1樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
2樓：匿名使用者
肯定的告訴你，這款車是相當不錯的一款車。
207配備的1.4的發動機技術上不算最新的，但技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理。
這款發動機在其他車型經過時間的考驗可以放心購買。
而且標緻207在安全，操控，底盤，懸掛，以及油耗，車身鋼材的使用都是比較出色的一款經典歐洲車型，相比同級別的日本車啊，韓國車啊那就好的
太多了，整車品質上完全高出那些一個檔次。
雖然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。
車價不一定，你去太平樣汽車網查查，上面有你們哪4s的**的。
針對你特別關注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高，但1500以後肯定告訴你8個以內。你還是1.4的相當省油
3樓：匿名使用者
油耗還算理想吧~1.6 手動擋的，市區綜合油耗7.6升/百公里。1.6 自動檔的市區綜合油耗8.3升/百公里。
4樓：匿名使用者
我認為207這款車作為家用沒什麼問題，車內空間夠用，操控性較好，安全性較高，配製也還可以，就是車價略微高了一點，但以後會降的，油耗應該和206差不多，1.4l車型油耗在6-7.5l左右，1.
6l車型的油耗在7-8l左右 上面的說的比較中肯， 確實如此~ 建議買1.6手動豪華的，8.88萬的
東風標緻207 怎麼會這麼費油啊 正常麼 如何省油開？
5樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
6樓：
很正常買車子剛買回來，需要經歷一段時間的磨合期，磨合期裡車子是很費油的
7樓：海平
接近10公里/升，歐洲車本身就是較耗油。這個油耗接近理論油耗
8樓：匿名使用者
這個油耗應該是正常範圍吧。其實影響油耗有很多因素的
9樓：賀賀
和我的差不多，我的也是10個油
標誌207油耗到底多少？
10樓：吉吉這一天
要看多少排量的，不同排量的綜合油耗不同，實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，每個人開的實際油耗都不太一樣。
工信部給出的綜合油耗見：
一般實際油耗比工信部綜合油耗要高一些，有些司機開得得當，可以和工信部的差不多。
【影響油耗的因素】
1、有否使用製冷空調
2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油效能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學
10、車輛使用年限
11樓：匿名使用者
磨合期的油耗都比較高，你是1.4還是1.6的呢？
手動檔的還是自動檔的呢？1.6的在磨合期就非常耗油！
東風雪鐵龍和東風標緻現在正在生產和銷售的所有1.6的車型都採用的是相同的1.6升16氣門tu5/jp4發動機，這款發動機是一款小型高效低能耗發動機，動力比較強勁，特點就是省油，但是該發動機在磨合期油耗相當高，如果是配合自動檔的車型油耗更高，一般過磨合期首保後手動檔的車型百公里油耗會降到7-8升左右，自動檔的車型會降到9-10升左右。
我的東風雪鐵龍世嘉1.6手動尚樂版也是這樣，今年7月提的車，最初磨合期的百公里市區油耗竟然達到了15升！因為我加100元的93剛好就是15升，最多跑100公里就沒了！
和廠家給出的理論油耗相去甚遠，我當初也沒想到世嘉1.6居然這麼耗油和2.0的油耗差不多了，很鬱悶，這還是手動檔的呢，聽說自動檔的世嘉1.
6油耗更高！後來油耗逐漸有所下降，現在車子已經跑了3000多公里了，目前百公里市區綜合油耗基本也在10升左右，還算比較高，不過我以前就是賣東風雪鐵龍的，所以對這款車以及發動機還是比較瞭解的，新車都是這樣，要等到做首保之後油耗才會降下來，廠家規定的首保公里數是7500公里，所以你的車跑到差不多達到7500公里左右的時候就可以去4s店做首保了，相信首保過後你的車油耗肯定會降下來的。
12樓：匿名使用者
市區0.55元，高速0.45元
東風標緻207的1.4排量三廂的每公里耗油是幾毛錢？
13樓：匿名使用者
我就是207三廂 1.4l的，我有行車電腦，很負責的給你說，我在成都市區開車。
每月的平均車速15公里每小時，呵呵，你沒有看錯，就是這個。
每100公里平均油耗8l，我開出去旅遊，100公里的油耗是6l，市區費油啊。
夏天開空調100公里是9.5l。
算下來每公里油耗0.08升 93號油就是0.5元，也就是說，每公里花費5毛。
另外，如果是新手開車，技術差的，最起碼油耗在9l以上。
車還是很不錯的，我如果再選一次，還是它，我開207到香格里拉去了的，路爛，牌照框都抖掉了，呵呵，車沒事，經受住考驗了的，當時翻山，最高開到了海拔4800米，只有2檔可以走，我就2檔60碼的速度走的，呵呵，還是相當可以了。
14樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
207百公里油耗在6l左右，油耗低。
15樓：手機使用者
你自己可以算啊，一般的**就是4.5元左右！
東風標緻307耗油量大嗎？幾個油？和別克新凱越比呢？都1 6 AT
307 1.6是小馬拉大車，動力差油耗高。新凱越發動機經過調教，在1500轉以上可輸出80 的扭距。所以比老凱越發動機省油，提速好。建議到4s店試駕兩款車。307自動約9 10油耗 凱越8 9油耗。你好，我是東風標緻官方購車顧問 9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在...
東風標緻308怎麼樣
優點 外觀比較動感 時尚 做工較為精細，質感有所提升 腿部空間充裕，後備箱空間較大 懸掛較軟，舒適性較好 發動機噪音較小 主被動安全都有一定保障 售後網點覆蓋比較全面，維修保養方便。缺點 配置比較一般 底盤低，通過性較差，且路感欠佳，過彎側傾明顯 動力欠佳，提速較慢 油耗表現不夠理想。如果你關注最好...
東風標誌207三箱怎麼樣，國內版的標緻207三廂車 1 6L好不好
優點 省油 5503 價效比高 4440 底盤紮實 4315 操控好 4198 空間大 4106 動強力 4061 缺點 油耗過高 3829 不好 1285 小毛病真多 136 保養貴 100 無後防撞樑 99 渾身毛病 30 最新印象 個性張揚 有異響 懸掛有韌性 剎車偏軟 不怎麼樣,他並非是歐洲...