1樓:zh風魂
一般發動機缸蓋螺絲需要緊
八、九公斤,連桿
五、六公斤,曲軸十公斤。
發回動機缸蓋螺絲擰緊答的方法:
現在缸蓋一般都是鋁製,建議從中間往兩邊擰,第一次擰最終扭矩的50%,然後全部鬆開,然後從中間往兩邊擰50%,最後依然按先中間後兩邊的次序最終擰緊。
發動機缸蓋是內燃發動機的重要結構元件。用來封閉氣缸並構成燃燒室。側置氣門式發動機氣缸蓋、鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。
頂置氣門式發動機氣缸蓋,除了冷卻水套外,還有氣門裝置、進氣和排氣通道等。
發動機的缸蓋螺絲擰緊順序和公斤力
2樓:瀋陽萬通汽車學校
由中間向兩邊分多次擰緊。
力矩的大小受螺絲大小的影響。看維修手冊
3樓:匿名使用者
原則上應該對角交叉,多次均勻的擰緊,擰緊力矩根據螺栓的大小,按照使用說明書的要求.
4樓:匿名使用者
先中間後兩邊。扭矩要看說明書上的要求,不要亂來
5樓:東北中老虎
扭矩要看說明書上的要求,不要亂來
發動機缸蓋螺絲要用多大力擰緊、]
6樓:匿名使用者
首先, 要看你的發copy動機引擎bai是多大的
通常對於m10螺栓,蓋子本
du來不zhi承什麼力,不和汽缸那dao樣,他是罩著活塞的,所以通常只需要5牛頓/米的力即可
至於m8螺栓的,則3牛頓/米的力就夠了
此外,對於汽缸以及汽缸頂的那些承力的部分,安裝就有很多要求了,具體要看說明書看用多少牛頓的力來擰
這個擰時候如何衡量,可以用兩類方法,用氣動或者液壓工具,設定好扭力,然後即可擰到那力度
另外用扭力扳手(專用的扭力扳手)上邊有一個表,你擰的時候看著表,表顯示到需要的牛頓數時就停止擰即可
當然這些都是用在要求高的場合,不過專業修理的通常都會用這些裝置,本來這些東西也不貴,這樣擰不僅對裝置壽命有好處,也安全穩定
其次,如果說估計,那麼你就大概擰一下,緊了之後再擰一點即可固定了。
7樓:匿名使用者
很大,最好用長點的鉗子 槓桿原理
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