1樓：cz濤聲依舊
29斤左右，公爵是出了名的厚實，出了名的重
2樓：牛曼鈮
官方沒有重量釋出 但應該在14公斤以上
美利達公爵600車架淨重是多少？？輕量化極限大概是多少？？有什麼位置是特別重有必要換掉的麼？？謝謝
3樓：匿名使用者
雖然輕量化是個趨勢，但如果樓主不是打比賽或是山區騎行，建議還是別一味的追求輕量化。因為在平路車子滑行距離和動量有直接關係。說的難聽點就是：減少車重難，**更容易些。
如果想提高滑行時間，從改善花鼓和中軸入手吧。花幾千塊在升級變速、車架上，充其量能減去幾公斤呢？真不如花幾百換個好點的花鼓和中軸。
個人意見，如有雷同，純屬雷同！
4樓：匿名使用者
只有達到比賽級別才值得輕量化，犧牲效能的輕量化很容易，可惜越大的品牌越不這麼做。
美利達公爵系列本來就是通勤車系列，根本不值得去輕量化。
美利達公爵600 13款有多重
5樓：愛旅遊的魚
入門車 沒有升級餘地。要升級一個個部件全部換掉。否者車架不好，配件再好也沒有用處的。tfs的車架。
6樓：匿名使用者
這個價位的車，不會輕的，你可以看看ucc德曼特3.0，比美利達輕些，還是油壓碟剎
7樓：diu丟diu丟
我前幾天才入手了一臺，15寸的，家住五樓，每天都得抬，重量大概在26左右斤，作為女生表示抬起還是不輕鬆啊，其他的我不太懂，聽說沒什麼升級空間，要升級買挑戰者300啊，比伯爵600要輕點，網上說升級空間較大點，我是初級，所以選的伯爵，還有就是挑戰者300在我們這裡比伯爵600貴了800塊，心疼了，所以入手600，嘻嘻。希望幫到你。
美利達公爵600載重量是多少呢？
8樓：我愛十七
理論上是180kg 實際 建議安全點 還是控制在150kg以下比較好 ，，託人真的危險· 公園裡休閒沒問題 但是 上到公路上。。。。。請萬分小心 主要危險在於 託人後 操控性以及制動下 急劇下降，慢慢騎的話 能好點
美利達2014款 公爵600車身尺寸 高寬長多少
9樓：小和尚你去哪
原裝裝車箱子尺寸為長132cm,寬20cm，高73cm，但自行車出廠時均為半組裝狀態，所以組裝好的車子是無法裝進去的，需要去車店找技師將車子簡單拆解後才能裝進箱子，一般車店都有打包的服務，有的是免費的，有的包裝好的也會適當收取一定的費用，簡單打包的話車店是沒有問題的。
公爵600 2017款有多重
10樓：北京戶外驢友阿彪
15kg左右，公爵600重量算重的山地車了，穩當。
11樓：邰鷗
很輕的公六，有26斤
13款和14款美利達公爵600區別是什麼？
12樓：山野酒客
區別如下圖箭頭所指字母：
一、13款
二、14款
13款的車架為tfs結構
14款結構為hfs結構
hfs和tfs都僅僅是指一種製造技術 一種製作工藝；hfs即為液壓成型技術，tfs表示仿液壓成型技術，tfs可以說是hfs的簡化版本。
此外車身零部件的差異；
13款：變速是m410，剎車bb5，前叉是sr-xct14款：變速是m390，剎車彥豪油碟，前叉是xcm
13樓：
13車架是tfs，14是hfs 13變速是shimano m390 14是370。油剎是tektro hd3.0 一般的。**下降300
美利達09公爵和10公爵600哪個好
桑託v2前叉是可鎖死的 軟硬可調節 相對來說 v2要比t8好一些bb5 絕對是低端機械碟剎的首選 其餘零件部分更換 但效能沒有多大的出入 但是車架的塗裝 10款要好看的多 這也是亮點之一 總之 10款的公爵要比09款的好 這是毋庸置疑的另外 10款公爵沒有那麼貴 肯定是店家黑你了正常 應該在2200...
美利達公爵500和，美利達公爵500和
首先 公爵 500和600的主要區別其實就在於500是v剎 600是碟剎 且前叉可鎖死 其他方面兩者並無太大區別 其次 碟剎確實不適合長途 尤其是進藏 v剎不容易出問題 即使出了自己也好調整 碟剎就比較麻煩了 進藏v剎絕對是最好的選擇 最後 進藏對車車效能的要求並不高 關鍵是皮實耐用就好 勇士550...
美利達公爵600和700，配置差距大嗎？哪個
壓馬路都一個德行，速度不快還費體力，哪個都不推薦。壓馬路推薦平把公路車。上山的話當然是配置越高越好，推薦公爵700。如果你要想騎專業點就買700，比如想長途旅行。如果只是騎著玩就600 新14款公爵600就是13的公爵700 老款的差距 指撥 油碟 美利達公爵700和美利達公爵600哪個好?美利達公...