1樓：匿名使用者
這題的原題是這樣的。
靜止的火車和山洞等長，火車高速運動經過山洞。山洞前後洞口各有一扇閘門，關閉時間忽略不計。而火車首尾各有一個火箭，發射時間也可以忽略不計。
當火車經過山洞時，因為長度收縮，山洞的人認為火車的長度變短了，因此當車尾進入山洞時，車頭並沒有駛出山洞。所以山洞的人在看到車尾進入的同時立刻關閉兩扇閘門，火車會被卡在山洞中。
而火車上的人認為山洞變短了，因此當車頭駛出山洞時，車尾並沒有進入山洞。所以火車的人在看到車頭駛出山洞的同時發射火箭，車頭和車尾的火箭均正常發射不會炸到山洞。
兩種情況都是正確的，關鍵看的是觀察者處於哪個參考系中來思考問題。由於同時的相對性，在沿著運動方向上，運動的參考系中同時發生的兩件事，靜止的參考系中認為是不同時的，並且後方的事件先發生。比如說在向右運動的火車中間放一盞燈，在某時刻開啟開關。
因為光速不變，燈又是在車廂正中間，根據t=s/v，燈光運動到車頭和車尾所需時間相等，即車上的人看燈光是同時照射到火車車頭和車尾。但在地面上的人看來，從開燈到燈光到達車尾的這段時間t1內，火車向右移動了一段距離l，因此燈光到達車尾時光實際走的位移是s-l，同理燈光到達車頭時光的位移是s+l。那麼t1=(s-l)/v 這就是同時的相對性，運動的參考系中同時發生的兩件事，靜止的參考系認為不同時，並且運動方向後方的事件先發生。 放到這個例子當中，因為火車在運動，當車頭恰好駛出山洞時火車上的人「同時」發射兩枚火箭。但山洞的人卻認為這個動作不是同時發生的，因為車尾是運動方向的後方，所以車尾的火箭先發射，這就是車尾的火箭沒有炸到山洞的原因。 同樣的，當火車車尾進入山洞的入口時，山洞的人「同時」關閉兩扇閘門。但因為山洞相對火車也在運動，山洞入口是山洞運動方向的前方，出口是運動方向的後方，所以火車上的人看來出口的門先關閉，這就是火車被卡在山洞中的原因。 2樓：匿名使用者 兩種參考系的頭尾同時性是不一樣的，所以並不矛盾 3樓： 請原諒我來賺一下財富值?，相對論什麼的，看到我頭暈。 4樓：唉不知從何說起 相對論，這種東西。。。 一道簡單的相對論題目 5樓：匿名使用者 碰撞後部分動能轉化為質量，該部分能量e=(m-2m)c^2 ，其中c為光速 1/2 mv^2 - e =1/2mv'^2，其中v』是碰撞後的速度mv=mv' （動量守恆） 結合上述兩式求得粒子原始動能為：1/2 mv^2=e/(1-m/m)=(m-2m)c^2 / (1-m/m) 6樓：匿名使用者 看到英語表示無奈了. 沒時間查字典了.... 7樓：匿名使用者 1/2mv2,應該等於初始動能。 1 事件間的關係則稱事件b包含事件a，指事件a發生必然導致事件b發生 稱為事件a與事件b的和事件，指當且僅當a，b中至少有一個發生時，事件發生 稱為事件a與事件b的積事件，指當a，b同時發生時，事件發生 稱為事件a與事件b的差事件，指當且僅當a發生 b不發生時，事件發生 則稱事件a與b是互不相容的，... 關於第一個疑問 我覺得你不能將這兩個乘法等同.乘法的運算規測是人為規定的 其實對於向量而言還一種叫做叉積.向量積 兩個向量的叉積就是一個向量 而這裡你說得是點積 數量積 兩向量的點積就是數了 和複數的完全沒關係 兩個乘法都是人為規定的第二個疑問.這牽扯到複數和向量的本質問題.複數是個標量 而向量是個... 甲籌集固定利率資金成本比乙低2 而浮動利率資金比乙只低0.25 顯然甲籌集固利率款有相對優勢，乙籌集浮動利率款有相對優勢。根據相對優勢，互換的條件是甲需要浮動利率資金，乙需要固定利率資金。互換節省的總成本 libor 0.125 13 11 libor 0.375 1.75 如果沒有中介，節省的成本...一道關於病的問題，一道有關概率論問題
一道關於向量與複數關係的問題,一道關於複數與向量關係的題目。
一道關於利率互換的題目,有一道關於利率互換的題目，有沒有哪位大神給解答一下，求詳細過程