動機是什麼型號,各種技術引數是多少?
16樓：達興老師
馬自達6的發動機是lfx型號。
馬自達6搭配了排氣量1995毫升的自然吸氣發動機，汽缸數 4，氣門數 16，氣門配置 dohc雙頂凸輪軸，供油方式多點噴射，缸徑與行程（mm） ×傳動形式 5檔手自一體。
壓縮比 ：1，車型尺寸車門數量 4，座位數量 5，轉彎半徑 （m） ，最小離地間隙（mm） 127，行李箱容積 （l） 500，車身尺寸和重量長度 （mm） 4670。
日本馬自達公司21世紀於2023年2月在日本本土投產，2023年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球範圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。
在日本稱為「atenza」，它**於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda6」 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已於2023年10月正式上市。
2012款馬自達6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險槓、鍍鉻飛翼式進氣格柵均採用了馬自達轎跑式設計並取消了車門防擦條。同時還採用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚、更加動感。在動力方面，依舊沿用了那臺最大146馬力的自然吸氣發動機。
17樓：霸道
發動機型號： lfx
146馬力 l4
汽缸容積(cc)： 1999 1999 1999 1999排量(l)：
工作方式： 自然吸氣。
汽缸排列形式： l
汽缸數(個)： 4
每缸氣門數(個)： 4
壓縮比：氣門結構： dohc (雙頂置凸輪軸)
缸徑：衝程：
最大馬力(ps)： 146
最大功率(kw)： 108
最大功率轉速(rpm)： 6500
最大扭矩(n·m)： 183
最大扭矩轉速(rpm)： 4000
發動機特有技術： s-vt+vis
燃料形式： 汽油。
燃油標號： 93號。
供油方式： 多點電噴。
缸蓋材料： 鋁。
缸體材料： 鋁。
環保標準： 歐iv
什麼是V6發動機，汽車上v6發動機是什麼意思？
v型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，故稱v型發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。v6就是6個汽...
雙vvt發動機與V6發動機的區別
雙vvt i指的是分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。在急加速時，控制進氣的vvt i會提前進氣時間，並提高氣門的升程，而控制排氣的vvt i會推遲排氣時間，此效果如同一個較小的渦輪增壓器，能有效地提升發動機動力。同時，由於進氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實現低排放的目的。v6發動機就是v...
V6和V8的引擎極限是多少，V6發動機和V8發動機有什麼區別？
1.67秒你能做什麼，可能我們也就是眨兩下眼睛吧，如果身在barabus tkr中，當你眨兩次眼睛再次睜開時發現自己已經時速從0變為100km h了。不用懷疑，這只是汽車，不是飛機，沒有加裝噴氣裝置，這就是加速之王的barabus tkr。這隻怪獸機器來自義大利，而它的心臟雙渦輪增壓的6.0l v8...