1樓：諸葛耕順容綾
應該是發動機沒有充分預熱就上路行駛的原因，除起動後要充分預熱外，還可以把化油器的混合氣再略調濃些，檢查一下節氣閥油針，如果位置過低可以調高一格。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查一下化油器和油箱裡面是否有積水，檢查一下機油壺內的機油是否正常，機油泵供油是否正常。
3樓：邛仁赤綾
摩托車啟動抄總是熄火是因為襲摩托發動機低轉速時扭矩小。
bai建議起步方法：du
1、確認摩托zhi車掛空擋，然dao後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
4樓：匿名使用者
樓上的老兄2衝成那來的氣門?
你在換個火花塞試試 把化油器清洗下 調整下混合氣
5樓：匿名使用者
1、到門市去找師傅檢查發動機氣門間隙。
2、檢查化油器，看看是否化油器需要清洗。
摩托車啟動後自動熄火，是怎麼回事？
6樓：短頭髮戴眼鏡
摩托車啟動後自動熄火，有以下原因：
1．燃油耗盡 當行駛過程中出現自動停車，首先就應注意是不是燃油用完。
2．燃油不能正常供給 由於燃油不能正常供給而自動停車，停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。
3．發動機溫度過高 發動機溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致發動機停車。這種自動停車前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
摩托車啟動後自動熄火解決方案：
1、混合氣調弄一點，往外退出1圈半試試，可以適當的調高點怠速就行了。
2、清洗或者調節尤其是油氣混合比螺絲（需要專業師傅），怠速螺絲。
3、把空濾清拔下看是否熄火，不熄火就是進氣不夠，空濾清阻塞，更換新的空濾清芯即可。
4、冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）。
7樓：匿名使用者
摩托車涼時啟動後鬆油門自動熄火
8樓：匿名使用者
1 化油器怠速過低
2 機油油量過少
3 天冷 車冷 需預熱
以上僅供參考！
你問題描述不清楚 是新車還是舊車 踏板還是騎式或者彎樑都不是太一樣的！！
摩托車，為什麼起動後一鬆油門就熄火？
9樓：我想我會等你回
有以下幾個原因：
1、可能是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
2、帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
3、一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。一般慣性是調節化油器混合柄，按照提供資訊應該是往緊旋轉。
還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴也可能造成混合氣過稀。
所以，本著先簡後難得原則，先清洗空慮，更換火花塞。試車，再調節混合柄，檢查介面密封。如果還出現問題，就調節氣門間隙，理論是應該是調大，進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢，如果還出現，就應該檢查線路和發動機（一般不會的），檢查跳火試驗，高油是否斷火，如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師，不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的，絕對的了。
10樓：奧媛
主要原因：
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
其他原因：
汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
11樓：匿名使用者
1.點火系統,檢視電路是否有漏電問題；
2.電瓶虧電：很多人都會忽略的問題，摩托長時間停放不使用，一電瓶電量會緩慢持續消耗，再次使用時，在行駛中無法提供充足的電量支援，影響點火系統造成行駛中熄火；
3.發動機過熱：機油缺損，潤滑不暢會使發動機缸內溫度過高，熱脹原理內部縫隙加大，導致負壓不足造成熄火。
以上只是常見的幾個點，導致發動機熄火的因素有很多，如屢次出現熄火問題建議及時到修理廠檢察排查，安全第一。
12樓：匿名使用者
摩托車起動後一鬆油門就熄火有可能是混合氣過濃造成的，可以檢查空濾是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏濃，油麵是否偏高，也可以在高速行駛收油門後，立即再回一下油門，這樣一般就不容易熄火了。
在高速時突然收油門，會引起混合氣的急劇變化而造成熄火，如果收油門時緩一些，不要一下子全放油門，或收油門後回一點油門然後再怠速滑行，並且保持怠速不要過低，一般就可以避免這種情況，也有的是化油器本身的問題造成的。
13樓：臭弟弟初八
調調怠速啊，實在不會自己弄就去找修車師傅，讓他們調調查查問題，或者清洗一下化油器之類的。
14樓：西門吟煙
有兩個原因：一個是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
另一個原因是帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
15樓：舞動指間
踏板摩托車後座下面還有一個空濾，是三角形的，把它開啟清洗一下就ok啦。
16樓：匿名使用者
那可能是機器裡面漏氣，你車什麼型號？
摩托車啟動後不加油門就熄火是怎麼回事
17樓：匿名使用者
1.汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。
這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
2.停下來不加油門熄火：化油器怠速調整一下，適當調高一些。
3.停車後發動機噠噠噠：這個是正常現象，不需要擔心。
有以下解決辦法：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
18樓：非子
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況，空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分，發動機動力下降，輕則冒黑煙，重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
19樓：蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小，所以容易熄火。
建議起步方法：
1、確認摩托車掛空擋，然後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
20樓：歡樂開心牛
此種問題多見於該系列跨騎車，主要原因就是化油器加濃系統失效造成的（加濃閥關閉不嚴），從而導致整車怠速異常，更換化油器總成，問題就解決了。
21樓：匿名使用者
原本正常的摩托車，變得不易啟動、容易熄火、動力不足、提速不暢時，通常是火花塞方面出了問題，例如：火花塞積碳嚴重、火花塞老化受損、火花塞與發動機螺絲鬆馳漏氣，高壓帽兩端接觸不好或損壞，主要檢查火花塞，清理或更換新火嘴，檢查高壓帽計量頭的連線是否良好，或高壓帽是否損壞等，上述故障一般均可排除，萬一還不行的話可進一步檢查電路，以及油路、氣路。
22樓：兵上等
按照你說的情況分析就是混合比沒調整好，你也說了洗化油器了。很大可能即使混合比沒弄好。熱車狀態把怠速停在1500，然後調整怠速螺絲，正反調都行，主要看轉速把轉速調到最高，然後再調整怠速螺絲到1500，反覆兩次基本就可以了。
23樓：匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的，由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒，那麼在怠速沒有踩油門的情況下，進氣量就會不足，怠速降低甚至造成熄火，所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性，當節氣門越來越髒，進氣量越來越小，那麼怠速馬達的控制就開度越來越大，這些資料就儲存在電腦裡面，由電池直接供電給發動機電腦，所以不會因為你熄火後資料就沒有了；再下次啟動的時候，電腦會延續上次的控制，這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了，電腦就沒有辦法記錄這些資料，那麼他就會回到原來初始設定的原始開度，這時候，由於節氣門太髒了，怠速馬達又回到初始位置控制，就會導致怠速熄火的情況發生，不要緊，去清洗節氣門體，就能解決你這問題。
24樓：紫衣v如風
你先調混合比試一下 熱車狀態把怠速調到1500左右，自己感覺能分辨怠速高低出來就行，然後來回轉動混合比螺絲，感覺發動機轉速在最高最穩的位置就可以了，然後把怠速調到正常就完成了
摩托車啟動後自動熄火怎麼回事，摩托車自動熄火是什麼原因？
摩托車啟動後自動熄火，有以下原因 1 燃油耗盡 當行駛過程 現自動停車，首先就應注意是不是燃油用完。2 燃油不能正常供給 由於燃油不能正常供給而自動停車，停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。3 發動機溫度過高 發動機溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致發動機停車。這種自動停...
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一 是混合比的問題，冬季需要加濃，不過一般踏板車都是電子風門無需手動操作。不過冬季啟動可以先用腳啟動踩兩次後再電啟動。二 是機油用的是夏天用的機油，過於濃稠啟動阻力過大，冬季的機油一般使用5w 20,或者10w 30。三 電瓶電是否充足，經常跑短途幾公里的話，電池充電量不夠，電力不足造成啟動困難。四...
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