1樓：
缸蓋螺絲不該滲油,是不是淋濺上的機油,沒擦乾淨呀,如果真的滲油應該找4s點鑑定一下,因為缸蓋螺絲能夠滲油只有缸體鑄件有沙眼,否則接觸不到機油.
豐田銳志發動機漏油怎麼辦？
2樓：愛樂觀積極向上
漏油現象大量存在
何先生購買的一輛銳志2.5s，在行駛了不到兩個月1400公里後就發現了油底殼滲漏。4s店建議他5000公里首保的時候再來一起修理，並表示可以為其免去機油更換的材料費用。
「現在已經有部分2月後的銳志車也出現(機油)滲漏問題了，遲早都會漏，只是時間問題。」何先生有些無奈地表示。
記者跟隨一位銳志車主在三元橋豐田4s店進行了現場檢測。隨著舉升架升起，車底盤一覽無遺。在維修人員的燈光檢測下，車頭前部的油底殼部位呈深色，接觸後有明顯溼潤感，仔細觀察後發現部分未滴落的油滴分佈在周圍。
維修人員馬上說「漏了」，然後用手指反覆抹擦底殼部位後建議該車在二保時再來維修。「這(油底殼滲漏)不影響使用」，至於銳志的油底殼機油滲漏問題，維修人員見怪不怪地說：「這很常見，許多銳志都漏。
」在記者可以聯絡到的17位北京銳志車主中，所有車輛都出現了油底殼滲漏問題，而同時還發現車輛正時鏈盒滲漏的車主也佔到35%左右。不過近一半的車主出於種種考慮，並未馬上進行維修。
維修方式受質疑
有一些車主接受了4s店的維修建議，進行了拆油底殼，重新刷高溫密封膠進行維修，但部分車輛卻發生了二次滲漏。在目睹了4s店的工況環境下手工塗膠維修過程後，部分車主開始對豐田維修站採取的修復方式產生了質疑。
石先生是去年12月提的車，今年2月上旬發現了車輛油底殼滲漏後到4s店進行了修復，但剛修完一個多月後他驚訝地發現車輛油底殼又出現了二次滲漏。已經對正時鏈盒滲漏問題進行過維修的李先生表示，在他的銳志維修過程中共對正時鏈盒、油底殼、發動機底殼三處進行了再密封處理。但由於是手工操作，塗膠過程中明顯可見有的部位塗膠過多，膠層不均勻。
而且在上膠前維修人員使用的是**除塵，對於精密的變速箱來說，這種在開放環境下的除塵方式顯然值得懷疑。
而對於此種現象，一汽豐田4s店的維修人員稱，最早進行重新上膠的那部分滲漏車輛確實有些出現了二次滲漏，因為「當時使用的是灰色的日本膠」。但後來改用紅色的德國膠後二次滲漏的問題就解決了，目前還沒有使用新膠的車輛再次返廠。
汽修專家表示，鋁製發動機採用刷膠的方式密封是汽車界常用的方法。但由於發動機的工作狀況複雜，包含瞬間低溫、高溫過程，因此對打膠的方式和密封膠層的厚度都應有嚴格要求。比如說打膠前要對上膠部位進行嚴格的除塵、除油等清潔處理，才能確保膠能完全發揮密封功效。
多種原因可致滲漏
事實上，此前一汽豐田公司的相關人士對此現象已作出解釋。在3月14日釋出的一份公開宣告中一汽豐田稱，「針對國內部分銳志發動機油底殼裝配不良，出現少量滲油的問題，工廠方面已經於2023年2月上旬進行了改善」。但從記者收集到的資料顯示，部分2月後生產出廠的銳志轎車仍舊存在漏油的問題。
記者在採訪一汽豐田的相關人士時，廠方以開會為由慎重地選擇了書面採訪的方式。截止到發稿時，記者尚未接到公司的任何回覆。
據汽修專家介紹，正常的汽車除了空調冷凝水和排氣管排出的水汽外，車體發生的所有滲漏都是非正常現象。但導致油底殼和正時鏈盒機油滲漏的原因是多方面的，除了密封膠層的問題外，從專業角度分析還可能是多種原因造成。既可能是由油底殼和汽缸底的平整度不夠造成的，也有可能與發動機的擺放形態，機油液麵的位置有關……總之原因比較複雜。
銳志採用的是v6頂置凸輪軸發動機，這種發動機一般廠家多采用雙層油底殼密封設計，並且密封方式大多選用膠墊密封，刷膠密封的方式是否有欠妥當之處，
3樓：匿名使用者
你好發動機漏機油主要是由於發動機油封損壞或者是由於發動機其他部位出現損壞引起的，需要您上修理廠做個全面的檢查才可以。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
4樓：石頭也瘋狂
豐田漏油怎麼辦？
首先需要知道漏油的原因，絕大多數的汽車漏油問題不是因為密封件出現損壞所致的，而是因為密封件老化所致，尤其是橡膠密封圈的老化問題，橡膠密封圈在長時間的高溫高壓的工況下會丟失本身所含有的軟化劑與增塑劑，使得本身變硬，沒有彈性，隨之密封效能下降，出現漏油問題
只能大修換密封圈了嗎？
首先需要了解清楚一件事情，就是更換目前出現漏油部位的油封，真的是可以解決漏油問題嗎？當然更換部位的漏油理論上是可以解決了，那麼同樣工況下的其他部位的油封是不是也會出現同樣的老化問題呢？需不需要直接換掉所有油封呢？
那麼這樣一來，維修成本必然會大幅提升，同時受到裝配工藝等方面的影響，是不是會影響以後車子的效能以及以後有可能所面臨的車子轉手的**（大修的車子**必然受影響）？
除了大修還有別的辦法嗎？
當然有！既然咱們已經知道了絕大多數的漏油問題是因為橡膠密封圈老化所致，那麼想辦法恢復密封圈的密封效能就可以了
豐田銳志發動機缸蓋螺絲滲油
5樓：匿名使用者
氣缸墊的事吧【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，更換一個墊就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你的車應該是最老款的銳志吧，以前修過嗎？不是螺絲滲油，應該是氣缸蓋滲油，應該是打密封膠太少了，所致【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車上的氣門室蓋墊子漏油是什麼情況 5
8樓：途虎話養車
氣門室蓋墊漏油後，你會在發動機頂部靠近側面的位置看到很多機油的痕跡。這主要是因為2個起因造成的。
其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了，失去了密封能力而導致漏油，這個情況其實還好，只要開啟氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理。
第二是曲軸箱通風系統的pcv閥堵死引起機內壓力過高，最終在壓力下導致機油滲出。這個毛病如果沒查出來，以後會引起更大的麻煩，比如曲軸油封漏油等等。但判斷pcv閥門工作是否正常到是非常簡單：
怠速工況下，用手指試一下曲軸箱進氣口的真空度就能瞬間判斷pcv閥的工作狀態了。
9樓：yang天下大本營
可能造成氣門室
蓋漏油：
1． 氣門室蓋墊老化，造
成密封不良。
2． 曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
汽車上的氣門室蓋墊子漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。漏出的油流到了火花塞裡所以火花塞裡也有油。解決辦法就是換一個新的。
10樓：ds喜歡張小帥
汽車上的氣門室蓋墊子漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。漏出的油流到了火花塞裡所以火花塞裡也有油。
解決辦法就是換一個新的，如果繼續用老化的，那可能引起大型故障。
一般的汽車發動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺杆與凸輪軸相連；通過凸輪軸控制氣門運動，而現代發動機的凸輪軸更多的為頂置於缸蓋上方。
因此氣門室也就是通常所說的凸輪軸室，或稱為缸蓋的油腔。氣門室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成一個近似密閉空腔（還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連）
11樓：
氣門室蓋墊老化，墊子密封不嚴，導致火花塞裡面滲油，可以先換墊子。如果還是解決不了，再換氣門室蓋。
可能造成氣門室蓋漏油的原因：
1、氣門室蓋墊老化，造成密封不良。
2、曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
氣門室：發動機結構中，將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室。
一般的汽車發動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺杆與凸輪軸相連；通過凸輪軸控制氣門運動，而現代發動機的凸輪軸更多的為頂置於缸蓋上方。
氣門室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成一個近似密閉空腔（還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連）。
12樓：立軒
大多數的車主也許都遇到過自己的車漏油（特別是氣門室蓋），到修理廠換上氣門室蓋墊後，沒過多長時間後，又開始漏油。這時車主就開始懷疑修理廠有沒有換墊子，其實呀他們是換了的，只是他們可能忽略了一個問題，就是曲軸箱強制通風閥已經堵塞。下面我們來看下有哪些原因可能造成氣門室蓋漏油：
1． 氣門室蓋墊老化，造成密封不良。
2． 曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
13樓：山東萬通汽車學院
氣門室蓋墊漏油會有什麼影響
大多數的車主也許都遇到過自己的車漏油（特別是氣門室蓋），到修理廠換上氣門室蓋墊後，沒過多長時間後，又開始漏油。這時車主就開始懷疑修理廠有沒有換墊子，其實呀他們是換了的，只是他們可能忽略了一個問題，就是曲軸箱強制通風閥已經堵塞。下面我們來看下有哪些原因可能造成氣門室蓋漏油：
1． 氣門室蓋墊老化，造成密封不良。
2． 曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
14樓：匿名使用者
那要看你是什麼車型，有些車型就會存在這類問題，是無法通過後期解決的。可以解決的主要有發動機老化出現活塞環封閉不嚴，出現竄氣導致廢氣壓力過高致使氣門室蓋墊封閉不嚴，或者是所加機油質量次導致積碳過多活塞環粘連，氣門室蓋安裝受力不均，還有就是氣門室蓋墊老化所致。
15樓：abc似水年華我
氣門室罩蓋子漏油，可以更換蓋子或墊。火花塞全是油是燃燒不充分。如缸筒活塞老化。氣門封閉不嚴等。
16樓：務諳
氣門活塞閉鎖不嚴，積碳或者移位，建議拆檢
發動機上蓋有一螺絲髮現滲油,發動機螺絲滲油是怎麼回事
你好，去修理廠看下是不螺絲鬆，鬆了的話緊下，用清洗劑下，再開開看。如果不是的話那就要換氣門室蓋墊了。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。一是鬆了螺絲，二上蓋墊子不行了去修理廠更換下就可以了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，一個是螺絲鬆了，一個是氣門室蓋墊...
發動機滲油挺多要抬發動機了嗎，發動機滲油是需要抬發動機維修的嗎
1全部發動機滲油 隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。如果.汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況 1 汽車發動機漏油。汽車發動機...
摩托車發動機氣缸蓋滲油，怎麼補救
換缸墊試試 不行也沒辦法 國產車都這樣 進口的就另說了 請問如圖摩托車缸蓋漏油得怎麼處理？這種頂杆機的氣缸蓋是沒有密封紙墊的，缸蓋內只有一個密封膠圈，正常情況下它與不需要打密封膠，在安裝時，只要確保密封膠圈沒有損壞，並且安放好了，擦乾淨裝上去擰好螺絲，三個螺絲要均勻擰緊就行了。檢修時，要注意缸蓋是否...