1樓：匿名使用者
標緻508的安全性挺不錯的，歐系車，再是508採用的是球籠式立體防撞座艙，世界頂級水平的車身安全，原用於潛艇的。細節安全也做得很好，比方自動兒童安全鎖，vth彩色抬頭顯示屏等，都更加的安全了。
2樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。
508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.
3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
你可以點選這裡諮詢標緻508的最低**和優惠。
3樓：匿名使用者
還沒上市呢 也不好說
還有新車都不好聞 可以去**上面買盒車寶.殺菌王 祛除異味和甲醛 非常好用的
東風標緻508和大眾邁騰相比，哪一款車安全性更好
4樓：匿名使用者
肯定是邁騰，畢竟這臺國際型帕薩特b8在iihs裡取得好成績！不過自己看下iihs哪些才是最強的就懂了！
標緻508的安全效能值得信賴不？
5樓：目錄哈
標緻作為一個百年品牌，對車子的安全性歷來都很重視，不像日系車那麼稀爛。508的安全碰撞是五星，esp、8氣囊、後視鏡防炫目等，都有效提高行車的安全性。
6樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。
508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.
3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
你可以點選這裡諮詢標緻508的最低**和優惠。
7樓：
標緻品牌馳騁歐洲兩大王道：1、操控性。2、安全性。
東風標緻508的安全效能怎麼樣？好像過了碰撞試驗5星是吧？
8樓：匿名使用者
安全，在合資品牌中鋼板的厚度是很厚的，這個品牌還算是厚道，安全性也蠻好碰撞試驗也是5星的！
9樓：無言是錯
e-ncap 五星。
10樓：潮珈藍雲
非常的棒，比307防撞效能強很多！前面的防撞橫樑很厲害，還有門子上也有防撞筋的，
標緻508這車怎麼樣
11樓：寶琳舜經業
標緻508和雪鐵龍c5都出自psa（標緻雪鐵龍集團）的pf3平臺，也就是常說的3號平臺，是標緻雪鐵龍的中大型車平臺。1、發動機和變速箱：目前主要有2.
0l和2.3l兩款發動機，動力表現相對偏弱。c5馬上推出1.
6thp渦輪增壓發動機，不知道508什麼時候推出1.6thp。變速箱方面，使用的是日本愛信的六速手自一體變速箱，目前psa旗下還沒有普遍應用雙離合變速箱。
2、底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。3、安全：
c5採用的航空鐳射焊接技術，並大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。考慮到508和其出自同平臺，估計也差不多，雖然廠家沒有這麼宣傳。這車身安全方面，把日系、韓系甩開了幾條大街了，法系車的安全性和美系車、德系車旗鼓相當。
4、車內空間：508軸距高達2815mm，後排空間寬敞。但是由於流線型車身設計和法國人車內空間利用效率不高，實際乘坐寬敞舒適程度比帕薩特、邁騰要小。
5、外觀：法國車的外觀一向前衛、另類、時尚、漂亮，估計您在中級車裡面沒有選擇傳統的帕薩特、邁騰，就是被508時尚漂亮的外觀所吸引。成都車展上，psa將推出改款508，外形更加硬朗。
與508一樣外觀比較運動、時尚的類似車型還有福特蒙迪歐、起亞k5、現代索納塔，您也可以考慮。
12樓：歐晨璐
動力，如果您不是特別愛好激烈駕駛或者是對動力有特別的追求的話，我建議你選508.帶t後期保養也比較高，而且帕薩特要求97號無鉛汽油。508總體來說油耗也並不高。
舒適度，感覺差不多，後排的話，都差不多。不過我覺得像帕薩特那麼大沒用什麼必要，508的後排配置要高於帕薩特。
操控，這個不能一概而論，帕薩特應該是屬於爆發的那種，508屬於平和但絕對有勁的那種。帕薩特軸距加長帶來了後排寬大的空間，但不可否認，大的軸距也給轉向帶了了不便。508也有類似情況，不過比帕薩特好一點。
大城市裡一般情況下，操控也沒用太大用吧。若真要操控不妨去選沃爾沃s60或寶馬三系。
安全，歐系都差不多，不過508的被動安全保護更好一些。
外觀，蘿蔔白菜各有所愛，508是屬於優雅型的，並非如帕薩特那樣特別大眾化。
內飾，個人不喜歡大眾『簡化』到那種程度的內飾，508內飾豪華完勝。
質量，眾多車國產後都是簡配了很多，應該差不多，畢竟沒有開過。
總之，508配置比同價位的帕薩特要豐富得多，旗艦版也才22w左右，操控我覺得兩車沒有太大區別，都是講究舒適。如果喜歡大眾的牌子和外觀以及發動機，那也就無需在意以後多出的保養費用和97號油費。 如果不是特別看重品牌，也不介意大排量多出的一兩個93#油耗，那就508吧。
13樓：阿祖聊世事
標緻308這車怎麼樣，上下班代步合適嗎？
14樓：御炎佔曼安
外形一般，內飾一般，操控一般，油耗中等，舒適型高，配置高，安全係數高，價效比高，價位比國產-韓系車要高，比日德美系車要低。
15樓：夔淵析思博
不錯、7月份剛上市、很受歡迎、全自感應的、價位在229700左右。請問樓主在哪個城市？他平均每公里8、9毛錢。只要不是去山路、動力還是不錯的。
16樓：精緻指尖
各有所長 標誌車 電腦先進 皮實 底盤更是沒啥說的 法拉利底盤 508 很漂亮 價效比也高 大眾車雖然也很皮實 但是車太貴了 保養也貴 新帕薩特看著也不錯 內飾方面508 做的比較漂亮 配置也很高 至於安全這兩輛車 個人感覺標誌會更結實點 動力 因為新帕薩特是帶t的肯定要強點 外觀就看個人喜好了
17樓：田欽
動力來說應該是帕薩特，大眾的t動力還是比較完善的，不過後期保養較貴，舒適度應該差不多，畢竟軸距都在同級中算很長的，操控度帕薩特就比不了了，508和c5共用平臺，而雪鐵龍擁有全世界最好的地盤，也就是說508的地盤也非常強，帕薩特不是對手，安全上來說還是508，你去看看508的介紹就知道了，外觀我覺得也是508，帕薩特個人感覺醜爆了，沒有任何亮點，內飾也是508，帕薩特的內飾給人感覺很舊，極其不好看，質量眾說紛紜，但是總體比較應該是帕薩特***點
雪鐵龍c5和標緻508哪個安全性高
18樓：匿名使用者
不相上下~一個公司（標緻雪鐵龍公司）的同平臺產品，安全性相仿~
19樓：
這個兩個完全不用擔心安全性，標緻雪鐵龍安全性本身就是非常出色的
20樓：匿名使用者
同屬於psa旗下同平臺產品，沒有實質區別
標緻車的安全效能怎麼樣？車身夠不夠紮實？
21樓：木子庚雲
標緻車的安全性向來都不錯。東風標緻508擁有領先同級的ule高強度鋼車身。源於「世界級碰撞安全保障」設計理念的梯形框架、耐衝擊車身底板、超高強度鋼板、球籠式立體防撞牆等全方位安全配備，都是它安全結構的亮點。
22樓：
法系車就是技術老了點，安全係數比日系好多了
東風標緻508質量好不好，東風標緻508效能和質量怎麼樣
好的很，整車品質很高，時尚，操控安全性都非常不錯。價效比很高的一款車車。標緻雪鐵龍在歐洲是第二大車企，歐洲車的品質你完全不用擔心。標緻現在不論購買，使用，價效比都很高，非常推薦。你好，我是東風標緻官方購車顧問 東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出 最安全汽車 的技術精華，配合最先進的科技性...
東風標誌508這款車怎麼樣，東風標誌508這款車都有什麼缺點和優點？
標誌508 車主一優點 內飾空間巴適，車型外觀很漂亮，很和我的胃口，線條很流暢，操作也很簡單，底盤結構比408穩固，但開起來比408頂配我覺得差不了多少，至少是我的感覺哈，不知道其他人的感覺怎麼樣？呵呵508確實是一部值得選擇的車空調效果很好 缺點 發動機艙太狹窄了，特別是附件皮帶那兒，以後拆皮帶有...
東風標緻308怎麼樣
優點 外觀比較動感 時尚 做工較為精細，質感有所提升 腿部空間充裕，後備箱空間較大 懸掛較軟，舒適性較好 發動機噪音較小 主被動安全都有一定保障 售後網點覆蓋比較全面，維修保養方便。缺點 配置比較一般 底盤低，通過性較差，且路感欠佳，過彎側傾明顯 動力欠佳，提速較慢 油耗表現不夠理想。如果你關注最好...