1樓:匿名使用者
漏油90%以上是因為油copy封腐bai蝕老化導致的。尤其du是三年以上的車。因為zhi
橡膠密封件長dao時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。
奧迪a4l發動機渦輪上邊有個軟管漏油
2樓:山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都來是因為變自速箱內部的橡膠密bai
封圈長時間受冷暖溫du度交zhi替變化,導致密封dao圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。
奧迪a4l,發動機這個位置封板漏油維修兩次,仍修不好,可以要求換車嗎
3樓:匿名使用者
您好車主!這個是**奧迪發動機吧,一般多次維修沒解決問題首先投訴廠家要求必須給您一個說話問題為什麼一直解決不了!您這個退車一般退不了的!
4樓:匿名使用者
不可以,可以更換發動機總成
奧迪a4l燒機油怎麼辦?
5樓:day豬豬女俠
應及時更換氣門油封,確保氣門的密封性。
燒機油的原因:
1、氣門油封:氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面,但隨著時間的推延,多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性,這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
2、活塞間隙過大:當汽車的使用時間比較長的話,多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的,但長期不清理的話,很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大,導致機油流入燃燒室中,造成燒機油,嚴重的話還會導致發動機爆缸的現象。
6樓:123456奮鬥
國產奧迪燒機油應該算是通病。國產奧迪燒機油的現象並不是排氣管冒藍煙,而是在日常使用過程中出現機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.
5升機油屬於正常現象,但以每行駛7500km保養一次來計算,國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油,這就等於每個保養間隔期內,發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油!我們分析國產奧迪發動機機油消耗大的問題,是在發動機設計上存在缺陷而造成的,國內的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求,這是導致國產化後奧迪燒機油的重要原因。
在一汽奧迪的使用說明書上註明,要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油後,都要檢查機油液麵的高度,必要的情況下需要新增機油。
7樓:勤奮的燈火闌
瞭解燒機油的核心原因:
1.國內油品和路況很容易產生積碳(汽車問題的根源)2.積碳導致活塞環卡住,失去了刮油效能;回油孔堵住,機油無法正常回到曲軸箱;
3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化,引起滲油;
燒機油的問題不是一天就形成的,和平時的開車習慣,用的油品,保養等都有關係。燒機油不一定非得大拆大修,傷車不說,如果維修技術不好,後期會出現很多問題。
解決方法:
可以使用免拆修的方法,德國瑪蒂可以免拆修解決燒機油的問題。機油的正常消耗範圍在5000-6000公里1.5升是正常,一點不損耗也是 不可能的。
8樓:匿名使用者
導致燒機油的原因:
1、冷車燒機油:在汽車溫度尚未完全熱起來時,發動機排氣管排出許多藍煙,但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低,橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封,機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法:將發動機缸蓋拆下,更換氣門油封既可
2、熱車燒機油:在汽車達到正常溫度後,排氣管依然排出藍煙,這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良,機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒,就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種,如:材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法:按照正規操作辦法的話,需要將發動機吊下來,進行大修作業,需結合您的汽車而定,費用主要高在配件方面。
另外還有一種處理辦法:如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見,可先進行缸壓測試),也可直接將油底殼拆下,直接將活塞拿出,更換活塞環處理,這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
9樓:匿名使用者
別緊張了,這個沒辦法的。奧迪多少都有點燒機油,這個圈內人都知道。有些人自備機油,少了就加上一點.
10樓:星之星家
4s站。換發動機。問題解決了沒有。關鍵是問題解決。
11樓:匿名使用者
燒機油是技術的問題 索賠你要索賠啥啊 退車啊?保修期內有問題就處理 索賠也索賠不出什麼來
新買奧迪a4l跑了1200多公里,出現發動機底盤漏油,我該不該索賠?
12樓:匿名使用者
沒有合理的理由他們是不會給你賠償的你為你的車在保修期內 他們智慧給你保修
13樓:匿名使用者
肯定得叫賠啊。看來外國佬的東西也不怎麼好吧。。。
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90 以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的。發...