1樓：匿名使用者
航空是人類所有交通運輸工具中安全係數最高的，但是也是一旦發生事故，死亡率最高的。中國的航空公司的安全係數比國外航空公司高很多，因為中國的航空公司都是國有的，而外國的航空公司屬於國營與私營共同持股的，他們對航班的利潤性更在乎，而中國航空公司一旦遇到氣候原因，機械故障，以及容易造成安全隱患的事情，都會選擇停飛，返航，或者降落到臨近機場，而對成本和利潤性並不看重，所以有部分這種原因，中國的航空公司安全性還是相對較高的，帶故飛行的情況較小。航空沒有絕對安全的可能，因為航空收到的方方面面的影響都有可能導致空難，小到一個螺絲，機長的一個小小的操作失誤，大到氣候原因，遇到強氣流，雷電，都有可能對飛機造成安全隱患。
還有一點需要指出mu5690僅僅是一個航班號，航空公司完全可以臨時更換其他飛機（如：小飛機換大飛機，或大飛機換小飛機，波音737換a320等等），而航班號還是不變的，說明不了任何安全的問題。相對來說大飛機的安全性比小飛機的安全性高的多，世界上小飛機的失事率要高的多。
2樓：匿名使用者
這個型號的飛機是中短途的客機，屬於小型，根據前段時間的波音737安全隱患，和他是兩種不同型號的飛機。飛機同樣也有機率發生，所以不能斷言此航班絕對安全
中國東方航空安全嗎?
3樓：匿名使用者
東航沒有新加坡的機長,新加坡航線一般是320或300飛的.安全問題不必擔心,這麼多年了沒出過什麼事.國航也是一家航空公司,他有什麼權利否決東航和新航的合作?
是我們自己的股東大會否決的.
4樓：慶慶
安全我們來對比一下：東航是用a330-300來飛的。飛機不是東航製造，如果你鄙視東航，那應該是安全的。
對於航路來講：新航和東航都是從一條路由新加坡飛到上海的，這個也是相同的。對於機長來講，大家都是去過法蘭克福，美國等地訓練，然後成為全球公認的機長，當然，說不定東航也有新加坡的機長呢~
結論是：如果你在乎的是安全，那根本不需要擔心。但如果你運氣背，也許衝出跑道，暴胎就會降臨到你的頭上。
怕的話就以後再也不要乘坐東航的航班了。也讓他們省些麻煩。。。刁的旅客太多了。。。
5樓：匿名使用者
是中國人就買東航的，不然錢都讓老外賺了。
東航很安全，至少最近沒出過什麼事~！~
6樓：匿名使用者
東方航空經常出些小危險，比如衝出跑道、降落時飛機爆胎，不過都不太要緊。
7樓：匿名使用者
如果公認不安全，國家都會下令停飛了。。。放心吧。。。東航也不是隻飛了一年、兩年的了，都飛了那麼多年。。。你還擔心啥？？？
8樓：狠狠愛呀
你好!我覺的這都是心理作用.你要說安全做什麼都安全.你要說不安全做什麼都不安全的.心理作用!
東方航空的mu582是大飛機小飛機？安全性怎麼樣？回答好的話追加分
9樓：匿名使用者
該型飛bai機屬於空客343型大型du飛機，四個發動機。兩zhi個通道門，娛樂設dao施相對齊全。空內客的安全性是容很高的，沒有聽到什麼有空客的失事情況。
現在的飛機失事率為千分之三，呵呵比起蘇/俄的圖波列夫設計局的飛機，空客的安全性要好得很多！最近二十年沒有什麼重大空中事故，主要是因為科技飛速發現，和通過以前用血來積累的寶貴資料！放心吧，空客的安全性很高的。
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