1樓：匿名使用者
這種情況一般是發動機的缸墊碎了引起的滲油可以到維修廠或者4s店更換發動機的密封墊。
2樓：我惜情愛
發動機缸蓋部分漏油有兩個原因造成的，1.氣門室蓋墊老化造成密封不好出現漏機油的情況，2.缸蓋螺絲鬆了造成汽缸床密封不好，需要緊固缸蓋螺絲，如果依然沒有用需要更換汽缸床。
發動機缸蓋漏機油，有碰到
3樓：匿名使用者
1、造成缸蓋沖壞的原因：
①發動機溫度過高（「開鍋」超過發動機溫度臨界線以上）； ②溫度超過100°以上還繼續行駛，一直到發動機自行熄火為止（造成溫高的原因前面已講過）；
③當溫度過高，發動機自行熄滅後，應開啟引擎蓋，讓其自然冷卻（這時絕對不能開啟膨脹閥蓋以被燙傷）後再加水，一般情況氣缸墊已沖壞，需更換。
2、造成缸蓋變型的原因：
當溫度過高，繼續行駛至發動機自行熄火，馬上開啟膨脹閥（使用者用毛巾或其它東西防止蒸
氣上竄燙傷）立即加入冷卻水，那麼氣缸蓋就會變形，報廢。
4樓：匿名使用者
缸蓋漏油只能抬缸蓋，更換缸墊了
5樓：匿名使用者
確定是缸蓋，不是氣門室蓋？
發動機 氣缸蓋就滲油了 怎麼辦
6樓：
發動機缸蓋滲油建議就不要開車了。 發生此類問題，原因如下： 氣門室蓋墊老化造成密封不好出現漏機油的情況。
缸蓋螺絲鬆了造成汽缸床密封不好，需要緊固缸蓋螺絲。 如果依然沒有用需要更換汽缸床。
汽車發動機滲油，咋辦？
7樓：匿名使用者
肯定得修，
第一：雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油，確定不是滲漏的防凍液？還是讓維修師傅看一看，如果是漏的防凍液就要重視了，防凍液一旦減少，特別是現在夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終倒是拉缸，發動機就基本報廢，或要花錢大修了。
能否保修，要看這個車是否還在3包期內，或者專門查一下發動機是否還在保修期內，一般保修政策要麼以時間為準，要麼以使用里程為準，廠家一般以哪個先到就以哪個為準！
希望對您有用！
8樓：匿名使用者
換缸墊呀，趕快回4s店去興許還能保修的。
9樓：展翅的小惡魔
修。 氣缸墊漏水就代表很大可能衝床了。 如果現在沒事還不修的話以後萬一汽缸床爛掉那就會導致發動機內部進水，整個潤滑系統就是失效，發動機會報廢。
再者，如果現在不修，水箱中的水會少，有時候忘記加水會導致水溫過高，特別是高速的時候，注意力集中，萬一水溫過高爆缸那就虧大了！
10樓：風落鬆孤
還沒有發現水溫高的話，還是初發現象，到維修站擰緊缸蓋螺栓就可以了。
11樓：王朋志
別克真讓我失望。自己車也是一樣
發動機缸蓋處滲油，要做啥檢查？
12樓：賴家仁字輩
不知你指的是那個部分呢？是發動機缸蓋處滲油，還是氣門室蓋墊滲油呢？發動機缸蓋處滲油就麻煩點，要拿下來看是那個地方出了問題，若是漏得不多就費事去理它了。
若是氣門室蓋墊就直接換膠墊就行了。
13樓：匿名使用者
有可能是氣門室蓋墊老化，密封不好引起的。檢查一下機油蓋是否擰緊。
14樓：百度使用者
看滲到什麼程度，如果能形成油滴了，那需要換封圈了。
15樓：迷林的
輕微地沒事多了就是次缸墊了
汽車發動機滲油正常嗎
16樓：sky小呆呆
不正常，但這是一種常見故障。
一、滲漏很輕微就不必在意
滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是「不明原因」造成的。
像這種情況，顯然不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。
如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕症狀。
二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點
這種情況多發生於新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。
這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過鬆造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。
三、發動機明顯的滲油
發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，此時，就不可以不管不問了。
找到滲漏點並不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況需要更換。**的橡膠密封件老化或損壞，就換**，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當」壯年「的車型上。
四、漏油
多數發動機容易出現滲油現象，但漏油較為少見，如果出現漏油，就是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查詢原因，進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關零部件破壞受損。
17樓：愛笑de街角風鈴
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
18樓：途虎話養車
只要是滲油就不用擔心，不過要找**滲油，一般氣門室罩蓋居多，只要不厲害就不用管，滲的多了，緊緊螺絲，也別厲害了，開啟蓋子換密封膠圈，還有就是缸蓋，如果滲油，你就要經常注意機油量，滲的厲害了，就要小心缸墊了。
19樓：悅悅專屬暱稱
發動機滲油，應該是不正常的，要注意一去哦，4s店維修一下，看一下吧，這種看一下是最安全的，萬一說你那個油順出來又遇到明火不得燃火啊！
20樓：匿名使用者
到維修站把蓋子上的一圈螺絲緊固一下~~
等到快2萬公里時換缸墊~~~都這樣的~~但如果發現漏的厲害就可能是發動機某出一砂眼~~
你可以叫4s的人給你換.只是那個氣缸蓋膠不密封而已,就算換過也是會出一點點的...注意一下機油就行了.
求助，發動機缸蓋滲油問題大嗎？
21樓：曉峰專用
你說的應該是氣門室蓋墊上有油跡，缸墊漏油的可能性太小了。氣門室蓋的油跡一般有三種可能：
第一是氣門室蓋墊本身密封不好造成輕微滲漏，可以更換墊來解決。第二是氣門室蓋上的廢氣管介面密封不好造成有部分機油蒸汽滲漏出來形成油跡，可以檢查下是管的問題還是卡子的問題再酌情解決。第三是保養時加機油後有部分殘留在機油加註口發動機熱了後揮發造成附近有油跡，擦乾淨就可以了。
你的是何種情況檢查後分別對待就可以了。
22樓：笨笨地攤貨
發動機缸蓋滲油建議就不要開車了。
發生此類問題，原因如下：
氣門室蓋墊老化造成密封不好出現漏機油的情況。
缸蓋螺絲鬆了造成汽缸床密封不好，需要緊固缸蓋螺絲。
如果依然沒有用需要更換汽缸床。
缸蓋漏油會造成什麼
23樓：李靜
發動機漏油是一種常見的故障之一，不必太過驚慌！任何一款車都有可能漏油，搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。
但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題：
一、發動機漏油有什麼危害？
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注意機油位即可。由於307有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、嚴格和發動機滲油區分開！
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油；
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油；
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油；
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油；
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油；
6、曲軸前油封損壞漏油；
7、曲軸後油封損壞漏油；
24樓：一腳澳門
缺蓋漏油嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。因為漏了以後機油壓力不足了導致的，雖然機油的洩露不會造成發動機自燃，但是附著在發動機上的油汙，不易清洗嚴重時會造成發動機感測器失靈。
而且因為機油不斷滲漏，機油箱裡面的機油達不到標準，不間斷頻繁的需要車主在行車過程中加機油，可能影響車主心情從而影響安全駕駛。
25樓：匿名使用者
時間長了缺機油, 如果漏的不厲害, 沒必要修
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