1樓：匿名使用者
哈哈，朋友新年好，你說的這種情況我們老騎車的都表碰到過，不要緊的，你調整一下固定剎車在車架上的另外兩個鑼絲就行了，一次不行就兩次，就是一個除錯的過程，不要著急，祝你騎行快樂！！
2樓：匿名使用者
bunny兔子真是誤導別人，每次裝前輪都要調剎車是因為你每次裝輪子裝的都不正。就像後輪一樣，如果每次安裝都正的話，就不需要每次裝完輪子都去調變速器。
如果拆輪子之前車輪是正的，那麼放上去也是正的話就不需要調整剎車。安裝的時候輪子軸卡進前叉缺口處底部，然後一隻手固定住前輪使之不與前叉相對執行，另一隻手卡緊快拆就ok了。如果前叉是正的，那麼這樣前輪裝的也是正的。
再看如果卡碟的話，就是碟不正，把碟調一下吧。
3樓：_bunny兔子
剎車位置是需要隨時調整的,這個是正常的.
正常裝車輪的方法是,把車用後輪的支架支起來,然後前輪著地,緊快拆,這樣就對了,用重力讓車自然靠近地面,
每次裝前輪都要調剎車是對的,所有車都這樣的,不可能完全沒有誤差,你把剎車的位置調一下就ok,不用擔心是效能問題.
4樓：
調整好位置再把快拆按下去
美利達公爵600和500的區別
5樓：生活玲兒老師
1、車架不同
公爵600：美利達鋁合金車架。
公爵500：2023年全新管材造型設計。應用hfs管材加工技術，同時採用彈性後下叉設計。
2、車架顏色不同
公爵600：艾正金、克平黑、克珠白、美爵紅、寶石藍。
公爵500：白、紅及靚麗的黃色低調奢華的灰色。
3、前叉不同
公爵600：三拓xcm液壓肩控鎖死前叉。
公爵500：前叉依然為xct油壓鎖死，入門車型裡最常用的一款前叉，皮實耐整。
擴充套件資料
公爵600常見問題
1、問題：bb5碟剎比較容易蹭碟。
解決方案：一般情況下輪胎髮出異響是蹭碟了，也就是碟剎過緊或者有些傾斜，把碟剎旁紅色的轉鈕輕微轉動，直到不蹭碟為止。也可以到專賣店去找技師調。
2、問題：原配腳踏為滾珠腳踏，進水後會發出異響。
解決方案：好一點的腳踏也不貴的，可以買來自己換。
3、問題：formula快拆鋁合金碟剎花鼓在進水後花鼓正常聲響消失或者不均勻，騎行時花鼓傳動會發生問題 ，嚴重的可能會發生抱死現象。
解決方案：注意保養。
4、問題：騎行過程中有些檔位蹭到鏈子。
解決方案：調整下高低限位螺栓或者調整指撥旁的旋鈕進行調節，如果不會調的話建議找會的人或者到當地專賣店調整。
5、問題：**上2上3的問題。
解決方案：2上3檔其實沒有那麼嚴重，g6002上3確實沒有很多車子那麼輕鬆，如果車子有這個問題，發現很難上，在提車時告訴技師，一般比較有經驗的技師都能很好地解決這個問題。
6樓：
兩款車的最大不同就是制動了。600用的是bb5線碟，500用的是喜瑪諾m375的線碟。500是24速，600是27速。
強烈推薦公爵600.美利達公爵600，tfs鋁合金車架很輕，強度很高，而且可以勾勒出漂亮的3d效果。2013款公爵600已經升級為27段變速，傳動效率較之24段變速更高。
制動系統還是可靠的bb5線碟，可以提供強有力的剎車手感。初學者有了這款車之後儘管放心的造吧。
7樓：米湯熬電影
美利達公爵600在各項配置都比公爵500高，對比如下：
1、車架：公爵600是hfs車架，公爵500是tfs車架。
2、變速：公爵600是shimanom390 27速變速，公爵500是shimanom370 27速變速。
3、剎車：公爵600是shimanom355油剎，公爵500是彥豪機械碟剎。
4、前叉：公爵600是xcm油壓鎖死前叉，公爵500是xct機械鎖死前叉。
8樓：匿名使用者
我的美公600，快速騎行，忽然遇坎前輪急速下沉時，前叉發生撞擊聲，應該怎麼處理呢？如果鎖死前叉，就沒這聲音了。
美利達公爵600 換前叉
9樓：匿名使用者
前叉我來先說下避震結構的檔次由低到高，彈簧、油簧、優力膠、泥阻、油壓、氣壓
外管有鎂合金和鋁合金、鋼
常見的牌子有fox rockshox、rst、suntour、馬祖奇、馬尼託、tgs、斯普
這幾個是常見的，其他的都是什麼我也不說了，爛牌子買回去你就哭吧，半年就報廢了，還有隱患！前叉都是一體的，都是沒有焊痕的，差的那些回去裝很討厭的，可能碟剎位置不對什麼的，都有可能
說幾個常見的誤區
1.前叉標定行程越大越好
首先 標定行程不等於實際使用行程；另外，對於xc來說 過長的行程沒有用處，一般在60mm到100mm，80mm的比較常見
2.前叉功能越多越好
其中要說的就是鎖死，一般是用不上的 除非爬坡和騎長途 不過一般叉子都會有這個功能
3、關於前叉的減震形式，常見的就是彈簧，油簧，好點的氣叉。除了氣叉其它都是必須有彈簧的，所以所謂的液壓減震就屬於偽科學了哦，呵呵。 而且基本上（只能說基本上世事無絕對噶）1000以下的叉叉能撈上個油簧的就謝天謝地了。
10樓：對的不是我
1000以內，有兩個選擇
追求厚重、堅固，可以上dart3線控
如果樓主體重不大（85kg以下吧），可以上三託的氣叉（suntour epicon）
比較一下，dart3堅固耐用，但是非常硬，好處是不用上鎖也不容易瀉力，壞處就是手感不太好，舒適性比較差
三託氣叉很軟，很潤，也比dart3要輕，上坡的時候是一定要上鎖的，不然會嚴重瀉力。氣叉的優點是軟，潤，輕；缺點就是需要經常檢查氣壓是否正常，氣壓不足時要及時打氣，隨身帶一支高壓氣筒是必須的，再就是氣叉不如結構簡單的彈簧叉耐操。
一般還是選氣叉吧，dart3雖然比你公爵600的叉子等級高，但好處不是很明顯，除非你體重超重，需要一根堅固的叉子，那選dart3沒錯。
三託大概比dart3貴100左右，1000內都可以拿到的。
11樓：淨水藥劑廠家
1、把山地車架在維修架上，拆下前輪組，放在一邊2、拆下前卡鉗，把兩顆螺絲放好，拆下碼錶線3、卸鬆把立螺絲
4、一隻手扶著前叉，另一隻手卸鬆碗組蓋螺絲，並放好5、慢慢拉出前叉，把拆卸下來的部件放好
6、拆卸前叉碗組底座
7、把碗組底座擦乾淨裝到新前叉上
8、把新前叉裝上，臨時裝上把立並稍微擰緊把立螺絲9、把前輪裝上去
10、把車從維修架上取下來，放在支架上，重新壓緊快拆螺桿11、把卡鉗裝上去，螺絲不要擰緊，待調整
12、鬆開把立螺絲,放好墊圈
13、裝好上管墊圈後，劃好要擷取前叉上管的記號14、拉出把立
15、在低於劃線3mm處,用截管工具擷取前叉上管16、挫平上管截口毛刺
17、安裝前叉花心
18、把立裝上，抽緊前叉花心
19、調整好車把,鎖緊把立螺
20、把車放在維修架上，調整前碟剎，並把碼錶線綁好21、安裝前叉調控線（沒有的就省略這一步了），檢查調整，擰緊螺絲。
22、檢查前叉氣壓
23、下壓前叉，檢查、調整**尼阻
24、更換完成。
美利達公爵600，一款山地自行車的型號。車架主要以液壓成型管材﹐可使車架的外觀粗獷﹐剛性和強度兼備﹐禧瑪諾m355的液壓碟剎可提供強有力的剎車手感，配備shimano m390 27段變速。
12樓：匿名使用者
美利達自行車趕緊別買，買的人都後悔死了，告訴你吧，美利達自行車產質量量很差，去年全國大批召回，一會兒前叉斷裂，一會車架斷裂，差點出人命，光美利達山東工廠就被勒令召回15萬輛4億元品質嚴重缺陷或致人**的美利達山地自行車，具體細節這個網上都能查的到。所以現在很多知道的人都不敢買了，而且美利達自行車不但質量差，還沒有價效比。美利達的自行車和捷安特完全不是一個層級的。
美利達到處模仿捷安特，就算是開店裝修都是模仿捷安特的擺設，
這種公司沒有一點研發能力，完全靠模仿，東西質量又很差，自行車店經銷商服務又極差，簡單除錯一下就收你個百八十的，不倒才怪呢。捷安特就不同，不僅產質量量好，服務更勝一籌，知名度更高，即使現在共享單車盛行，捷安特也不是很容易倒閉的。
13樓：被摔的小半
xcr好了 400多 要不 d3？？ 挺不錯
美利達公爵600和公爵300有什麼區別
14樓：匿名使用者
古話講的好，一分錢一分貨。同是公爵系列，但是公爵300**已經是油壓剎車，但是車架和公爵600還是有很大區別的，600的外形上更家的強壯結實，耐用。300是24段變速，彥豪油壓剎車，600 是27速 shimano油壓剎車
15樓：不計得失的信仰
現在美利達已經出12款的車子了 ，公3停產。公爵60012款叫公爵650.lz可以去看看。還有領航者也不錯！錢夠的話建議直接上挑！ 祝購車愉快！
16樓：匿名使用者
600作為碟剎的入門車型，前後撥都高一級，價效比蠻高的 適合愛好者
美利達:挑戰者300和公爵600對比
17樓：生活玲兒老師
1、車架不同
挑戰者300：merida專利hfs 技術鋁合金車架（帶蛙腿）。
公爵600：美利達鋁合金車架。
2、花鼓不同
挑戰者300：formula 快拆鋁合金碟剎花鼓。
公爵600：久裕鋁合金前後碟剎花鼓。
3、前叉不同
挑戰者300：sram rockshox xc28油壓鎖死前叉
公爵600：三拓xcm液壓肩控鎖死前叉。
4、前後變速器不同
挑戰者300：前變速器shimano m430，後變速器shimano alivio rd-m430。
公爵600：前變速器shimano m390，後變速器shimano m390。
擴充套件資料
公爵600常見問題
1、bb5碟剎比較容易蹭碟。
解決方案：一般情況下輪胎髮出異響是蹭碟了，也就是碟剎過緊或者有些傾斜，把碟剎旁紅色的轉鈕輕微轉動，直到不蹭碟為止。也可以到專賣店去找技師給調。
2、原配腳踏為滾珠腳踏，進水後會發出異響。
解決方案：好一點的腳踏也不貴的，可以買來自己換。
3、formula快拆鋁合金碟剎花鼓在進水後花鼓正常聲響消失或者不均勻，騎行時花鼓傳動會發生問題 ，嚴重的可能會發生抱死現象。
解決方案：注意保養。
4、騎行過程中有些檔位蹭到鏈子。
解決方案：調整下高低限位螺栓或者調整指撥旁的旋鈕進行調節，如果不會調的話建議找會的人或者到當地專賣店調整。
5、**上2上3的問題。
解決方案：2上3檔其實沒有那麼嚴重，g6002上3確實沒有很多車子那麼輕鬆，如果車子有這個問題，發現很難上，在提車時告訴技師，一般比較有經驗的技師都能很好地解決這個問題。
18樓：啊啊我我我
車架不同，挑戰者的架子要好得多，挑戰者300是v剎，公爵600是碟剎。挑戰者300是410系列變速，公爵600是310系列變速，要高一檔挑戰者300前叉是d2，很好的東西，公爵600不知道叫啥，比較雜牌的叉，挑戰者300的輪組和座墊都是wtb的，公爵600的都是雜牌的。
這兩車區別可大著了。如果錢夠，肯定挑戰者300，不然，公爵500就可以了。
2019美利達公爵600全車重量
29斤左右，公爵是出了名的厚實，出了名的重 官方沒有重量釋出 但應該在14公斤以上 美利達公爵600車架淨重是多少？輕量化極限大概是多少？有什麼位置是特別重有必要換掉的麼？謝謝 雖然輕量化是個趨勢，但如果樓主不是打比賽或是山區騎行，建議還是別一味的追求輕量化。因為在平路車子滑行距離和動量有直接關係。...
美利達09公爵和10公爵600哪個好
桑託v2前叉是可鎖死的 軟硬可調節 相對來說 v2要比t8好一些bb5 絕對是低端機械碟剎的首選 其餘零件部分更換 但效能沒有多大的出入 但是車架的塗裝 10款要好看的多 這也是亮點之一 總之 10款的公爵要比09款的好 這是毋庸置疑的另外 10款公爵沒有那麼貴 肯定是店家黑你了正常 應該在2200...
美利達公爵600和700，配置差距大嗎？哪個
壓馬路都一個德行，速度不快還費體力，哪個都不推薦。壓馬路推薦平把公路車。上山的話當然是配置越高越好，推薦公爵700。如果你要想騎專業點就買700，比如想長途旅行。如果只是騎著玩就600 新14款公爵600就是13的公爵700 老款的差距 指撥 油碟 美利達公爵700和美利達公爵600哪個好?美利達公...