1樓：踏雪尋熊不捉魚
現在國內的雅馬哈125跨騎車發動機大多相似，但
不完全一樣，老款的天劍和天戟、勁傲等相似度較大，但天劍的更好一些，有些零件不一樣，**的ys125等差別大一些，也就是說雅馬哈125系列的發動機也是有區別的，不都是一樣的。
雅馬哈摩托車的發動機全部都是進口的嗎？
2樓：可愛的
1、如果是國外產的雅馬哈摩托，不僅發動機是進口的，整車都是進口的。如r1等。
2、如果是國產的建設雅馬哈和株洲雅馬哈，發動機也全部是國產的，沒有進口發動機的。
雅馬哈摩托車****（簡稱「cjym」）是由建設工業有限責任公司與日本雅馬哈發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業，於一九九二年十一月經重慶市人民**批准成立，一九九四年正式投產。公司總投資額8100萬美元，註冊資本6500萬美元。
公司主要車型有：
「天劍」ybr125、「天劍王」 ybr250、「天戟」yb125e、「勁悍」ybr125sp、「勁龍」jym250太子車、「勁飈」jym200城市路車；
「勁豹」jym150-a/b、「勁虎」jym150輻條輪/壓鑄輪摩托車、tt-r50兒童越野車、「勁龍」jym250j、jym150j公安車、公務車等。
擴充套件資料
雅馬哈經營理念：
對待客戶：立足顧客主義與高品質主義的經營
為了讓客戶從內心獲得滿足，通過使用先進和傳統技術，加上豐富的感染力與創造性，為客戶持續提供優質的產品和服務。
對待社會：與社會相協調的經營
依照高度的道德準則遵守法律的同時，致力於環境保護，以優秀企業公民的身份為社會、文化、經濟的發展作出貢獻。
對待員工：以人為本的經營
與所有投身於雅馬哈事業的人，共同建立起互相信任的關係，同時形成一個能充分展示個人才能，實現自我價值的企業環境。
對待股東：健全透明的經營
確保穩健的業績，在保持穩定利潤回報的同時，力求透明的高品質管理來實現可持續發展。
3樓：匿名使用者
全部是國產的，嚴格的說是合資企業生產的，進口車在07年以後國家禁止了，國內有的話是庫存，再有隻有進口件組裝車。
現在純合資國產，比純國產的要好的多，***的。
**有很多，雅馬哈的建議零售價為天劍
羅西版8500，越野版7800，6580，歐版7580，等等
建設雅馬哈和雅馬哈摩托車有什麼區別
4樓：各種怪
1、公司主體不一樣
重慶建設・雅馬哈摩托車****（簡稱「重建雅」或「cjym 」）是由重慶建設機電有限責任公司(原名：重慶建設工業有限責任公司)與日本雅馬哈發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業。
雅馬哈摩托車是日本雅馬哈發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業的產品。
2、成立時間不一樣
建設雅馬哈，一九九二年十一月經重慶市人民**批准成立，一九九四年正式投產。
雅馬哈摩托車，2023年雅馬哈發動機株式會社成立。
擴充套件資料：
雅馬哈摩托車的歷史：
1955
雅馬哈發動機株式會社成立，第一任社長川上源一就任。
日本樂器製造株式會社（現雅馬哈株式會社）浜北工廠成立並開始生產，雅馬哈第一代125ccya-1型摩托車。
1959
雅馬哈首次賽車「yds」上市。
北川****公司併入雅馬哈集團。
雅馬哈技術研究所（雅馬哈集團的研究開發機構）在濱松市設立。
1962
奪取首屆全日公路賽車錦標賽250cc和350cc級別的桂冠。
雅馬哈技術研究所的摩托車開發部門併入雅馬哈集團本部。
1977
雅馬哈發動機美國公司成立。
1922
中國重慶建設雅馬哈成立。
雅馬哈發動機奧地利公司成立。
雅馬哈發動機匈牙利公司成立。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
單說雅馬哈是指日本雅馬哈，國內與雅馬哈唯一合資的摩托車整車合資企業是建設雅馬哈，下面還包括株州雅馬哈等子公司，以及合作的林海雅馬哈等，它們的銷售都統一由位於上海的雅馬哈建設銷售公司統一負責，象建雅、株雅、林雅等只負責生產，不負責銷售。建設雅馬哈是由建設工業集團與日本雅馬哈合資成立的，即建設和建設雅馬哈又是同屬於建設集團的兩個不同的摩托車品牌，它們之間也有一定的合作關係，但沒有直接的隸屬關係，車型有些品牌很相似，不能混為一談。銷售商們在賣車時一般都只說雅馬哈，而不說建設雅馬哈，一是為聽著好聽（避開國產品牌形象），說著也省事（少說幾個字），二是也為了與國產品牌的建設相區分，而建設正好相反，在賣車時總是要拉上雅馬哈來宣傳。
6樓：匿名使用者
建設雅馬哈是建設和雅馬哈合資的 好比一汽大眾 雅馬哈指的是日本原裝進口的 建雅一般用建設的車架（堅固，紮實），雅馬哈的發動機（動力強） 總得來說 建雅是很不錯的
7樓：匿名使用者
建設是國產廠家 雅馬哈是日本廠家 合在一起是合資品牌 外國不能在中國獨資所以只能和國有品牌合作 合資車不可能和原裝進口車比 也許就是掛個牌 賣一些日本過時的技術
8樓：郭劍
是合資企業，但是雅馬哈和建設雅馬哈在發動機做工用料方面還是有區別的，你聽建設雅馬哈的發動機聲音明顯沒有雅馬哈的聲音好聽，。而且零件質量沒有雅馬哈的好。就和進口的賓士和北京國產的賓士質量也是不一樣的。
還是雅馬哈好，不要買建設雅馬哈。建設就是照著他們會仿製來生存的，靠雅馬哈的名氣和外觀來賣他的車。掛羊頭賣狗肉、
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