1樓：匿名使用者
壓馬路都一個德行，速度不快還費體力，哪個都不推薦。壓馬路推薦平把公路車。
上山的話當然是配置越高越好，推薦公爵700。
2樓：匿名使用者
如果你要想騎專業點就買700，比如想長途旅行。如果只是騎著玩就600
3樓：匿名使用者
新14款公爵600就是13的公爵700 老款的差距 指撥 油碟
美利達公爵700和美利達公爵600哪個好?
4樓：米湯熬電影
美利達公爵700和美利達公爵600區別對比如下：
1、前叉：公爵700是xcm線控鎖死，公爵600是xcm油壓鎖死。（公爵700比公爵600多一個線控，調節方便）
2、牙盤：公爵700是中空一體牙盤，公爵600是花鍵牙盤。（公爵700要好）
總體上說公爵700與公爵600在車架、變速、剎車上都是相同配置，前叉上公爵700只是多了一個線控，牙盤上公爵700要好，兩車差價在200元左右，配置上公爵700高一點，價效比的話公爵600高一點。
2013款的美利達公爵600和700有什麼差別，準備入手
5樓：寒城眺月
平時就上下班騎下，業餘可能會跑個百來公里的小長途''這樣的話其實勇士就完全可以勝任。如果真的想買600或700，情況是這樣的：就配置來說肯定700更好了，不過剛剛仔細看了下700的配置，說實話，700已經基本上沒有價效比了，那個**diy隨便亂整個車都比700強！
如果是買整車的話不建議買公爵700，跟700**差不多的挑戰者到是一款價效比不錯的車。
公爵600只能說對得起那個**，還算不錯，600主要是美利達在2000價位上推出跟giant 770競爭的，價效比也不錯。（公爵600是2198 700是2680 這倆價位是美利達全國統一價，當然有些地方因為運輸問題+ -100左右是很正常的如果**過高或者過低您還是悠著點吧。小心被騙）
3000元的話，建議直接上挑戰者300.，不建議你裝車，畢竟都不太懂。本人學生，計劃騎行川藏線，也在糾結買車，但資金嚴重匱乏，如果有3000元就直接上挑戰者300了。
上面是我複製的，我自己騎的是公300，經常跑個200公里的來回，挺好的
6樓：匿名使用者
想要買好車建議看看ucc德曼特2.0，德曼特3.0，或者13款德曼特3.
0，配置嘛，以德曼特2.0為例，在曲柄牙盤，花鼓，鞍座，車圈，腳踏這些方面穩壓公爵700。13款德曼特3.
0配置上穩壓挑戰者300，單說久裕成品輪組就比挑戰者300高多了，其他更不用說。論資格，ucc是做代工起家的，目前ucc仍然有代工gt之類的國際高階品牌，車架工藝更是不用說了，只不過ucc不重視宣傳自己的車架工藝是真的。
美利達公爵700和600之間的抉擇
7樓：張尐帥
不考慮專業因素的話，就看塗裝了，你既然喜歡600，那就600吧，雖說變速傳動沒700好，但是你的用途來看，你騎著也騎不出什麼差別，而且價錢更便宜，買車嗎，就是按照自己的經濟能力跟個人用途結合起來選擇，不要只是為了那些所謂的高配置而花冤枉錢。
8樓：米湯熬電影
美利達公爵700和美利達公爵600區別對比如下：
1、前叉：公爵700是xcm線控鎖死，公爵600是xcm油壓鎖死。（公爵700比公爵600多一個線控，調節方便）
2、牙盤：公爵700是中空一體牙盤，公爵600是花鍵牙盤。（公爵700要好）
總體上說公爵700與公爵600在車架、變速、剎車上都是相同配置，前叉上公爵700只是多了一個線控，牙盤上公爵700要好，兩車差價在200元左右，配置上公爵700高一點，價效比的話公爵600高一點。
9樓：匿名使用者
買第一眼喜歡的。到時候再換就是。我也準備下手600。只是顏色也在白色中猶豫，
10樓：
從實用角度講的話，公爵600足以，沒必要多花那份錢。
美利達公爵600與公爵700區別
11樓：
1、公爵600是原來的公爵加上bb5碟剎，同時降低了前叉配置，公爵700是原來公爵pro的配置,雖然都有碟剎但700的價效比要高於600。
2、公爵600只能說對得起那個**，還算不錯，600主要是美利達在2000價位上推出跟giant 770競爭的，價效比也不錯。
3、前叉 700是rock show dart d1 rock show 最低端的 與600的v3前叉也沒什麼優勢。
12樓：匿名使用者
款比款降低了配置，**根據地區有差異，大概在到之間算是常見的**，不過騎行起來感覺和公爵0區別不大，所以一般人們買公爵0比較多。也推薦你買公爵0就夠了，如果想提升騎行感受的話建議直接加錢上挑戰者0，效能的提升會.
13樓：誠信的
兩款車差別的很小 公爵0前叉是肩控鎖死，公爵0前叉是線控鎖死， 線控鎖死比較方便快捷 公爵0牙盤是普通花鍵中軸，公爵0牙盤是中空的， 中空質量會比花鍵的輕一些 公爵0花鼓是較低端是滾珠花鼓，公爵0花鼓是培林花鼓， 培林相對強度.
14樓：
個人認為美利達在10公爵上做的不夠實在，在配置上也開始玩起偷樑換柱了，先拿600釣一下你的胃口，但最終是讓你買700（因為在600上美利達用了些雞肋的東西，最後還是讓你覺得買700值）哈哈！
15樓：
區別在於 變速等級 和前叉 700都高一級 其他一樣
16樓：改邪歸正
美麗達和捷安特各有特點。 但是整體，我個人是覺得捷安特比較好。 特別是，美麗達的重量一直改不了。
或許太少關注這兩個品牌了已經。感覺上，美麗達在技術上的變化，比捷安特少很多。 公爵0的話，應該是和0差不多的車。
喜歡哪個買哪個。 看.
17樓：張尐帥
700的變速比600好，別的就沒什麼太大的區別了
18樓：小眼鏡
美利達公爵600，一款山地自行車的型號。車架主要以液壓成型管材﹐可使車架的外觀粗獷﹐剛性和強度兼備﹐禧瑪諾m355的液壓碟剎可提供強有力的剎車手感，配備shimano m390 27段變速。
美利達公爵700是美利達公司開發的一款山地車。傳動直接升級為27速，車架升級為美利達專利車架 ,剎車升級為油剎，前叉升級為肩控鎖死。
很多配件都有所區別。最主要的還是要看年份。最**的公爵600與700都是9速的山地，但是從各項配置上600始終是低於700的配置的。
美利達15款公爵700配置是什麼？
19樓：朗朗蹌蹌
2015款merida美利達公爵700山地車整車配置如下：
車種：公爵700
年度：2015
尺寸：26*15/17/19
速別：27s
前叉：sr 鋁合金線控油壓鎖死避震前叉
剎車：shimano m355油壓碟剎
齒盤曲柄：prowheel一體牙盤
變速控制桿：shimano m390
變速器：shimano m390
飛輪 :shimano hg200-9
花鼓：alloy
坐墊：merida
座管：alloy
外胎：正新 26*1 90 外胎。
美利達公爵500,600,700區別，要詳細
20樓：落日騎士
這三款車都是hfs管材加工技術鋁合金車架，27速，前後輪帶快拆，區別是**，公爵500是1998元，公六2398元，公七2698元,，公5是三拖xct前叉帶機械鎖死，公六是xcm油壓鎖死，公七是xcm帶線控鎖死，公5是漢斯mx5線碟，公6公七是西馬諾m355油碟，公五公六是三拖低端牙盤，m370變速，公七是浩萌一體牙盤，m390變速。公五是類培林花鼓，正新全地形普通山地胎，公六是西馬諾m33最低端滾珠花鼓，正新獨行俠輪胎，公七花鼓不清楚，也用正新獨行俠山地胎。
21樓：
公5和公6差在煞車和變速檔次，公5禧瑪諾低配碟剎24速，公6不知名低配油剎27速，公7禧瑪諾中低油剎27速，其它差不多，車架無可比性，這是14款的，14款以前的是：公5禧瑪諾低配碟剎24速，公6bb5線剎24速，公7禧瑪諾中低油剎27速，可見13款公6是比較好的價效比...
請問想買美利達山地車，公爵600和公爵700哪個價效比高一點？綜合考慮
22樓：有弦相聚愛相隨
公爵700好，前叉好的多，前叉很重要。多花點錢值得，強烈建議買公爵700.入手公爵600的話，估計用不了多久，就會感覺前叉不行，換前叉的話，到時候的花費可就不止公爵600和700之間的差價了
23樓：大頭
公爵600,比700便宜那麼一點點，效能我倒沒感覺又什麼差異！
24樓：葉玲皓
有錢還是買700, 比值高不一定說明車子好.
美利達09公爵和10公爵600哪個好
桑託v2前叉是可鎖死的 軟硬可調節 相對來說 v2要比t8好一些bb5 絕對是低端機械碟剎的首選 其餘零件部分更換 但效能沒有多大的出入 但是車架的塗裝 10款要好看的多 這也是亮點之一 總之 10款的公爵要比09款的好 這是毋庸置疑的另外 10款公爵沒有那麼貴 肯定是店家黑你了正常 應該在2200...
美利達公爵500和，美利達公爵500和
首先 公爵 500和600的主要區別其實就在於500是v剎 600是碟剎 且前叉可鎖死 其他方面兩者並無太大區別 其次 碟剎確實不適合長途 尤其是進藏 v剎不容易出問題 即使出了自己也好調整 碟剎就比較麻煩了 進藏v剎絕對是最好的選擇 最後 進藏對車車效能的要求並不高 關鍵是皮實耐用就好 勇士550...
2019美利達公爵600全車重量
29斤左右，公爵是出了名的厚實，出了名的重 官方沒有重量釋出 但應該在14公斤以上 美利達公爵600車架淨重是多少？輕量化極限大概是多少？有什麼位置是特別重有必要換掉的麼？謝謝 雖然輕量化是個趨勢，但如果樓主不是打比賽或是山區騎行，建議還是別一味的追求輕量化。因為在平路車子滑行距離和動量有直接關係。...