1樓：匿名使用者
不同意2樓，根本沒考慮車的重量乘以速度有多大的動量如果你從正上方扔，掉到車頂，速度彈起，然後折騰幾下下去如果從側邊扔，我很懷疑它能不能直接碰到車，因為氣流非常強總之，不會怎麼樣……車體動量太大，一個小石頭改變不了什麼……樓主大概想到飛機碰到鳥會廢吧？那個主要是鳥被吸進引擎裡，或者直接砸到駕駛艙玻璃上有危險……但是你扔石頭實在太微弱了……
2樓：匿名使用者
車子以581公里/時的速度撞到小鳥或者石頭，就等於那隻小鳥或者石頭以581公里/時的速度撞倒火車一樣。石頭全碎，而車子也會因為強大的撞擊力而嚴重受損。
3樓：匿名使用者
應該是不會接近車身的吧，好像車子在行進過程中會在車後形成一個空氣漩渦，在石頭會鳥接近車身的時，車身附近空氣會將石頭瞬間吸入空氣漩渦中，更本不可能接近車體啊。
生活中這樣的事情經常見到啊，像在高速路上，你開的車前面的車掉的東西不會砸到自己身上，而會砸到你的車。
又或者坐火車，你在車頭上向外東西，不會砸到車身，也不回掉到鐵軌外面，而是掉到鐵軌裡，這你可以找一段鐵軌去看看，沒有東西在鐵軌外面，都在鐵軌之間 啊
現在的高鐵最快的記錄是多少？ 10
4樓：蚊子最愛b型血
沒有絕對的數值，500是可以達到的
八年級上 中國石拱橋
磁懸浮列車每小時可行駛多少千米
5樓：
目前的最高時速是日本磁浮火車在2023年達到的581公里/小時。 上海磁懸浮運營速度
430公里/小時。 長沙磁懸浮列車時速為100km/h， 北京磁懸浮設計行車速度最高速度為每小時100公里。
6樓：匿名使用者
220~300km/h!!!
7樓：瀛洲煙雨
速度列表
2023年 — 西德 — prinzipfahrzeug — 90 km/h
2023年 — 西德 — tr—02（tsst）— 164 km/h
2023年 — 日本 — ml100 — 60 km/h — （載人）
2023年 — 西德 — tr04 — 250 km/h （載人）
2023年 — 西德 — eet—01 — 230 km/h （無人）
2023年 — 西德 — komet — 401.3 km/h （由蒸汽火箭推進，無人）
2023年 — 日本 — hsst—01 — 307.8 km/h （支援由火箭推進，由日產汽車製造導無人）
2023年 — 日本 — hsst—02 — 110 km/h （載人）
2023年12月12日 — 日本 — ml—500r — 504 km/h （無人） 第一次突破500 km/h
2023年12月21日 — 日本 — ml—500r — 517 km/h （無人）
2023年 — 西德 — tr—06 — 406 km/h （載人）
2023年 — 日本 — mlu001 — 400. km/h （載人）
2023年 — 西德 — tr—06 — 412.6 km/h （載人）
2023年 — 西德 — tr—07 — 436 km/h （載人）
2023年 — 德國 — tr—07 — 450 km/h （載人）
2023年 — 日本 — mlu002n — 431 km/h （無人）
2023年 — 日本 — mlx01 — 531 km/h （載人）
2023年 — 日本 — mlx01 — 550 km/h （無人）
2023年 — 日本 — mlx01 — 548 km/h （無人）
2023年 — 日本 — mlx01 — 552 km/h （載人/5輛編組） 吉尼斯世界紀錄認可
2023年 — 日本 — mlx01 — 581 km/h （載人/3輛編組） 吉尼斯世界紀錄認可
安吉到徐州多遠多少公里：距離581公里
8樓：
駕車路線：全程約581.0公里
起點：安吉縣
1.湖州市內駕車方案
1) 從起點向正東方向出發，行駛140米，右轉
2) 行駛60米，左轉
3) 行駛80米，左轉進入祥和路
4) 沿祥和路行駛240米，右轉進入靈芝西路
5) 沿靈芝西路行駛430米，左轉進入天荒坪北路
6) 沿天荒坪北路行駛940米，進入古鄣西路
7) 沿古鄣西路行駛1.6公里，直行進入s306
8) 沿s306行駛8.4公里，直行進入馬良線
9) 沿馬良線行駛5.2公里，朝s14方向，右轉
10) 行駛260米，直行上匝道
11) 沿匝道行駛780米，右前方轉彎進入杭長高速
12) 沿杭長高速行駛18.0公里，朝蕪湖/g50/上海/長興方向，稍向右轉進入泗安樞紐
2.沿泗安樞紐行駛1.0公里，直行進入滬渝高速
3.沿滬渝高速行駛25.7公里，朝南京/g25/湖州/杭州方向，稍向右轉進入李家巷樞紐
4.沿李家巷樞紐行駛1.2公里，直行進入長深高速
5.沿長深高速行駛165.4公里，直行進入寧杭高速
6.沿寧杭高速行駛5.7公里，朝二橋/上海/三橋/合肥方向，稍向右轉進入高橋門樞紐
7.沿高橋門樞紐行駛780米，直行進入滬蓉高速
8.沿滬蓉高速行駛8.4公里，朝g36/玄武大道/南京開發區/南京二橋方向，稍向右轉進入寧洛高速
9.沿寧洛高速行駛28.5公里，朝三橋/合肥/淮安/連雲港方向，稍向右轉進入六合南樞紐
10.沿六合南樞紐行駛1000米，直行進入南京繞城高速
11.沿南京繞城高速行駛14.9公里，直行進入長深高速
12.沿長深高速行駛51.0公里，朝盱眙/宿遷/徐州/s49方向，稍向右轉進入黃花塘樞紐
13.沿黃花塘樞紐行駛2.0公里，直行進入新揚高速
14.沿新揚高速行駛133.3公里，朝徐州/淮安/g2513方向，稍向右轉進入宿遷南樞紐
15.沿宿遷南樞紐行駛1.2公里，直行進入淮徐高速
16.沿淮徐高速行駛93.6公里，朝徐州/鄭州/連雲港方向，稍向右轉進入林東樞紐
17.沿林東樞紐行駛1.6公里，直行進入連霍高速
18.徐州市內駕車方案
1) 沿連霍高速行駛3.7公里，在徐州/潘塘/g104出口，稍向右轉進入柳集立交橋
2) 沿柳集立交橋行駛1.3公里，直行進入京福線
3) 沿京福線行駛410米，朝徐州新城區/濟南方向，右轉進入漢源大道
4) 沿漢源大道行駛750米，左轉進入漢風路
5) 沿漢風路行駛3.1公里，右轉進入崑崙大道
6) 沿崑崙大道行駛290米，右轉
7) 行駛20米，到達終點
終點：徐州市
呼和浩特到榆林的長途汽車裡程是多少公里
9樓：巢涵映
駕車路線：全程約414.1公里
起點：呼和浩特市
1.呼和浩特市內駕車方案
1) 從起點向東南方向出發，沿騰飛北路行駛60米，調頭進入騰飛北路2) 沿騰飛北路行駛2.4公里，左前方轉彎3) 行駛300米，右前方轉彎進入天驕立交橋4) 沿天驕立交橋行駛890米，直行進入北二環快速路5) 沿北二環快速路行駛80米，直行進入北二環快速路6) 沿北二環快速路行駛2.8公里，過興安北橋，直行進入北二環快速路7) 沿北二環快速路行駛20米，直行進入北二環快速路8) 沿北二環快速路行駛970米，朝通道北路方向，稍向右轉進入北二環快速路
9) 沿北二環快速路行駛30米，直行進入北二環快速路10) 沿北二環快速路行駛2.6公里，稍向左轉進入公主府北立交橋11) 沿公主府北立交橋行駛920米，直行進入通道北路12) 沿通道北路行駛140米，稍向右轉上匝道2.沿匝道行駛1.
7公里，直行進入京藏高速3.沿京藏高速行駛123.4公里，過五當溝大橋，朝鄂爾多斯/西安/g65方向，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.0公里，直行進入包茂高速5.沿包茂高速行駛36.3公里，朝鄂爾多斯/響沙灣/九城宮/g65方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛1.0公里，直行進入包茂高速7.沿包茂高速行駛231.8公里，稍向右轉上匝道8.沿匝道行駛2.2公里，直行進入機場路
9.榆林市內駕車方案
1) 沿機場路行駛580米，左轉進入迎賓大道2) 沿迎賓大道行駛2.0公里，右轉進入文化北路3) 沿文化北路行駛1.3公里，直行進入文化南路4) 沿文化南路行駛670米，左轉進入青山東路5) 沿青山東路行駛370米，調頭進入青山東路6) 沿青山東路行駛40米，到達終點(在道路右側)終點：榆林市
我國朝代的順序和時間,如果好的話我給30分!
磁懸浮列車怎麼剎車啊，磁懸浮列車是怎麼啟動和剎車的？
當列車需要減速時，就在相當於定子的懸浮電磁鐵中通入反相交變電流這樣產生的與列車行進方向相反磁場就會給列車一制動力，使得列車減速。此時加速與減速所用時間相等，另外，如不通入反向電流而僅停止供電，一樣能得到減速剎車的效果，只是加速度較小。據瞭解，中車時速600公里高速磁浮車研製專案於2016年7月啟動，...
關於磁懸浮列車要詳細，關於磁懸浮列車要詳細
列車執行的阻力有一大部分來自車輪與軌道之間的摩擦力 而磁懸浮列車能使列車從鐵軌上 浮 起來，就可以避免這種摩擦力，從而大幅度提高列車的速度。原理 磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放磁體，使它們的磁極相對。由於磁極相互作用，列車就能離開地面，在距鐵軌上方几釐米的高度上飛馳。磁懸浮列車用的磁體大多是通有強...
磁懸浮列車發明的過程是什麼,磁懸浮列車的發明過程是什麼？
會 飛 的列車 1911年磁懸浮列車模型的製作你一定坐過列車。當你在車上聽著 格隆 格隆 的聲音時，你也許想過 要是它能飛起來就好了。事實上，磁懸浮列車算得上是會 飛 的列車。磁懸浮列車雖是近三四十年間才出現的新型交通工具，但早在1911年，就有人制成了一個磁墊列車模型。在其後的幾十年裡，德國 日本...