1樓：匿名使用者
標緻207 只能算緊湊型三廂小車，現在大約8.08-10.48萬元（視配置不同而不同）
當然和比亞迪f3f6比起來，不管從質量還是從工藝，還是裝配上，都比比亞迪的車好不少，比亞迪是出了名的小毛病多
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。廠商**：
7.18-10.58萬
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
3樓：
一個是歐洲名車，一個是自主車
工藝水平當然不在一個檔次上
4樓：匿名使用者
算是入門級車型
a級車法國車底盤不錯做工雜實
207兩箱的比三箱的好看
三箱有點中國原素在裡面了呵呵加長
bydf6是b級車價位也不錯個大有面子
f3是a級車和207定位差不多但比207大
標緻207兩廂 1.4l 手動馭樂版 6.08-7.18萬 7.18萬 1.4l 5擋手動
標緻207兩廂 1.4l 手動品樂版 6.58-7.68萬 7.68萬 1.4l 5擋手動
標緻207兩廂 1.6l 手動馭樂版 6.98-8.08萬 8.08萬 1.6l 5擋手動
標緻207兩廂 1.6l 手動品樂版 6.58-9.88萬 8.58萬 1.6l 5擋手動
標緻207兩廂 1.6l 自動馭樂版 8.78-8.78萬 9.18萬 1.6l 4擋自動
標緻207兩廂 1.6l 自動品樂版 8.58-9.68萬 9.68萬 1.6l 4擋自動
標緻207兩廂 1.6l 自動享樂版 9.38-10.48萬 10.48萬 1.6l 4擋自動
標緻207 1.4l 手動馭樂版 6.48-7.48萬 7.48萬 1.4l 5擋手動
標緻207 1.4l 手動品樂版 7.28-7.98萬 7.98萬 1.4l 5擋手動
標緻207 1.6l 手動馭樂版 6.58-8.38萬 8.38萬 1.6l 5擋手動
標緻207 1.6l 手動品樂版 7.98-8.88萬 8.88萬 1.6l 5擋手動
標緻207 1.6l 自動馭樂版 9.48萬 9.48萬 1.6l 4擋自動
標緻207 1.6l 自動品樂版 9.08-9.98萬 9.98萬 1.6l 4擋自動
標緻207 1.6l 自動享樂版 9.88-10.78萬 10.78萬 1.6l 4擋自動
後面是指導價前面是實際
可能根據各地**不同有所變化
三口之家建議上207
人多同時需要有商務功能建議上
f6或f3
國內版的標緻207三廂車 1.6l好不好
5樓：施利滔
你好，我是東風標緻官方購車顧問
廠商**：7.18-10.58萬
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
6樓：匿名使用者
呵呵，好有內涵的名字啊擺個角度先生，該不會是學攝影的吧。我給你分析分析哈。東標就是我市產的。當然哦，瞭解歸瞭解，客觀歸客觀。
你聽說的並沒有錯，國內的207跟原版的207的確不一樣。國內使用的是206的底盤，故而軸距、發動機、變速箱基本上都是206的，外型和內飾改成207了。這是基於成本的考慮，不然會比較貴。
至於說到質量，其實國內大廠的車，質量這個抽象的東西，都是很模糊很相對的。很難想象一個質量不好的廠家可以做很久。特別是合資品牌，在生產質量把控方面，都是老外在管，所以不用太擔心質量。
試問哪家廠家生產的車跑個十萬公里就拋錨呢，哪家生產的車輛輛都不出一點問題，對吧：）
再就是談到碰撞係數。就我來看，這種數字性的東西，真的不應該是考慮的重點。你可以多和經常開車的人去溝通，其實安全這個東西，的確是開出來的。
再就是，207絕對不可能比公共汽車安全，對吧，畢竟體積和層次擺在這裡，但是跟同級別的車比，絕對不會落於下風。歐系的車，安全觀念是很強的，比較以人為本。不知道你說的薄的地方到底是**。
就算是polo也不可能全身都是裝甲。在該厚的地方，福特、大眾、標緻雪鐵龍、甚至倒閉的菲亞特，這些歐系車都是比較厚道的，很結實。
至於你提到的雅紳特、f3還有海馬，如果用它們三個來比較，207綜合來說還是最好的。f3和海馬，基本是純國產。雅紳特是韓國車，韓日是一個型別，用料不紮實，不經久。
是以成本為準，不以人為準。上了高速公路，風一吹你就能感到心裡沒底。
1.6的發動機不是進口的，是標緻雪鐵龍在國內的工廠生產的。絕大多數廠家的發動機，都不會純進口的，包括大眾的tsi發動機不也是國內生產嘛。
純進口那得多高的成本啊，其實國內生產的質量是一樣的啊。法國本土的1.6升車，用的也是襄樊產的發動機。
好了，最後來說一下207的特點：東標的1.6的發動，推背感是很不錯的，輕輕一踩就往前竄。
408那麼大的車，也用這臺發動機的，你可以想象一下。其次，207的配件，做工都在206之上，有了很大的進步。很精緻的。
第三，質量沒問題的。你看看武漢的計程車每輛跑了多少公里，都還那麼經搞就知道了的。當然，如果你還要更好，那就只能加錢買polo或者嘉年華。
不過操控感和動力，就已經沒有什麼提升的差別了。
7樓：交叉閃電
207不結實，尤其後槓，你回來敲打敲打就知道它有多薄，1.6l的還不如直接賣307呢，307最低10萬，另外207雜音有，開過206的人可能知道，就是副駕駛位置電磁閥的雜音，賣車的絕不告訴你，氣溫在10度以下時，就開始了~~~~~~
8樓：匿名使用者
小型車就不要買1.6的**一般比緊湊型的便宜不了多少！發動機不是進口的 想安全點就直接買樂風吧
9樓：手機使用者
樓上的樂風停產了吧，現在都是新賽歐了
207只能給你代步，質量畢竟是合資車，有點信譽保證，現在沒有全進口發動機一說，如果全進口整機十萬元很難買到的
真心請教標緻207三廂車怎麼樣？ 10
10樓：甘肅萬通學校
標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
標緻207沿用了206的1.4l和1.6l兩款發動機，動力表現相當出色。
新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。
百公里油耗在6l左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。
11樓：x教授工作室
意向車型：標緻 207三廂比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量
建議還是買1.6手動版，不管從動力、油耗、操控方面來說還是1.6的更好些！標誌車的1.4發動機和變速箱相對較少，還是1.6的多，保養費用會低些！
內飾和空間這個看個人喜好，標誌的車波爾多紅顏色很正，內飾可以是黑色的，感覺很運動！
1.4的車身太重，感覺動力不足
12樓：匿名使用者
空間不咋地，動力真的不夠，五個人坐就不夠。如果僅僅上下班代步，一兩個人沒關係。
油耗一般水平，因為技術的確夠舊的。
發動機耐用到真的，但是電池和發電機據說兩年之後容易有小問題！
做工還是比較讓人滿意的，而且質量都比較穩定。
如果買1.6的不如直接買307動力和空間都好些。
估計拿下包牌和保險估計在八萬塊左右，這個價位較多車可以選擇！
13樓：
車型太老，真心不怎麼樣
14樓：
除了剎車不好，其他還行
15樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
標緻207沿用了206的1.4l和1.6l兩款發動機，動力表現相當出色。
新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。
百公里油耗在6l左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。廠商**：
7.18-10.58萬
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
兩廂車與三廂車的區別？三廂車和兩廂車的區別？？
日常生活中我們經常會聽到兩廂車 三廂車這個詞，它們到底是怎麼來劃分的 通常我們把轎車的發動機室 駕駛室 行李箱分別稱為轎車的 廂 如這三個廂是相互獨立的，就稱為三廂車。如果駕駛室和行李箱是結合在一起的，則稱為兩廂車。三廂車和兩廂車的區別？主要區別是，性質不同 結構不同 特點不同，具體如下 一 性質不...
三廂車與兩廂車有什麼區別？兩廂車和三廂車有什麼區別
在車身安全結構上沒有區別，只是多出個尾箱而已，但我還是認為有尾箱的在後部受到衝擊的時候安全些，畢竟有個尾巴緩衝著！但即使是兩廂的也很安全，這都是通過廠家和地區嚴格的安全要求標準的，甚至是遠遠高出要求安全標準！差別就是有沒有後尾箱！高爾夫就是典型的兩廂車！雅閣凱美瑞就是三廂車！一款車有可能會出兩廂版和...
（購車）給下1 4L 1 5L自動擋三廂車最好有詳細的比較
這要看您的要求了 歐美車型裡嘉年華 polo素質都很不錯，推薦polo，現在新車型要上市，舊車型打折力度不小。日系車也就飛度了 國產車 奇瑞a3和長城騰翼吧 a3偏運動 騰翼偏經濟。捷達，普桑，捷達王感覺很合適，車也好效能也不錯 我強烈推薦v3菱悅 本人買的三菱藍瑟 朋友買的v3 我那個後悔 比我買...