1樓：小林
汽車發動機的重量是150公斤。 根據汽車的品牌和型號不同，車輛的分佈也不同，發動機也有很大的不同。一般的車是100到200公斤。
或者升發動機(包括變速箱/冷卻系統)300到400公斤左右。 發動機的型別：發動機分為外燃機、內燃機、燃氣輪機和噴氣發動機。
發動機的技術特點：發動機氣門的驅動機構採用液壓支撐滾子搖臂結構和現在市場上的部分汽油機。所需驅動力相對較小，可以在一定程度上降低發動機的功耗和油耗，從而有效降低整車重量。
汽車的特徵： 1.汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，對外輸出動力。 2.汽油機具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動、製造成本低的優點。
柴油發動機壓縮比高，熱效率高，比汽油發動機有更好的經濟效能和排放效能。
2樓：110120119美女
發動機在整個車體當中佔的分量是比較重的，大概是整車重量的15～20分之一。
普通汽車的重量大約是多少?
3樓：生活即是當下
一般普通轎車重量在100-200kg。
轎車根據品牌型號不同，車輛分配不同，發動機差別也很大。轎車發動機材料有鑄鋁，鑄鋼，鑄鐵等，缸體和缸蓋材料可能相同，可能不同。轎車根據車輛分類不同，發動機的設計排量也不同，缸數不同，重量也不同。
轎車根據品牌型號不同，車輛分配不同，發動機差別也很大。一般普通轎車在100-200kg。轎車發動機根據材料，有鑄鋁，鑄鋼，鑄鐵等，缸體和缸蓋材料可能相同，可能不同。
轎車根據車輛分類不同，發動機的設計排量也不同，缸數不同，重量也不同。同種材料下，4鋼的比6鋼的輕，6缸的比8缸的輕，8缸的比12缸的輕。
汽車重量的注意事項：
1、車身的用料好不好從外觀是沒有辦法判斷的，高強度鋼材比例佔多少也沒有辦法判斷，車身剛性和結構設計也有很大關係。真正的安全效能還要看權威機構的碰撞測試。通常車越重說明輕量化設計不夠優秀，所以要用材料來彌補，同理越輕越好。
2、車重只是一個方面，漂不漂的主觀感受並不靠譜。總而言之，各大廠商都把輕量化設計放在很重要位置，未來汽車是越來越輕。越輕是時代的趨勢所在。
4樓：百里棄
普通家用小轎車大約噸左右，微型車像qq這樣的大概噸左右，suv和mpv重一點，噸左右。
5樓：巴黎聖日耳曼
微型車噸差不多。緊湊型噸左右。中型轎車噸。大型轎車或者suv 商務車左右。特種車輛到不等。都是轎車型別。
6樓：機車20代
1000kg---3000kg左右不等！有些特種車輛甚至會更重！
轎車的重量一般是多少噸？
7樓：我不要太可愛
一般轎車的重量範圍在800kg到2000kg不等。轎車的重量受到排量、車長，包括其材質的使用的影響是比較大的，一般來說，排量小的汽車，使用的發動機重量會輕一些。
一般小型轎車的重量也比大型轎車的重量要輕一些，包括車的底盤、輪胎、隔音材料、座椅材料使用的差異，都會造成轎車的重量不一樣。
8樓：蹦迪小王子啊
一輛普通轎車的重量大約在。
按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為中級轎車（排量為中高階轎車（排量為和高階轎車（排量為4l以上）。
轎車用於載送人員及其隨身物品，且座位佈置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。
一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
9樓：匿名使用者
不同的重量要達到相同的速度就要用更大的力，油耗自然就高了。重量越大，慣性越大，剎車距離自然就長，安全性降低。車身過重，車輛在過彎時，速度太高就容易推頭，就是轉向不足，當然也不是越輕越好，太輕則容易轉向過度。
減輕汽車重量的方法：
1、在材料上，運用更輕的材料，比如鋁合金、碳纖維等。如今的汽車為了減輕車重，主要採用的是鋁合金，只有一些昂貴的轎車或跑車才會大量使用碳纖維材質。
2、設計上在保證結構剛性的前提下，優化結構設計，減少多餘材料的使用，減輕重量節約成本。
10樓：福州萬通汽車學校
常見以上轎車自重量，看好了，不要再無知地拿車重來做文章皇冠，銳志，凱美瑞，廣本，馬六，天籟。
韓系：索納塔，御翔，遠艦，美系：君威，景程，蒙迪歐，福克斯，德系：寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特，領馭，奧迪a4 ，奧迪a6 ，奧迪a6l
法系：凱旋，標緻307 ，賽納，國產：新東方之子，中華，奔騰，奇瑞v5 ，駿捷，尊馳。
在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車**一半。
目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和汙染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的效能。
10年內，小轎車和摩托車的各種部件將大量使用鎂合金，現在，長安汽車已經開始嘗試。」「重慶是國內鎂應用最成功的城市！」據透露，由於鎂合金在重慶汽車和摩托車行業的廣泛應用，目前已帶動了原材料、加工、表面處理等一系列上游產業的規模化，並昭示著良好的前景。
11樓：匿名使用者
汽車分為很多種，例如家用轎車、貨車、掛車等等。根據車型的不同，載重標準也是不同的。汽車出廠時就已經設計了載重標準，在汽車的銘牌上有標註。
也就是說，汽車的載重，是以汽車銘牌標註的為準。國家標準是375公斤，也就是家用汽車的載重最低375公斤。
12樓：丁zxz呵呵
800kg---2000kg左右，有防彈的和加長的不止。
一般的轎車重量大概在1噸多。
13樓：匿名使用者
一般的轎車約是一噸多。
14樓：阿狸路路的城堡
一般轎車的重量範圍在800kg到2000kg不等。不同的車型、不同的排量、不同的構造等都會影響汽車的重量。有很多朋友們都會認為更重的車行駛感覺更好，更穩定。
其實，安全這個概念是相對的。人們覺得更重的車安全，其實是在跟其他車碰撞的時候，比如一輛2噸重的越野車跟一輛噸的緊湊型轎車碰撞，車重的更佔優勢，身大力不虧就是這個道理。
但如果車輛牆到撞、撞到大樹撞，自重大的車可就不一定佔優勢了，反而車重大的更危險。因為重量越大，慣性越大，碰撞的能量也越大。
小車發動機一個多少多重
15樓：一蓮愛教育
180-240公斤左右。
轎車發動機的體積一般是720x450x420左右，重量一般是180-240公斤左右。1這個問題真不好說～好比以前北內生產的492發動機，下面是鑄鐵的缸蓋是鋁的，排量升，有的小四缸機器才的排量，都是四缸機。
一般升的發動機大概300-400kg（含變速箱/冷卻系統）車身就不好說了，一般是空車總重的30％左右汽車行業一般有相關係數結構總量（車身）30-35％。
動力系統30-40％（跑車，四驅車40％）懸掛/行駛系統15-20％，附屬裝置（座椅，空調等）10-15％一般的車，指標都能在上述範圍內，超出指標應該是設計不合理（專業跑車/越野車等除外）。
汽車發動機重量是多少？
16樓：小劉說車
汽車發動機重量是多少？汽車發動機重量是多少？ 汽車發動機重量為150kg左右。
2、發動機的技術特點：發動機氣門的驅動機構採用的是液壓支撐輥軸搖臂式的結構和現在市場上的一些汽油機。需要的驅動力比較小，可以在一定程度上減小發動機的功耗，降低油耗，以此有效地減輕整輛車的重量，獲得了十分明顯的輕量化效果。
轉子發動機和普通發動機的不同，汽車轉子發動機和一般發動機的特性有什麼不同？
您好1 性質不同 轉子發動機都依靠空氣燃料混合氣燃燒產生的膨脹壓力以獲得轉動力。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。2 體積不同 由於零部件的大大減少，使得轉子發動機體積更小，重量更輕。普通發動機較重。3 特點不同 轉子發動機的運動特點是三角轉子的中...
長安汽車發動機是哪生產的，長安汽車的發動機是哪裡生產的？
江陵廠生產的 介紹 一 長安誕生於1862年，是中國歷史最為悠久的工業企業。跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌 長安 誕生。長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。...
汽車發動機是什麼材料製造的，汽車發動機是什麼材料做的？
全鋁和鑄鐵。全鋁發動機在材質，散熱性等方面確實優於鑄鐵發動機，但更多的時候，全鋁發動機卻相比較於鑄鐵發動機不盡如人意。首先是體積。由於鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結構強度就要小於鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會比鑄鐵的要大一些，很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。其次是耐腐蝕性及強度。眾所周知，鋁容易與燃...